Alstom dostarczy 40 wysokowydajnych jednostek Coradia Stream dla Szlezwiku-Holsztynu. Alstom przewiduje, że nowe pociągi Coradia Stream zostaną dostarczone i wprowadzone do użytku w 2027 roku. Jednostki będą produkowane w Niemczech.
Alstom dostarczy pociągi Coradia Stream
Firma Alstom wygrała przetarg na dostawę 40 jednostek Coradia Stream dla związku transportowego Szlezwiku-Holsztynu (Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein – NAH.SH). Częścią zamówienia o wartości 900 milionów euro jest także opcja utrzymania jednostek przez 30 lat. Ponadto umowa przewiduje opcję na dodatkowe 55 jednostek. Jak informuje portal Zdopravy, zamówione 106-metrowe jednostki będą miały cztery wagony. Dwa z nich będą dwupoziomowe, a dwa jednopoziomowe. Będzie można je łączyć w pary, a pojemność jednostki wynosić będzie od 360 do 390 miejsc. Maksymalna prędkość pociągów wyniesie 160 km/h.
Pociąg Coradia Stream o dużej pojemności optymalnie łączy naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie ekologicznej i cyfrowej mobilności z celem maksymalizacji przepustowości tych ważnych sieci w kraju związkowym Szlezwik-Holsztyn. Zapewnia najnowocześniejsze rozwiązanie dla obecnych i przyszłych potrzeb regionu w zakresie mobilności – mówi Müslüm Yakisan, Prezes Alstom Region DACH.
Czytaj też: Kolejne zamówienie na pociągi od Alstom. Traxxy wciąż popularne
Dobre rozwiązanie dla regionu
Klimatyzowane jednostki zostaną wyposażone w gniazdka elektryczne i Wi-Fi, będą również wyświetlać swoje obłożenie online. Każda jednostka pomieści do 24 rowerów. Produkcja będzie odbywać się w niemieckim Salzgitterze. Jak informuje portal Zdopravy, Alstom przewiduje, że nowe pociągi Coradia Stream zostaną dostarczone i wprowadzone do użytku w 2027 roku, kiedy to wygaśnie obecny kontrakt z DB Regio. Ich trasy obejmą RE 7/70 Kiel/Flensburg – Hamburg oraz RB 61/71 Wrist/Itzehoe – Hamburg.
Coradia Stream zapewnia najnowocześniejsze rozwiązanie dla obecnych i przyszłych potrzeb regionu w zakresie mobilności. Cieszymy się, że NAH.SH daje nam możliwość wniesienia ważnego i długoterminowego wkładu w przyszłość mobilności w północnych Niemczech. Nasza koncepcja wysokiej przepustowości idealnie pasuje do ich wymagań i z niecierpliwością czekamy na pomoc w przeniesieniu transportu regionalnego na wyższy poziom – dodaje Müslüm Yakisan.
Czytaj też: Nowy plan inwestycyjny PKP Intercity – pociągiem ku przyszłości?
Szlezwik-Holsztyn jest jednym z krajów związkowych, który sam nabywa pojazdy i następnie wybiera przewoźników, którzy je obsługują. Według ministra transportu landu, Clause Ruhe Madsena, dostawa nowych pociągów ma przyczynić się do dalszego zwiększenia popytu na podróże koleją.
Znajdziesz nas w Google News
Jeden komentarz