Mars wykorzysta naczepy eTrailer na trasie z Turcji do Niemiec

Europejska firma Mars Logistics podpisała memorandum o porozumieniu z Trailer Dynamics w celu zarezerwowania i wprowadzenia do użytku 500 naczep eTrailer dla całkowicie bezemisyjnych tras z Turcji do Niemiec. Naczepy eTrailer umożliwią intermodalny transport pociągami i ciężarówkami na trasie o długości ponad 2 500 kilometrów.

Firma wykorzysta naczepy eTrailer w transporcie

Pierwsza część całej trasy o długości 2 500 kilometrów będzie obsługiwana przez zelektryfikowane pociągi. Następnie naczepy zostaną połączone z elektrycznymi ciężarówkami i ukończą ostatni odcinek trasy z Luksemburga do Mannheim w Niemczech. Jak informuje portal Electrive, naczepy mogą być wyposażone w baterie o pojemności 400 kWh lub 600 kWh, w zależności od potrzeb. Dzięki temu można zwiększyć zasięg ciężarówek o nawet 600 km. W przypadku firm, które nie przeszły jeszcze na flotę bezemisyjną, naczepy mogą znacznie zmniejszyć zużycie paliwa przez konwencjonalne ciągniki siodłowe z silnikiem diesla.

Naczepy eTrailer są idealne do intermodalnego transportu, ponieważ sterowanie ich napędem działa niezależnie, więc nie jest konieczne łączenie jej z ciężarówką. Naczepy Trailer Dynamics są odpowiednie dla ciężarówek wszystkich producentów i obsługują jednostki napędzane dieslem, gazem, energią elektryczną oraz wodorem – informuje producent.

Napęd elektryczny, który jest sercem systemu, jest zainstalowany w naczepie i może ładować akumulatory poprzez odzyskiwanie energii hamowania. Oprócz zasilania urządzeń elektrycznych ciągnika siodłowego, w przypadku ciągników z silnikiem Diesla uzupełniają one silnik główny szczególnie w fazach największego zapotrzebowania na moc, takich jak rozruch. W zależności od ładowności, topografii i warunków drogowych, elektryczny układ napędowy eTrailer umożliwia znaczne zmniejszenie emisji CO2.

Czytaj też: Pierwszy zakup ciężarówek MAN eTruck. Pojazdy trafią do Niemiec

DB Schenker też stawia na te naczepy

Mars Logistics planuje stopniowo wprowadzać 500 naczep do swojej sieci w Europie od 2025 roku. Jednak również firma DB Schenker zamówiła pod koniec zeszłego roku nowe naczepy elektryczne. Firma podpisała umowę o współpracy z Trailer Dynamics oraz Krone i rozpocznie wprowadzanie naczep na rynek w 2024 r.

Naczepy eTrailer pozwalają nam na stopniowe przejście do floty całkowicie wolnej od CO2. W naszej ocenie naczepy elektryczne nie są technologią przejściową, lecz będą stałym elementem naszej długofalowej polityki transportowej. Oznacza to kolejny krok naprzód w naszych wysiłkach zmierzających do zmniejszenia naszego śladu środowiskowego i osiągnięcia zerowego poziomu emisji CO2 do 2040 roku – mówi wiceprezes wykonawczy DB Schenker, Wolfgang Janda.

Czytaj też: Erdogan wygrywa wybory, a zatem przed Turcją upadek waluty, demokracji i gospodarki!

Jak ograniczyć emisje w globalnym transporcie towarów?