American Airlines odebrały swój pięćdziesiąty samolot Boeing 787 Dreamliner. Samolot został dostarczony z fabryki Boeinga w Charleston w Południowej Karolinie i pomieści 234 pasażerów. Odkąd Boeingowi pozwolono wznowić dostawy 787 pod koniec sierpnia, American Airlines otrzymały już pięć 787. Trzy z nich zostały dostarczone do American Airlines tylko we wrześniu.
To już pięćdziesiąty Boeing 787 we flocie American Airlines
American Airlines włączyły samoloty Boeing 787 do swojej floty w 2015 roku, dodając 50 samolotów z rodziny 787 w ciągu ostatnich siedmiu lat, podzielonych na 787-8 i 787-9. Przewoźnik jest operatorem samolotów szerokokadłubowych Boeing 777 i 787. Największa linia lotnicza na świecie ma w swojej flocie 67 samolotów 777, 47 z modelu 200 i 20 z modelu 300ER. Pomiędzy 777 a 787 American Airlines posiada 118 samolotów szerokokadłubowych, co stanowi 12% swojej floty.
Najnowszy 787-8, został dostarczony z fabryki Boeinga w Charleston w Południowej Karolinie. Otrzymana przez American Airlines maszyna jest skonfigurowana z kabiną mieszczącą 234 pasażerów i ma zasięg do 7 305 mil morskich (13 530 km). Odkąd Boeingowi pozwolono wznowić dostawy 787 pod koniec sierpnia, American Airlines otrzymały pięć 787. Trzy z nich zostały dostarczone do American Airlines tylko we wrześniu.
Wheels up 🛫 for this @AmericanAir 787-8 #Dreamliner. It’s the 50th to join their fleet since the airline took its first delivery in 2015. Here’s to nothing but blue skies! pic.twitter.com/s1fh4f1cuT
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) October 14, 2022
Czytaj też: Bardzo dobry kwartał Lufthansy. Prawie podwojono zeszłoroczny wynik
Problemy Boeinga
Boeing musiał zawiesić dostawy w maju 2021 r., kiedy FAA zgłosiła obawy dotyczące kontroli dostaw. Jednak to nie pierwszy raz, kiedy Boeing musiał wstrzymać dostawy 787. FAA zgłosiła w 2020 r. obawy dotyczące wad produkcyjnych samolotów. Obawy FAA dotyczyły dwóch dyrektyw zdatności do lotu.
Opóźnienia w dostawach 787 były powodem frustracji Emirates Airlines. Sir Tim Clark, prezes Emirates, powiedział na początku roku, że nie byłby zaskoczony, gdyby jego linia lotnicza zrezygnowała z zamówienia na samoloty Dreamliner. Pojawiły się spekulacje, że Qatar Airways przejmą 30 Boeingów 787 zamówionych przez Emirates z powodu sporu prawnego z Airbusem w sprawie A350.
Lufthansa niedawno odebrała dostawę swojego pierwszego Boeinga 787. Nieco ponad miesiąc temu samolot przyleciał do Frankfurtu po 9,5-godzinnym locie z zakładów Boeinga w Waszyngtonie. Samolot, zarejestrowany jako D-ABPA, jest pierwszym z 32 samolotów Dreamliner zamówionych przez Lufthansę. Wszystkie 32 będą w wariancie średniej wielkości.
Czytaj też: Praca zdalna w USA głównym winowajcą znacznego wzrostu cen mieszkań
Frontier Airlines prezentuje nowy ultraoszczędny Airbus A321neo
Jeden komentarz