Alstom z kolejnym dużym zamówieniem na Coradia Stream!

Alstom dostarczy 40 wysokowydajnych jednostek Coradia Stream dla Szlezwiku-Holsztynu. Alstom przewiduje, że nowe pociągi Coradia Stream zostaną dostarczone i wprowadzone do użytku w 2027 roku. Jednostki będą produkowane w Niemczech.

Alstom dostarczy pociągi Coradia Stream

Firma Alstom wygrała przetarg na dostawę 40 jednostek Coradia Stream dla związku transportowego Szlezwiku-Holsztynu (Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein – NAH.SH). Częścią zamówienia o wartości 900 milionów euro jest także opcja utrzymania jednostek przez 30 lat. Ponadto umowa przewiduje opcję na dodatkowe 55 jednostek. Jak informuje portal Zdopravy, zamówione 106-metrowe jednostki będą miały cztery wagony. Dwa z nich będą dwupoziomowe, a dwa jednopoziomowe. Będzie można je łączyć w pary, a pojemność jednostki wynosić będzie od 360 do 390 miejsc. Maksymalna prędkość pociągów wyniesie 160 km/h.

Pociąg Coradia Stream o dużej pojemności optymalnie łączy naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie ekologicznej i cyfrowej mobilności z celem maksymalizacji przepustowości tych ważnych sieci w kraju związkowym Szlezwik-Holsztyn. Zapewnia najnowocześniejsze rozwiązanie dla obecnych i przyszłych potrzeb regionu w zakresie mobilności – mówi Müslüm Yakisan, Prezes Alstom Region DACH.

Czytaj też: Kolejne zamówienie na pociągi od Alstom. Traxxy wciąż popularne

Dobre rozwiązanie dla regionu

Klimatyzowane jednostki zostaną wyposażone w gniazdka elektryczne i Wi-Fi, będą również wyświetlać swoje obłożenie online. Każda jednostka pomieści do 24 rowerów. Produkcja będzie odbywać się w niemieckim Salzgitterze. Jak informuje portal Zdopravy, Alstom przewiduje, że nowe pociągi Coradia Stream zostaną dostarczone i wprowadzone do użytku w 2027 roku, kiedy to wygaśnie obecny kontrakt z DB Regio. Ich trasy obejmą RE 7/70 Kiel/Flensburg – Hamburg oraz RB 61/71 Wrist/Itzehoe – Hamburg.

Coradia Stream zapewnia najnowocześniejsze rozwiązanie dla obecnych i przyszłych potrzeb regionu w zakresie mobilności. Cieszymy się, że NAH.SH daje nam możliwość wniesienia ważnego i długoterminowego wkładu w przyszłość mobilności w północnych Niemczech. Nasza koncepcja wysokiej przepustowości idealnie pasuje do ich wymagań i z niecierpliwością czekamy na pomoc w przeniesieniu transportu regionalnego na wyższy poziom – dodaje Müslüm Yakisan.

Czytaj też: Nowy plan inwestycyjny PKP Intercity – pociągiem ku przyszłości?

Szlezwik-Holsztyn jest jednym z krajów związkowych, który sam nabywa pojazdy i następnie wybiera przewoźników, którzy je obsługują. Według ministra transportu landu, Clause Ruhe Madsena, dostawa nowych pociągów ma przyczynić się do dalszego zwiększenia popytu na podróże koleją.

Alstom zajmie się utrzymaniem systemu kolejowego na Pomorzu