KolejowyTransport

No, to już wszystkie. Ostatni ultraszybki pociąg dostarczony

Siemens dostarcza ICE 4 dla Deutsche Bahn od 2016 roku

Siemens dostarczył ostatni ICE 4 dla Deutsche Bahn. DB planuje do roku 2030 zakupić łącznie 450 nowych pociągów ekspresowych.

Siemens dostarczył ostatni pociąg dużych prędkości ICE 4

Siemens Mobility dostarczył ostatni pociąg dużych prędkości ICE 4 dla Deutsche Bahn. Łącznie niemiecki przewoźnik zamówił aż 137 składów. Do floty DB trafiło 37 jednostek siedmiowagonowych, 50 dwunastowagonowych i 50 trzynastowagonowych. 

Czytaj też: Deutsche Bahn prezentuje nowe wnętrze ICE. Ma być przytulniej

Siemens dostarcza ICE 4 dla Deutsche Bahn od 2016 roku. Jak informuje Zdopravy, po raz pierwszy pociągi z pasażerami ruszyły z niemieckich stacji w grudniu 2017 roku. Dostawy nie obyły się bez problemów. Przykładowo, w 2019 roku zostały wstrzymane z powodu problemów z jakością spawania. Modernizacja floty pociągów dużych prędkości w Niemczech zdecydowanie nie kończy wraz z tą dostawą, bowiem przewoźnik ma zamówione setki kolejnych składów.

Zawrotna prędkość nowych pociągów

Jednostki ICE 4 osiągają maksymalną prędkość 250 km/h w przypadku wersji siedmiowagonowej, a dłuższe jednostki mają maksymalną prędkość 265 km/h. W porównaniu z poprzednią generacją mają niższe zużycie energii trakcyjnej. W niemieckiej nomenklaturze kolejowej są oznaczone jako seria 412. W rozwoju pociągu brała udział również czeska filia Siemensa.

Przy pojazdach ICE 4 nasze centrum badawczo-konstrukcyjne współpracowało przy niektórych elementach wnętrza, ale także przy projektowaniu windy dla osób niepełnosprawnych czy integrowaniu przejść międzywagonowych. W obszarze sterowania sprzętowego dotyczyło to grup o wysokim napięciu, bufetu pokładowego, czujników dymu oraz systemu oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego – powiedział w 2018 roku Roman Kokšal, szef Siemens Mobility w Czechach.

No, to już wszystkie. Ostatni ultraszybki pociąg dostarczony
Siemens Mobility

Czytaj też: Ponad 73 mld euro – tyle Niemcy wydali na uratowanie swojego biznesu. To nadal za mało

DB planuje do roku 2030 przejąć łącznie 450 nowych pociągów dużych prędkości. Jak informuje Zdopravy, do tego czasu średni wiek pociągów ICE w niemieckiej flocie spadnie z obecnych 18 do 12 lat.

Kolejne potężne zamówienie na Vectrony! Umowa już podpisana

Znajdziesz nas w Google News

Polecane artykuły

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top button