KolejowyTransport

Kolejne wagony COMBO dla Intercity. Tylko najpierw modernizacja

Wagony COMBO zmodernizuje H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych

PKP Intercity ogłosiło wyniki przetargu dotyczącego przeprowadzenia naprawy okresowej 50 wagonów typu 112A na poziomie utrzymania 5, włączając w to modernizację i przegląd na poziomie 3. Po zakończeniu modernizacji, wagony zostaną przekształcone w wielofunkcyjne pojazdy typu COMBO, z których aktualnie PKP Intercity posiada 60 w swoim parku taborowym. 

Kolejne wagony COMBO trafią do Intercity

W ramach implementacji strategii rozwoju, PKP Intercity dokonuje inwestycji w rozbudowę swojego parku taborowego poprzez zakup nowych pojazdów oraz modernizację istniejących. Po ostatnio umowie na nabycie 46 lokomotyw jednosystemowych typu Griffin oraz odbiorze ostatniej jednostki Flirt od siedleckiego Stadlera, nadszedł moment wyboru wykonawcy do przeprowadzenia naprawy okresowej 50 wagonów typu 112A na poziomie utrzymania 5, wraz z modernizacją i przeglądem na poziomie 3.  Polski przewoźnik do tego zadania wybrał firmę H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych, która przedstawiła najbardziej korzystną ofertę o wartości 461 milionów złotych brutto. Po podpisaniu umowy, firma ta ma 36 miesięcy na realizację zamówienia. Po zakończeniu modernizacji, wagony te zostaną przekształcone w wielofunkcyjne pojazdy typu COMBO, a docelowo Intercity planuje posiadać łącznie 110 wagonów tego typu.

Wagony COMBO zostały wyposażone w liczne udogodnienia dedykowane osobom z niepełnosprawnościami. Przewidziano specjalny obszar, przeznaczony dla dwóch pasażerów z tej grupy oraz dwóch opiekunów. Ten obszar obejmuje dwa pełnowymiarowe fotele, dwa miejsca na wózek inwalidzki z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa, przyciski SOS, panel do indywidualnego sterowania oświetleniem i klimatyzacją, osobiste stoliki oraz pojemną śmietniczkę. Ułatwieniem są automatyczne drzwi przedziałowe oraz bezprogowe podłogi ułatwiające poruszanie się po wnętrzu.

Czytaj też: PKP Intercity wzmocni flotę i znów stawia na wagony COMBO

Specjalna rampa zapewnia bezpieczne wejście na pokład dla osób poruszających się na wózkach. Wszystkie piktogramy zostały przetłumaczone na język Braille’a. Dodatkowo, pojazdy posiadają kontrastowe drzwi wejściowe, klamki, poręcze i przyciski, umieszczone na odpowiedniej wysokości dla osób korzystających z wózków. Toaleta również została dostosowana do potrzeb osób ze szczególnymi wymaganiami.

Udogodnienia dla podróżnych

Tak samo jak w istniejących już wagonach COMBO PKP Intercity, kolejne pojazdy tego rodzaju zostaną dostosowane do potrzeb rodzin z małymi dziećmi. Zaprojektowane zostaną z myślą o wygodzie najmłodszych, przy czym ściany i wykładziny podłogowe zostaną ozdobione grafiką przedstawiającą zwierzęta. Fotele w tych wagonach będą miały możliwość połączenia, tworząc jedną powierzchnię, która może być przydatna np. podczas drzemki dziecka. Przedziały dla opiekunów z dziećmi zostaną wyposażone w gniazdka elektryczne i USB, a toaleta zostanie wyposażona w przewijak dla dzieci.

Czytaj też: Nowy plan inwestycyjny PKP Intercity – pociągiem ku przyszłości?

Reszta wagonu zostanie zagospodarowana jako przestrzeń otwarta bez wydzielonych przedziałów. W zależności od preferencji podróżnych, dostępne będą indywidualne lub czteroosobowe stoliki. Każdy pasażer będzie miał dostęp do gniazdek elektrycznych oraz portów USB. W wagonie zostanie zapewniony dostęp do bezprzewodowego Internetu oraz nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej. W wagonach COMBO będzie dostępna także specjalna strefa przeznaczona do bezpiecznego przewozu rowerów. Dodatkowo, w wagonach znajdą się dwie maszyny vendingowe – jedna oferująca napoje chłodzące i przekąski, a druga ciepłe napoje.

Intercity zapowiada kupno Newagów. Tydzień po aferze…

Znajdziesz nas w Google News

Polecane artykuły

3 Komentarze

  1. Szkoda, że artykuł nie wspomniał ani jednym słowem o przedziale konduktorskim. Komfort pracy (przygotowywanie dokumentacji z jazdy) w czasie podróży trwającej wiele godzin załogi na pokładzie jest ważnym elementem. Ważne aby ten przedział był odpowiednio duży, aby spokojnie można było zjeść posiłek, aby w komforcie można było przekazać zmianę następnej załodze i aby nie było to małe pomieszczenie niemalże klaustrofobiczne

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top button