Chińska linia lotnicza China Airlines sprzedaje swoje towarowe Boeingi 747-400. Firma Aircraft Management Services z siedzibą w Londynie wystawiła na sprzedaż pięć najstarszych samolotów 747-400 należących do chińskiego przewoźnika.
Linia China Airlines sprzedaje towarowe Boeingi 747-400
China Airlines sprzedaje swoje towarowe Boeingi 747-400F, które zostały wyprodukowane między 2001 a 2003 rokiem. Linia lotnicza już wycofała z eksploatacji niektóre z samolotów 747-400F i przechodzi na model 777F, planując zakup kolejnych przed 2024 rokiem. Sprzedaż pięciu samolotów 747-400F stwarza okazję dla potencjalnych nabywców, ponieważ maszyny posiadają unikalną zdolność do załadunku przez nos, co usprawnia operacje cargo.
Jak informuje portal Simple Flying, linia lotnicza obecnie posiada czternaście samolotów 747-400F w swoim magazynie w Tajpej (TPE), wszystkie wyposażone w silniki GE CF6. Spośród nich jedynie samoloty o rejestracjach B-18708, B-18710, B-18711, B-18712, B-18715 i B-18716 pasują do opisu zamieszczonego przez AMS.
Czytaj też: China Airlines zaprezentowała nowy… Pikachu Airbus A321neo
Według danych dostępnych publicznie, do połowy listopada, w okresie, który zazwyczaj jest szczytowym sezonem dla ruchu lotniczego cargo, osiem samolotów 747-400F China Airlines pozostawało w magazynie. Trzy spośród ośmiu odstawionych 747-400F (B-18712, B-18719 i B-18725) pozostawały nieaktywne od ubiegłego roku, a inne zostały wyłączone z linii lotniczej w ciągu ostatnich czterech miesięcy.
Wymiana floty
China Airlines rozpoczęła pozyskiwanie samolotów 747-400F w 1999 roku, dodając je do istniejącej floty 747-200F, które linia eksploatowała obok samolotów 747-400 w konfiguracji pasażerskiej. Jednakże, w drugiej połowie lat 2010, chińska linia rozpoczęła proces wycofywania swojej floty. W 2019 roku China Airlines zaczęła usuwać samoloty 747-400F ze swojej floty, a maszyny zostały przejęte przez inne linie lotnicze cargo, w tym ASL Airlines i National Airlines. W 2021 roku China Airlines ostatecznie wycofała samoloty 747-400 z obsługi pasażerskiej.
Jak informuje portal Simple Flying, sprzedaż 747-400F nie jest zaskoczeniem, a flota nie kurczy się bez zastępstwa. China Airlines rozpoczęła proces przejścia na operacje cargo z użyciem samolotów 777F, nabywając siedem takich maszyn od 2020 roku. Obecnie linia lotnicza planuje odebrać trzy kolejne samoloty 777F przed końcem 2024 roku.
Czytaj też: Transport lotniczy jest bezkonkurencyjny czasowo
Przyszłe zastosowanie dla pięciu sprzedawanych przez China Airlines 747-400F jeszcze nie zostało określone. Jednakże, ten typ samolotu może być lukratywnym nabytkiem dla szczęśliwego klienta. Wartość 747-400 w 2021 roku wynosiła od 5,6 do 6,7 milionów dolarów. Jednak samoloty 747-400F China Airlines to nie tylko standardowe 747-400. W przeciwieństwie do innych przekształconych frachtowców, samoloty China Airlines posiadają kluczową zdolność załadunku przez nos, co usprawnia operacje. Na tę chwilę wszyscy zainteresowani zakupem któregokolwiek z pięciu samolotów 747-400F China Airlines zostali poinstruowani, aby skontaktować się z AMS.
Znajdziesz nas w Google News
