DrogowyIntermodalnyKolejowyTransport

Ogromne unijne dofinansowanie na polskie inwestycje! 

Środki z unijnego mechanizmu finansowego CEF stanowią istotny wkład w realizację projektów infrastrukturalnych w Polsce

Komisja Europejska przyznała ogromne unijne dofinansowanie na polskie inwestycje infrastrukturalne. Polska otrzyma aż pół miliarda złotych z unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF – Connecting Europe Facility). Dofinansowane zostaną nie tylko inwestycje drogowe i kolejowe, ale także budowa nowego terminala intermodalnego.

Wielomilionowe unijne dofinansowanie na polskie inwestycje

Polska otrzymała największe unijne dofinansowanie spośród wszystkich krajów Unii Europejskiej na polskie inwestycje infrastrukturalne. Komisja Europejska przyznała Polsce 129,4 mln euro, czyli około 550 mln zł, na wsparcie czterech projektów związanych z infrastrukturą drogową, kolejową i terminalem intermodalnym. Dofinansowanie to obejmuje 50% kosztów kwalifikowanych, co przekłada się na całkowitą wartość inwestycji rzędu około 1,1 mld zł.

Środki z unijnego mechanizmu finansowego CEF stanowią istotny wkład w realizację projektów infrastrukturalnych w Polsce, zwłaszcza tych o charakterze  transgranicznym. Warto podkreślić, że dofinansowanie to jest przeznaczane na przedsięwzięcia podwójnego, cywilno-wojskowego zastosowania, a więc przyczynia się również do zwiększenia bezpieczeństwa naszego kraju – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Czytaj też: Inwestycje kolejowe w Polsce zagrożone? Brakuje pieniędzy!

Wśród dofinansowanych projektów jest między innymi inwestycja związana z przebudową linii kolejowej numer 12, łączącej Skierniewice z Łukowem. Prace skoncentrują się na budowie nowego dwutorowego mostu kolejowego przez Wisłę w Górze Kalwarii. Projekt, który otrzymał dofinansowanie w wysokości 52,17 mln euro, ma na celu poprawę jakości połączenia kolejowego na linii C-E20, spełniając jednocześnie podstawowe wymagania sieci TEN-T. Planowane działania obejmują także modernizację ponad 3 km dwutorowej trasy kolejowej pomiędzy Górą Kalwarią (zachodni brzeg Wisły) a Kępą Gliniecką (wschodni brzeg Wisły). Realizacja inwestycji jest zaplanowana na lata 2024-2027.

Miliony na inwestycje

Z kolei budowa efektywnej i wysokoprzepustowej infrastruktury drogowej o podwójnym zastosowaniu, tj. odcinka drogi ekspresowej S12 między Chełmem a MOP Teosin, została dofinansowana kwotą 64,47 mln euro. Ten projekt wpisuje się w ramy unijnej inicjatywy Korytarzy Solidarności UniaUkraina i stanowi uzupełnienie dla wcześniejszego przedsięwzięcia realizowanego wspólnie z Ukrainą, obejmującego odcinek od Teosin do granicy państwa.

Dofinansowanie w wysokości 8,39 mln euro przyznano również na projekt budowy terminala intermodalnego w centralnym obszarze logistycznym Portu Gdynia. Inwestycja pozwoli na usprawnienie obsługi transportu kolejowego w Centrum Logistycznym Portu Gdynia poprzez konstrukcję torów ładunkowych o długości ponad 740 m, wraz z rampą ładunkową, torem dojazdowym i niezbędną infrastrukturą towarzyszącą.

Czytaj też: Recesja w Niemczech? Francja: potrzymaj mi piwo

Rozwój multimodalnego węzła kolejowego do przeładunku na półwyspie Ostrów Grabowski w Porcie Szczecin jest przedsięwzięciem, które otrzymało wsparcie finansowe w wysokości 4,35 mln euro z instrumentu CEF. Projekt składa się z dwóch głównych zadań: konstrukcji kolejowej stacji przeładunkowej oraz modernizacji rampy ro-ro, mającej na celu sprawną manipulację kontenerami i sprzętem wojskowym.

W Porcie Gdynia ruszy rozbudowa Nabrzeża Indyjskiego

Znajdziesz nas w Google News

Polecane artykuły

Jeden komentarz

  1. Najbardziej istotne jest dofinansowanie na elektryfikację kolei oraz na zwiększanie połączeń kolejowych i walkę z wykluczeniem komunikacyjnym aby do 2030 roku zmniejszyć liczbę miast bez kolei pasażerskiej powyżej 10 tysięcy mieszkańców z około 71 do około 25. Dofinansowanie UE mogłoby tu pomóc, aczkolwiek nie wiem jak będzie wyglądać sama sytuacja w Unii jak i zawierane umowy, które pozwoliłby na łatwą realizację inwestycji bez zakłóceń z różnych powodów (głównie politycznych).

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top button