W ramach strategii „Kolej dużych inwestycji”, PKP Intercity podpisało wielomiliardowe kontrakty z rodzimymi producentami taboru, a jednym z takich producentów jest PESA Bydgoszcz, z którym narodowy przewoźnik sfinalizował umowy o łącznej wartości 2,91 mld złotych. W siedzibie tego bydgoskiego producenta odbyła się wizyta studyjna, w której uczestniczyli między innymi Sekretarz Stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych, Maciej Małecki, oraz Wiceprezes Zarządu PKP Intercity, Tomasz Gontarz.
Intercity zawarł ogromne kontrakty z PESA Bydgoszcz
PKP Intercity wdraża swoją strategię inwestycyjną, konsekwentnie kierując się planem, aby do roku 2030 wszystkie składy w ich floty były nowe lub zostały zmodernizowane. Aby osiągnąć ten cel, firma podpisała już kilkanaście umów o łącznej wartości 7 miliardów złotych. Spośród tych umów, PKP Intercity podpisało kontrakty na 2,91 mld złotych z firmą PESA Bydgoszcz. W trakcie wizyty studyjnej w bydgoskiej fabryce, zaproszeni przedstawiciele Ministerstwa Aktywów Państwowych oraz PKP Intercity mieli okazję ocenić postęp prac nad realizacją tych umów dla narodowego przewoźnika oraz zobaczyć, jak zaawansowany jest park maszynowy producenta.
Mocno postawiliśmy na rozwój kolei, z czego korzystają polskie zakłady. Kontrakty z PKP Intercity sprawiają, że takie firmy jak bydgoska PESA mogą się rozwijać, podnosić jakość, skutecznie konkurować z międzynarodowymi korporacjami. Umowy na prawie trzy miliardy złotych pokazują, że współpraca cały czas trwa. Wierzę, że PESA znów udźwignie realizację tych kontraktów i zapewni naszemu narodowemu przewoźnikowi i pasażerom nowoczesny tabor. Rekordowe inwestycje w lepszy i wygodniejszy tabor to jeden z elementów sukcesu spółki PKP Intercity, bijącej kolejne rekordy frekwencji pasażerów – powiedział Maciej Małecki, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.
Czytaj też: Nowy plan inwestycyjny PKP Intercity – pociągiem ku przyszłości?
W ostatnim czasie narodowy przewoźnik nawiązał szereg umów z bydgoską PESĄ. W październiku ubiegłego roku PKP Intercity sfinalizowało kontrakt na zakup 16 nowych lokomotyw hybrydowych, wyposażonych w technologię elektryczno-spalinową, a także na świadczenie usług utrzymania tych pojazdów. Jest to znaczący krok, ponieważ hybrydowe lokomotywy stanowić będą nowe rozszerzenie parku taborowego przewoźnika, a wartość zamówienia osiągnęła 554,6 mln zł brutto. W roku 2022, podczas prestiżowych Targów INNOTRANS, dwie firmy podpisały również znaczący kontrakt o wartości 376 mln zł brutto. Umowa dotyczyła naprawy 59 wagonów serii 152A i 154A na piątym poziomie utrzymania (P5).
Muszę przyznać, że bardzo cieszą mnie tego typu spotkania z producentami taboru. Pozwalają na lepsze zrozumienie wzajemnych oczekiwań. Nasza współpraca z PESĄ jest coraz lepsza. W ostatnim czasie podpisaliśmy z bydgoskim producentem blisko dziesięć umów i mamy nadzieję, że dalsza współpraca będzie się rozwijać. Staramy się realizować kontrakty na nowy tabor z producentami polskimi lub takimi, którzy realizują produkcję w naszym kraju, by inwestowane przez nas środki pracowały dla naszej gospodarki – podkreślił Tomasz Gontarz, Wiceprezes Zarządu PKP Intercity.
Modernizacja składów
Przykładem owocnej współpracy pomiędzy PKP Intercity a PESĄ jest realizacja modernizacji 14 pociągów ED74 w zakładach producenta w Mińsku Mazowieckim. Te unowocześnione pociągi, które zostały odebrane w maju tego roku, oferują pasażerom liczne udogodnienia, takie jak klimatyzacja, wygodne fotele, oraz Wi-Fi. Dodatkowo, każde miejsce wyposażone jest w gniazdko elektryczne. Jednak to nie wszystkie komfortowe ulepszenia, jakie przygotowano dla podróżujących w pociągach ED74. W składach zamontowano wzmacniacze sygnału komórkowego, a także przystosowano pojazdy do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Dodatkowo, w każdej jednostce znajduje się dedykowane miejsce na przewóz rowerów. Poprawiono również izolację akustyczną pojazdów, co znacząco zwiększa komfort pasażerów.
Nasze zakłady to doskonała ilustracja tego, co można zbudować wytrwałością i ambitną wizją. Dzisiaj PESA to ważny europejski producent taboru z odważnymi planami na dalszy rozwój. Cieszymy się, że możemy realizować kontrakty dla narodowego przewoźnika. Coraz lepiej się rozumiemy i nasza współpraca się rozwija. Ostatnio oddaliśmy zmodernizowane elektryczne zespoły trakcyjne ED74 przystosowując je w pełni do ruchu dalekobieżnego. Pracujemy już nad kolejnymi zamówieniami i mamy nadzieję, że to nie koniec – dodał Maciej Maciejewski, Wiceprezes Zarządu PESA Bydgoszcz.
Czytaj też: PESA zmodernizowała ostatni pociąg. ED74 znów na polskich torach!
Zakład PESA w Mińsku Mazowieckim będzie odpowiedzialny za przeprowadzenie kompleksowych przeglądów 15 lokomotyw elektrycznych serii EP09, które są używane do prowadzenia pociągów PKP Intercity z prędkością 160 km/h. Umowa została podpisana w sierpniu 2022 roku i zakłada wykonanie napraw okresowych typu P4. Dodatkowo, istnieje opcja przeglądów P4 dla kolejnych 7 lokomotyw. Obecnie zakończono przeglądy dwóch lokomotyw, a reszta będzie sukcesywnie przekazywana do eksploatacji. Ostatnia z lokomotyw opuści miński zakład na początku 2025 roku.
Kolejnym sukcesem inwestycyjnym było odebranie 125 wagonów typu 111A-20, które przeszły kompleksową modernizację oraz naprawę na piątym poziomie utrzymania. Przedsiębiorstwo PESA ukończyło modernizację aż 6 miesięcy przed pierwotnie zaplanowanym terminem wykonania prac.
Znajdziesz nas w Google NewsIntercity kupi pociągi dużych prędkości. Już zapowiada przetarg
Jeden komentarz