Port Lotniczy Wrocław zakończył jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w swojej historii. Przedsięwzięcie o wartości przekraczającej 464 mln zł brutto pozwoliło dwukrotnie zwiększyć powierzchnię użytkowanej infrastruktury operacyjnej portu. Rozbudowa wrocławskiego lotniska została sfinalizowana ponad dwa miesiące przed wyznaczonym terminem.
Rozbudowa wrocławskiego lotniska podwoiła jego powierzchnię operacyjną
Rozbudowa wrocławskiego lotniska zakończyła się ponad dwa miesiące przed zaplanowanym na 10 grudnia terminem. Jednym z najważniejszych efektów przedsięwzięcia jest zwiększenie możliwości operacyjnych lotniska. Powstała nowa płyta postojowa, na której może znajdować się 14 samolotów. Wybudowano także równoległą do drogi startowej drogę kołowania o długości 2,5 kilometra oraz drogę szybkiego zjazdu z pasa startowego. Port otrzymał również nową płaszczyznę przeznaczoną do odladzania samolotów, natomiast istniejące wcześniej drogi kołowania zostały przebudowane. Nowa infrastruktura ma usprawnić przemieszczanie samolotów między drogą startową a stanowiskami postojowymi. Większa liczba stanowisk oraz sprawniejsze kołowanie mają jednocześnie umożliwić obsługę większej liczby rejsów.
Kiedy rozpoczynaliśmy tę inwestycję, mówiliśmy o skoku generacyjnym. Dziś oddajemy do użytkowania infrastrukturę, która podwoiła powierzchnię operacyjną naszego lotniska i stworzyła warunki do jego dalszego rozwoju. Pod względem skali i stopnia trudności zrealizowanego zadania można je porównać do wybudowania od podstaw średniej wielkości lotniska. Za tymi imponującymi liczbami stoją jednak przede wszystkim ludzie: zespół Portu Lotniczego Wrocław, wykonawcy z firmy STRABAG oraz wszyscy partnerzy zaangażowani w realizację projektu. To dzięki ich pracy mogliśmy jednocześnie budować, obsługiwać rekordowy ruch pasażerski i zakończyć tak wymagające przedsięwzięcie przed terminem. To im przede wszystkim należą się wielkie brawa – mówi Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.
Czytaj też: Wizz Air zabrał ich na lot w nieznane. Wiemy już dokąd polecieli
Skala wykonanych prac była ogromna. Łącznie inwestycja objęła ponad 35 hektarów nowej oraz przebudowanej infrastruktury. Powstało lub zostało zmodernizowanych ponad 5 kilometrów dróg kołowania. Ułożono również 265 kilometrów kabli energetycznych i teletechnicznych, zamontowano ponad 1600 świateł nawigacyjnych, a długość wykonanej sieci wodociągowej przekroczyła 5 kilometrów. Co istotne, zdecydowana większość robót była wykonywana podczas normalnego funkcjonowania portu. Lotnisko zostało całkowicie zamknięte jedynie na 40 dni, od 26 października do 4 grudnia. Przerwa była potrzebna do połączenia nowych dróg kołowania z drogą startową.
Największym wyzwaniem było połączenie tak szerokiego zakresu prac z codziennym funkcjonowaniem lotniska. Każdy etap wymagał precyzyjnego planowania i ścisłej koordynacji pomiędzy zespołem inwestycyjnym, wykonawcą oraz służbami operacyjnymi. Podstawą wszystkich decyzji było bezpieczeństwo pasażerów i operacji lotniczych. Wykonanie całego przedsięwzięcia przed terminem jest efektem doświadczenia, konsekwencji i bardzo dobrej współpracy wszystkich zaangażowanych zespołów. Oddajemy nie tylko nowe nawierzchnie, ale przede wszystkim bardziej funkcjonalną infrastrukturę, przygotowaną do obsługi rosnącego ruchu zarówno cywilnego, jak i wojskowego – mówi Cezary Pacamaj, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.
Rekordowy ruch pasażerski podczas prac
Rozbudowa wrocławskiego lotniska zbiegła się z okresem bardzo dużego ruchu pasażerskiego. Szczególnym sprawdzianem dla portu był finał Ligi Konferencji UEFA rozegrany we Wrocławiu w maju ubiegłego roku. W ciągu zaledwie trzech dni, od 27 do 29 maja, lotnisko obsłużyło ponad 57 tys. pasażerów oraz 517 operacji lotniczych. Niemal połowę wszystkich podróżnych stanowili wówczas kibice. Cały ubiegły rok Port Lotniczy Wrocław zakończył wynikiem przekraczającym 4,9 mln obsłużonych pasażerów. Wysoka dynamika utrzymała się również w kolejnym sezonie wakacyjnym. Od czerwca do końca sierpnia tego roku z wrocławskiego lotniska skorzystały dokładnie 2 070 322 osoby. Było to o 14 proc. więcej niż podczas poprzednich wakacji.
Łączna wartość zakończonej rozbudowy i przebudowy przekroczyła 464 mln zł brutto. Część kosztów została pokryta ze środków Unii Europejskiej. Kwota 175 mln zł pochodziła z programu „Łącząc Europę”, w ramach komponentu „Mobilność Wojskowa”. Zakończenie przedsięwzięcia oznacza, że rozbudowana i przebudowana infrastruktura operacyjna została już oddana do użytkowania. Nie jest to jednak koniec zmian planowanych na wrocławskim lotnisku. W kolejnych etapach przewidziano między innymi rozbudowę terminalu oraz zwiększenie przestrzeni przeznaczonej bezpośrednio do obsługi pasażerów. Zakończona właśnie inwestycja dotyczyła przede wszystkim części operacyjnej portu i stworzyła zaplecze potrzebne do obsługi dalszego wzrostu ruchu lotniczego.
Znajdziesz nas w Google News
