Kolej do Bełchatowa jest coraz bliżej powrotu. PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły etap projektowania i ogłosiły przetarg na przebudowę oraz elektryfikację linii kolejowej nr 24 z Piotrkowa Trybunalskiego przez Bełchatów. Powstanie również nowy odcinek torów prowadzący do Bogumiłowa. Regularne pociągi pasażerskie przestały kursować do Bełchatowa w 2000 roku. Według obecnych planów mają wrócić w 2029 roku, a więc po blisko trzech dekadach.
Kolej do Bełchatowa coraz bliżej
Ogłoszenie postępowania na roboty budowlane oznacza przejście inwestycji do jednego z jej kluczowych etapów. Dokumentacja projektowa jest już gotowa, dlatego Polskie Linie Kolejowe mogą rozpocząć wybór firmy, która przeprowadzi modernizację trasy. Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach programu Kolej+ i ma szczególne znaczenie dla Bełchatowa. To największe miasto w województwie łódzkim pozbawione obecnie regularnych pasażerskich połączeń kolejowych. Ruch pasażerski między Piotrkowem Trybunalskim a Bełchatowem zakończył się w 2000 roku. Linia nie została jednak całkowicie wyłączona z eksploatacji – korzystają z niej pociągi towarowe obsługujące m.in. bełchatowskie zagłębie paliwowo-energetyczne. Kolej pasażerska wróci jednak do Bełchatowa po blisko trzech dekadach.
Ogłoszenie przetargu na budowę to bardzo ważny moment dla mieszkańców Bełchatowa i całego regionu. Po latach oczekiwań kolej pasażerska wróci do miasta, zapewniając mieszkańcom wygodne i bezpieczne połączenia z Łodzią oraz innymi ośrodkami regionu. To inwestycja, która będzie służyć kolejnym pokoleniom i wspierać rozwój gospodarczy województwa łódzkiego – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Czytaj też: Pociągi na Hel przez cały rok? Intercity ma ambitny plan
Zakres przedsięwzięcia jest znacznie szerszy niż samo przywrócenie ruchu pasażerskiego do Bełchatowa. Kompleksową modernizację przejdzie około 34 km jednotorowej linii nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów – Zarzecze. Do tego dojdzie budowa około 7 km zupełnie nowych torów między Zarzeczem a Bogumiłowem. Cała trasa ma zostać zelektryfikowana. Przetarg obejmuje m.in. roboty torowe, budowę i przebudowę peronów, sieć trakcyjną, instalacje elektroenergetyczne, obiekty inżynieryjne, przejazdy i przejścia, a także urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz systemy telekomunikacyjne. W zamówieniu przewidziano również szereg opcji, wśród których znalazły się m.in. parkingi przy wybranych przystankach oraz część towarowa stacji Bogumiłów.
Mamy już gotowy projekt, dlatego możemy przejść do najważniejszego etapu, czyli wyboru wykonawcy robót budowlanych. Inwestycja obejmuje kompleksową modernizację około 34 kilometrów linii kolejowejoraz budowę nowego, około 7-kilometrowego odcinka torów do Bogumiłowa. Powstaną także nowe przystanki, a cała trasa zostanie zelektryfikowana – przekazał Piotr Wyborski, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych.
📢 Przywracamy kolej do Bełchatowa❗
Podczas dzisiejszego wydarzenia z udziałem @DariuszKlimczak, ministra infrastruktury, ogłosiliśmy przetarg na modernizację i elektryfikację linii kolejowej Piotrków Trybunalski – Bełchatów oraz budowę nowego, około 7-kilometrowego odcinka do… pic.twitter.com/Yba8nrGQKY
— PLK SA (@PKP_PLK_SA) August 27, 2026
Nowe przystanki na trasie do Bełchatowa
Modernizacja ma również zdecydowanie poprawić dostęp do kolei w miejscowościach położonych pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Bogumiłowem. Na trasie przewidziano przystanki Bełchatów Miasto i Wola Krzysztoporska oraz punkty obsługi podróżnych w Korczewie, Kurnosie, Zarzeczu, Trząsie i Bogumiłowie. Perony mają zostać wyposażone w wiaty, ławki i oświetlenie. Infrastruktura zostanie również dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Dzięki temu kolej do Bełchatowa ma nie tylko wrócić po wieloletniej przerwie, ale funkcjonować w zupełnie innym standardzie niż przed zawieszeniem przewozów pasażerskich. Jedną z najważniejszych zmian dla pasażerów ma być skrócenie czasu podróży.
Po zakończeniu inwestycji przejazd pociągiem z Bełchatowa do Piotrkowa Trybunalskiego ma zajmować około 20 minut. Podróż do Łodzi szacowana jest natomiast na około godzinę i 25 minut. Infrastruktura ma zostać przygotowana geometrycznie do prędkości 160 km/h, choć początkowo pociągi mają poruszać się z maksymalną prędkością 140 km/h. Do uruchomienia trasy przygotowuje się już samorząd województwa łódzkiego oraz Łódzka Kolej Aglomeracyjna. Marszałek województwa Joanna Skrzydlewska zapowiedziała, że w dni powszednie planowanych jest 18 połączeń w jednym kierunku, natomiast w weekendy 12. Nowy tabor przeznaczony do obsługi połączeń ma zostać dostarczony na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2029 roku.
Czytaj też: Polska wchodzi do światowej elity rynków rozwiniętych. S&P podjął przełomową decyzję
Postępowanie przetargowe już trwa. Zgodnie z opublikowanym ogłoszeniem wykonawcy mają 28 miesięcy od zawarcia umowy na realizację całego zamówienia, przy czym zasadnicze roboty mają zostać ukończone w ciągu 20 miesięcy. Według zapowiedzi przedstawionych podczas konferencji w Bełchatowie rozstrzygnięcie przetargu i podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na początek przyszłego roku. Linia ma być przygotowana do uruchomienia w 2029 roku. Powrót kolei do Bełchatowa ma być jednocześnie pierwszym elementem większej przebudowy układu kolejowego w południowej części województwa łódzkiego. PLK planują docelowo stworzyć ciąg łączący Piotrków Trybunalski, Bełchatów i Wieluń. Po odcinku do Bogumiłowa kolejnym etapem ma być połączenie w kierunku Chorzewa-Siemkowic, a następnie Wielunia. Cały korytarz miałby zostać ukończony już po 2030 roku.
