Testy na Centralnej Magistrali Kolejowej zakończyły się pełnym sukcesem. Pociągi Pendolino oficjalnie osiągnęły prędkość 250 km/h na linii nr 4. To przełomowy krok, który przygotowuje polską sieć kolejową do wejścia w erę przewozów dużych prędkości.
Pomyślne przejazdy były możliwe dzięki ukończeniu budowy kolejowej sieci łączności GSM-R. Na jej bazie uruchomiono cyfrowy system ETCS poziomu 2. Technologia ta stale nadzoruje pracę maszynisty i parametry jazdy, co jest absolutnym wymogiem przy prędkościach powyżej 200 km/h.
Początek pełnej prędkości na kilometrze 21,37
Docelowo pociągi pojadą 250 km/h na łącznej długości niemal 180 kilometrów. Najdłuższy, nieprzerwany odcinek liczy ponad 147 kilometrów.
Osiągnęliśmy 250 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej❗🚅
Dzisiejsze nocne testy systemu GSM-R na linii nr 4 zakończyły się pełnym sukcesem. Oznacza to, że pociągi pojadą tą trasą z rozkładową prędkością 250 km/h już w przyszłym roku❗
Pozwoli to znacznie skrócić czas… pic.twitter.com/ndXvePZP4t
— PLK SA (@PKP_PLK_SA) August 18, 2026
Szybka jazda rozpocznie się dokładnie od kilometra 21,370 w okolicach Szelig i potrwa aż do kilometra 168,631 przed stacją Psary. Drugi, krótszy fragment o długości ponad 33 km wyznaczono między Psarami a Górą Włodowską. W samych węzłach prędkość zostanie ograniczona do 200 km/h ze względu na parametry konstrukcyjne rozjazdów.
Odczuwalna zmiana w rozkładzie 2027/2028
Regularne kursy z nową prędkością ruszą wraz z rozkładem jazdy na sezon 2027/2028. Czas podróży ze stolicą ulegnie drastycznemu skróconiu:
-
Warszawa – Kraków: 1 godz. 56 min (szybciej o 51 minut)
-
Warszawa – Katowice: 1 godz. 54 min (szybciej o 40 minut)
-
Warszawa – Sosnowiec: 1 godz. 45 min (szybciej o 29 minut)
-
Warszawa – Zawiercie: 1 godz. 23 min (szybciej o 25 minut)
Obecne obiekty zasilania sieci trakcyjnej są gotowe do obsługi prądu przy 250 km/h. Przyszłe zwiększenie liczby pociągów wymagać będzie jedynie montażu dwóch dodatkowych kabin połączeniowych w obrębie terenu kolejowego.
Znajdziesz nas w Google News🚆 To nie tylko rekordowa prędkość – to krótsza podróż!
Osiągnęliśmy 250 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej❗
Co to oznacza dla pasażerów? ⏱️
W przyszłym roku przejazd między Warszawą a Krakowem oraz Katowicami będzie krótszy o 25 minut.
Za tym wynikiem stoją lata prac i… pic.twitter.com/9boa30SXIp
— PLK SA (@PKP_PLK_SA) August 19, 2026
