Od 1 sierpnia pasażerowie korzystający z 30-dniowych Metrobiletów mogą podróżować także pociągami PKP Intercity kursującymi na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Nie muszą przy tym kupować dodatkowego biletu ani pobierać bezpłatnej rezerwacji miejsca. Porozumienie GZM z największym polskim przewoźnikiem dalekobieżnym rozszerza dotychczasowy system, który obejmował już połączenia Kolei Śląskich i POLREGIO.
Metrobilet w PKP Intercity obejmuje także Pendolino
Metrobilet w PKP Intercity ma zwiększyć liczbę dostępnych połączeń i ułatwić codzienne podróże między miastami metropolii. Rozwiązanie może być szczególnie przydatne podczas trwającej przebudowy katowickiego węzła kolejowego, gdy część pasażerów musi mierzyć się ze zmianami organizacji ruchu i wydłużonym czasem przejazdu. I tak też z pociągów Intercity mogą korzystać posiadacze Metrobiletów Miasto 30, 2 Miasta 30, Obszarowy 30 oraz Sieć 30. Przejazd jest możliwy wyłącznie na trasach kolejowych objętych zakresem biletu wskazanym podczas jego zakupu. Honorowanie Metrobiletu dotyczy także pociągów kategorii Express InterCity Premium, czyli składów Pendolino. Bilet obowiązuje jednak tylko w 2. klasie. Nie można na jego podstawie podróżować w 1. klasie ani zajmować miejsca w strefie ciszy.
Pasażer nie musi pobierać dodatkowej rezerwacji ani zgłaszać wcześniej zamiaru skorzystania z pociągu. Podczas kontroli wystarczy okazać kod QR w aplikacji Transport GZM, na którym widoczne są zakres obowiązywania oraz termin ważności Metrobiletu. Osoby korzystające z Metrokarty powinny mieć przy sobie papierowe potwierdzenie zakupu biletu. Jeżeli pasażer korzysta z ulgi, musi również okazać dokument potwierdzający odpowiednie uprawnienie. Nie jest to konieczne, gdy prawo do ulgi zostało wcześniej potwierdzone w aplikacji Transport GZM.
Czytaj też: Przyszłość POLREGIO pod znakiem zapytania. Trwają rozmowy z rządem
Posiadacz Metrobiletu nie musi dopłacać za przewóz rzeczy ani zwierząt w pociągach PKP Intercity. Odbywa się on bezpłatnie na podstawie biletu na przejazd i zgodnie z regulaminem przewoźnika. Inne zasady dotyczą rowerów. Ich przewóz również nie wymaga dodatkowej opłaty, ale pasażer musi wcześniej uzyskać bezpłatną rezerwację miejsca. Najlepiej zrobić to przed podróżą w kasie biletowej. Za wystawienie rezerwacji dopiero w pociągu PKP Intercity pobiera opłatę pokładową w wysokości 20 zł.
Porozumienie działa również w drugą stronę. Pasażer posiadający jednorazowy bilet PKP Intercity na przejazd ze stacji spoza GZM do stacji znajdującej się na obszarze metropolii może bezpłatnie korzystać z komunikacji miejskiej Transportu GZM przez 120 minut po przyjeździe pociągu. Takie samo uprawnienie przysługuje osobom jadącym z GZM do miejscowości położonej poza metropolią. W tym przypadku bezpłatny przejazd autobusami, tramwajami lub trolejbusami jest możliwy przez 120 minut przed odjazdem pociągu PKP Intercity ze stacji na obszarze GZM.
Podczas kontroli w pojazdach Transportu GZM należy okazać jednorazowy bilet PKP Intercity w formie papierowej albo elektronicznej. Pasażer korzystający z ulgi powinien mieć również dokument potwierdzający odpowiednie uprawnienie. GZM i PKP Intercity wzajemnie honorują stosowane przez siebie uprawnienia do ulgowych przejazdów. Zasada ta nie obejmuje jednak uprawnień pozwalających na podróżowanie całkowicie bezpłatnie. Jeżeli pociąg przyjedzie do stacji na terenie GZM z opóźnieniem, okres 120 minut liczony jest od rzeczywistej godziny przyjazdu, a nie od czasu wskazanego w rozkładzie. Opóźnienie musi jednak zostać poświadczone na życzenie pasażera przez drużynę konduktorską PKP Intercity.
Nowe udogodnienia dla pasażerów w Metropolii.
Od 1 sierpnia z 30-dniowymi Metrobiletami można będzie w #GZM korzystać z przejazdów pociągami @PKPIntercityPDP
Więcej informacji: https://t.co/q6IhH3xdx8 pic.twitter.com/WZ1QGGiAAk
— GZM. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (@metropoliagzm) July 31, 2026
Więcej połączeń podczas modernizacji węzła kolejowego
Włączenie pociągów dalekobieżnych do systemu GZM ma zapewnić mieszkańcom większą elastyczność przy wyborze połączenia do pracy, szkoły lub innego miasta metropolii. PKP Intercity oferuje na części tras krótszy czas przejazdu niż przewoźnicy regionalni, dlatego jego pociągi mogą stanowić dodatkową możliwość przemieszczania się po regionie. Przewodniczący GZM Leszek Pietraszek podkreśla, że rozszerzenie wspólnego systemu biletowego jest kolejnym etapem budowy zintegrowanego transportu publicznego.
Tworzymy spójny, nowoczesny i zintegrowany model transportu publicznego, który realnie ułatwia codzienne życie, stanowiąc wygodną alternatywę dla samochodów. Chcemy, aby system obejmujący autobusy, tramwaje, trolejbusy, Metrorower oraz pociągi integrował całą metropolię, podnosił jej konkurencyjność i miał kluczowy wpływ na wzrost atrakcyjności oraz jakości życia – dodaje Leszek Pietraszek, przewodniczący GZM.
Czytaj też: Żabka zostanie przejęta? Jakie zmiany czekają na klientów?
Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski zwraca natomiast uwagę, że współpraca z przewoźnikami regionalnymi zwiększa swobodę podróżowania. Ma ona znaczenie zarówno dla mieszkańców GZM, jak i osób przyjeżdżających do regionu pociągami dalekobieżnymi. Podobne rozwiązania PKP Intercity stosowało już między innymi we współpracy z POLREGIO, Kolejami Małopolskimi, Kolejami Śląskimi, Szybką Koleją Miejską w Trójmieście, Łódzką Koleją Aglomeracyjną i Kolejami Dolnośląskimi.
Naszym celem jest zapewnienie sprawnego przejazdu na każdym etapie podróży oraz dotarcia do wybranego miejsca. Doświadczenia PKP Intercity ze współpracy z innymi przewoźnikami są coraz bogatsze. Możliwości honorowania biletów z regionalnymi przewoźnikami sprawdziły się już we współpracy z POLREGIO, Kolejami Małopolskimi i Kolejami Śląskimi, a także z Szybką Koleją Miejską w Trójmieście i Łódzką Koleją Aglomeracyjną oraz Kolejami Dolnośląskimi – wyjaśnia Janusz Malinowski, Prezes Zarządu PKP Intercity.
Metrobilet jest wspólną ofertą transportową Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Łączy przejazdy autobusami, tramwajami i trolejbusami z połączeniami kolejowymi Kolei Śląskich i POLREGIO, a od 1 sierpnia także PKP Intercity. W pierwszym półroczu pasażerowie kupili ponad 312 tys. Metrobiletów 30-dniowych. GZM finansuje również dodatkowe połączenia kolejowe pomiędzy miastami metropolii. W tegorocznym budżecie przeznaczono na ten cel około 34,4 mln zł, które są przekazywane Województwu Śląskiemu na organizację kursów na obszarze GZM. Rozszerzenie systemu o pociągi dalekobieżne daje pasażerom większy wybór bez konieczności kupowania kolejnego biletu.
Znów rekord PKP Intercity. Prawie 45 milionów pasażerów w pół roku
