Niemal w tym samym czasie w środowe popołudnie odnotowano dwa niebezpieczne zdarzenia na kolei. Pod Kielcami miało miejsce wykolejenie pociągu towarowego spółki RAIL STM. Lokomotywa prowadząca wagony z kamieniem wjechała na wykolejnicę i wypadła z toru. Z kolei na posterunku odgałęźnym Lublin Północny maszynista pociągu PKP CARGO minął semafor wskazujący sygnał „Stój”. Na szczęście dzięki użyciu systemu RADIOSTOP udało się uniknąć zderzenia z jadącym w kierunku Lublina składem POLREGIO.
Wykolejenie pociągu podczas manewrów w Zagnańsku
Wykolejenie pociągu miało miejsce na stacji Zagnańsk w województwie świętokrzyskim. Maszynista spółki RAIL STM wykonywał jazdę manewrową lokomotywą E6ACT-098 połączoną z wagonami załadowanymi kamieniem i minął tarczę wskazującą sygnał „Jazda manewrowa zabroniona”. Lokomotywa kontynuowała przejazd, wjechała na wykolejnicę i wykoleiła się wszystkimi sześcioma osiami. Jej pudło oparło się następnie o znajdującą się nad torami bramkę sieci trakcyjnej.
Czytaj też: Znów rekord PKP Intercity. Prawie 45 milionów pasażerów w pół roku
Zgłoszenie o wykolejeniu wpłynęło do służb około godz. 18.40. Na miejscu interweniowały zastępy Państwowej Straży Pożarnej oraz Ochotniczej Straży Pożarnej, które zabezpieczyły teren przed rozpoczęciem działań przez służby kolejowe. W wyniku zdarzenia nikt nie został poszkodowany. W wyniku zdarzenia konieczne było zamknięcie kilku torów stacyjnych. Zablokowany został również pobliski przejazd kolejowo-drogowy. PKP Polskie Linie Kolejowe ostrzegły, że konsekwencją zdarzenia mogą być opóźnienia pociągów sięgające około 20 minut.
Pociąg PKP CARGO przejechał za sygnał „Stój”
Niemal równocześnie do kolejnego groźnego incydentu doszło na posterunku odgałęźnym Lublin Północny. Maszynista prowadzący pociąg PKP CARGO minął semafor wjazdowy wskazujący sygnał bezwzględnie zabraniający dalszej jazdy. Sytuacja była szczególnie niebezpieczna, ponieważ w tym samym czasie droga przebiegu została przygotowana dla pociągu POLREGIO kursującego z Łukowa do Lublina Głównego. Na semaforze wjazdowym od strony linii kolejowej nr 30 skład regionalny miał wyświetlony sygnał zezwalający na jazdę. Zagrożenie zauważył dyżurny ruchu Lokalnego Centrum Sterowania w Lublinie. Natychmiast uruchomił system RADIOSTOP, który umożliwił zatrzymanie ruchu obu pociągów. Interwencja zapobiegła zderzeniu składów. Po przeprowadzeniu niezbędnych czynności i uzyskaniu zgody komisji pociąg POLREGIO mógł kontynuować przejazd do stacji Lublin Główny. Do miejsca docelowego dotarł z opóźnieniem wynoszącym około 40 minut.
Czytaj też: Grecja zalana przez turystów. Rząd wprowadza nowe regulacje dla branży
Incydent pod Lublinem jest kolejnym w ostatnim czasie przypadkiem, w którym pociąg przejechał obok semafora wskazującego sygnał „Stój”. Do podobnej sytuacji doszło 14 lipca w Krakowie. Maszynista pociągu Kolei Małopolskich kursującego w relacji Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Lotnisko minął wówczas semafor wjazdowy zabraniający dalszej jazdy. W tym samym czasie od strony stacji Kraków Bonarka w kierunku Krakowa Głównego poruszał się pociąg PKP Intercity relacji Zakopane – Kołobrzeg. Skład dalekobieżny jechał na sygnał zezwalający wyświetlony na semaforze. Pociągi zatrzymały się w odległości zaledwie 10 metrów od siebie.
Okoliczności zdarzeń w Zagnańsku i Lublinie będą wyjaśniane przez komisje kolejowe. W pierwszym przypadku błąd podczas manewrów zakończył się wykolejeniem lokomotywy i ograniczeniami na stacji. W drugim szybka reakcja dyżurnego ruchu pozwoliła zatrzymać pociągi, zanim doszło do znacznie poważniejszych konsekwencji.
Znajdziesz nas w Google NewsWykolejenie pociągu na południu Polski. Wagony wpadły do rzeki
