Praca w logistyce coraz bardziej opłacalna. Zarobki sięgają nawet 28 tysięcy

Praca w logistyce staje się coraz bardziej atrakcyjna finansowo, a centra dystrybucyjne wysunęły się na pierwsze miejsce pod względem tempa wzrostu wynagrodzeń w polskim przemyśle. Pracodawcy poszukują zarówno magazynierów i operatorów wózków widłowych, jak i logistyków, specjalistów obsługujących systemy WMS, kierowników zmian oraz osób odpowiedzialnych za optymalizację procesów. Największe podwyżki otrzymują pracownicy, których kompetencje mają bezpośredni wpływ na ciągłość działania magazynów, ograniczanie kosztów i sprawny przepływ towarów.

Praca w logistyce się opłaca

Z „Raportu wynagrodzeń w przemyśle” Grafton Recruitment, udostępnionego „Faktowi”, wynika, że wynagrodzenia w centrach dystrybucyjnych zwiększyły się średnio o 5 proc. rok do roku. Dla porównania w całym sektorze przemysłowym wzrost wyniósł przeciętnie 3 proc. Oznacza to, że właśnie działalność magazynowa i dystrybucyjna pozostaje obecnie jednym z najmocniejszych segmentów rynku pracy pod względem dynamiki płac. Praca w logistyce jest coraz bardziej opłacalna jednak różnice między poszczególnymi stanowiskami i regionami są bardzo duże. Pracownicy wykonujący podstawowe zadania operacyjne zarabiają zazwyczaj od 5 tys. do 6,5 tys. zł brutto miesięcznie, podczas gdy doświadczeni menedżerowie zarządzający dużymi obiektami mogą otrzymywać kilkadziesiąt tysięcy złotych. W niektórych województwach wynagrodzenia dyrektorów centrów dystrybucyjnych sięgają 28–30 tys. zł, a na Mazowszu górna granica widełek dochodzi nawet do 32 tys. zł brutto miesięcznie.

Rosnące wynagrodzenia są konsekwencją intensywnej konkurencji o pracowników. Firmy potrzebują osób, które nie tylko wykonają codzienne zadania magazynowe, ale również zapewnią płynność operacji w warunkach rosnących kosztów, pracy zmianowej i zmieniającego się popytu. Największe zapotrzebowanie nadal dotyczy pracowników magazynowych, operatorów wózków widłowych, logistyków, kierowników zmian oraz specjalistów znających systemy WMS, czyli oprogramowanie służące do zarządzania pracą magazynu. Szczególnie dobrze wynagradzane są stanowiska, od których zależy terminowa realizacja zamówień, ograniczanie przestojów, kontrolowanie kosztów oraz utrzymanie sprawnego przepływu towarów.

Czytaj też: Robot nie zawsze zabiera magazynierowi pracę. Czasem najpierw zabiera mu 12 kilometrów chodzenia

Rynek nie rozwija się jednak wyłącznie pod względem liczby miejsc pracy. Zmienia się również charakter poszukiwanych kompetencji. Współczesne centrum dystrybucyjne jest coraz częściej rozbudowanym i częściowo zautomatyzowanym obiektem, w którym tradycyjna praca magazynowa łączy się z obsługą systemów informatycznych, analizowaniem danych, zarządzaniem personelem i optymalizacją procesów. Właśnie dlatego praca w logistyce coraz rzadziej oznacza wyłącznie kompletowanie zamówień, pakowanie produktów lub przemieszczanie palet. W centrach dystrybucyjnych rośnie znaczenie specjalistów potrafiących analizować procesy, obsługiwać oprogramowanie magazynowe, rozwiązywać problemy techniczne i organizować pracę zespołów.

Polska jednym z najważniejszych rynków magazynowych w Europie

Sytuację na rynku zatrudnienia wspiera duża skala polskiego sektora magazynowego. Dane CBRE pokazują, że w ubiegłym roku popyt na powierzchnie magazynowe w Polsce wyniósł 6,6 mln mkw. Był to trzeci najlepszy rezultat w historii rynku. Polska utrzymała jednocześnie pozycję drugiego, po Niemczech, europejskiego rynku pod względem popytu netto na powierzchnie magazynowe. Wynik ten potwierdza znaczenie kraju jako zaplecza dystrybucyjnego i logistycznego dla przedsiębiorstw obsługujących zarówno rynek krajowy, jak i międzynarodowe przepływy towarów.

O dojrzałości sektora świadczy struktura zawieranych transakcji. Renegocjacje istniejących umów odpowiadały za 52 proc. całego wolumenu. Jednocześnie udział nowych kontraktów wyniósł 41 proc., co pokazuje, że przedsiębiorstwa nadal rozwijają działalność i poszukują kolejnych lokalizacji. Zmieniła się natomiast polityka deweloperów. Skala budowy nowych obiektów została ograniczona, a powierzchnia znajdująca się w realizacji od dłuższego czasu nie przekracza 2 mln mkw. Zamiast szybkiego zwiększania podaży inwestorzy większą uwagę zwracają na jakość projektów, dostosowanie ich do faktycznego zapotrzebowania najemców oraz rozwiązania pozwalające zmniejszyć zużycie energii i koszty późniejszej eksploatacji.

Selektywniejsze podejście do inwestycji nie oznacza jednak zatrzymania rozwoju rynku. Kolejne centra nadal powstają, a część starszych obiektów jest wygaszana lub zastępowana nowocześniejszymi magazynami w innych lokalizacjach. Jest to związane ze zmianą modelu organizowania logistyki. Sieci handlowe i operatorzy logistyczni coraz częściej skupiają operacje w większych, bardziej zautomatyzowanych centrach, które umożliwiają sprawniejszą obsługę dostaw i lepsze wykorzystanie efektu skali. Największe zasoby powierzchni magazynowej i przemysłowej nadal znajdują się w Polsce Centralnej, na Dolnym Śląsku, Górnym Śląsku oraz Mazowszu. Coraz wyraźniej widać jednak zmianę pozycji poszczególnych regionalnych rynków. 

Centra dystrybucyjne mierzą się dziś z mniej korzystnym otoczeniem rynkowym. Według GUS wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej, który na początku 2026 r. oscylował w pobliżu poziomu neutralnego, w marcu spadł do -3,4. Za pogorszeniem ocen przedsiębiorców stoją m.in. wyższe koszty paliw i niestabilna sytuacja na rynkach surowcowych związana z konfliktem na Bliskim Wschodzie. Polska pozostaje jednak jednym z najważniejszych rynków magazynowych w Europie, a kolejne inwestycje w centra dystrybucyjne i powierzchnie magazynowe utrzymują wysokie zapotrzebowanie na pracowników – komentuje Danuta Protasewicz z Grafton Recruitment.

Operatorzy wózków widłowych najbardziej poszukiwani

Największy deficyt kandydatów nadal dotyczy stanowisk operacyjnych. Centra dystrybucyjne szczególnie intensywnie poszukują operatorów wózków widłowych posiadających najwyższe uprawnienia, pozwalające na obsługę wszystkich rodzajów urządzeń, w tym wózków wysokiego składowania. Jest to jedna z podstawowych grup zawodowych w branży, ale jednocześnie jedna z najtrudniejszych do obsadzenia. Problem jest szczególnie widoczny w miejscach, w których na stosunkowo niewielkim obszarze funkcjonuje wiele centrów logistycznych konkurujących o tych samych pracowników.

Operatorzy wózków widłowych mogą obecnie liczyć przeciętnie na wynagrodzenie od 5,5 tys. do 8,5 tys. zł brutto miesięcznie. Najwyższą górną granicę widełek odnotowano w województwie mazowieckim, gdzie stawki dochodzą do 8,5 tys. zł. W województwach dolnośląskim, wielkopolskim i pomorskim maksymalny poziom wynagrodzenia wynosi 8 tys. zł. W województwach łódzkim, małopolskim i śląskim górna granica to 7 tys. zł brutto. Na poziomie podstawowych stanowisk pakowacze i pracownicy magazynu zarabiają najczęściej od 5 tys. do 6,5 tys. zł brutto, zależnie od regionu. Stawki sięgające 6,5 tys. zł pojawiają się między innymi w województwach dolnośląskim, mazowieckim, wielkopolskim i pomorskim. Najniższy górny poziom widełek odnotowano w województwie łódzkim, gdzie wynosi on 5,5 tys. zł. 

Do 7 tys. zł mogą zarabiać pracownicy kontroli jakości towarów w województwach dolnośląskim, mazowieckim, wielkopolskim i pomorskim. Choć są to nadal stanowiska operacyjne, zakres odpowiedzialności związany z kontrolowaniem zgodności i jakości produktów pozwala uzyskiwać wyższe stawki niż przy wykonywaniu najprostszych czynności magazynowych. Rosnące wymagania wobec centrów dystrybucyjnych zwiększają także zapotrzebowanie na osoby odpowiedzialne za koordynowanie pracy zespołów. Firmy poszukują brygadzistów, kierowników zmian i kierowników magazynów, którzy potrafią organizować operacje w warunkach presji czasu, pracy zmianowej, rotacji personelu i konieczności szybkiego reagowania na zakłócenia. Wynagrodzenia wyraźnie zwiększają się wraz z zakresem odpowiedzialności. Pensje kierowników zmian mogą dochodzić do 14 tys. zł brutto w województwie mazowieckim. Z kolei kierownicy magazynów mogą otrzymywać do 17 tys. zł w województwach dolnośląskim i wielkopolskim.

Firmy poszukują pracowników, którzy potrafią utrzymać płynność operacji w warunkach wyższych kosztów, zmiennego popytu i coraz większej złożoności procesów magazynowych. Coraz większe znaczenie mają kompetencje, które przekładają się na efektywność procesów, w tym bezpieczeństwo realizacji zamówień oraz jakość obsługi – podkreśla Anna Płaza z Grafton Recruitment.

Mazowsze, Dolny Śląsk i Wielkopolska

Najwyższe widełki wynagrodzeń na stanowiskach zarządczych odnotowywane są w województwie mazowieckim. Dyrektorzy centrów dystrybucyjnych mogą tam zarabiać od 25 tys. do 32 tys. zł brutto miesięcznie. W województwach dolnośląskim i wielkopolskim górna granica dla dyrektorów centrów dystrybucyjnych wynosi 30 tys. zł. W województwach śląskim i pomorskim maksymalne stawki sięgają natomiast 28 tys. zł brutto. Mazowsze pozostaje również najważniejszym punktem odniesienia dla wynagrodzeń w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw. Kierownicy do spraw łańcucha dostaw mogą liczyć na pensje od 19 tys. do 26 tys. zł. Kierownicy logistyki zarabiają od 16 tys. do 23 tys. zł, a kierownicy oddziałów od 17 tys. do 25 tys. zł. W przypadku kierowników transportu wynagrodzenia mieszczą się w przedziale od 13 tys. do 18 tys. zł.

Wysokie stawki wynikają między innymi z centralnego położenia regionu, koncentracji dużych operacji logistycznych oraz znaczenia Mazowsza w obsłudze krajowych i międzynarodowych przepływów towarów. Dobrze opłacani są także specjaliści. Osoby zatrudnione jako specjaliści do spraw logistyki mogą na Mazowszu otrzymywać od 8 tys. do 13 tys. zł brutto. Specjaliści do spraw transportu zarabiają od 8 tys. do 11 tys. zł, natomiast wynagrodzenia spedytorów mogą dochodzić do 10 tys. zł. Taki sam górny poziom płac dla spedytorów odnotowano również w województwie pomorskim.

Jednym z najbardziej atrakcyjnych regionów dla osób szukających pracy w logistyce jest również Dolny Śląsk. Rynek korzysta z bliskości zachodniej granicy, położenia przy głównych korytarzach transportowych, rozwiniętej bazy przemysłowej i magazynowej oraz rosnącej roli aglomeracji wrocławskiej. Dyrektorzy centrów dystrybucyjnych zarabiają tam od 18 tys. do 30 tys. zł brutto. Kierownicy oddziałów mogą liczyć na wynagrodzenie od 17 tys. do 24 tys. zł, a kierownicy do spraw łańcucha dostaw od 16,5 tys. do 24 tys. zł. Widełki dla kierowników logistyki wynoszą od 15,5 tys. do 22 tys. zł. Kierownicy magazynów mogą natomiast otrzymywać od 12 tys. do 17 tys. zł brutto miesięcznie. Na stanowiskach specjalistycznych wynagrodzenia logistyków na Dolnym Śląsku mieszczą się w granicach od 7,5 tys. do 12,5 tys. zł. Jest to jeden z najwyższych poziomów w kraju, choć nieco niższy niż na Mazowszu.

Wysoki poziom wynagrodzeń utrzymuje się również w Wielkopolsce. Region odgrywa ważną rolę w dystrybucji krajowej oraz obsłudze zachodnich kierunków transportowych. Dyrektorzy centrów dystrybucyjnych zarabiają tam od 20 tys. do 30 tys. zł brutto. Kierownicy oddziałów otrzymują od 17 tys. do 23 tys. zł, a kierownicy do spraw łańcucha dostaw od 17 tys. do 24 tys. zł. Wynagrodzenia kierowników logistyki mieszczą się w przedziale od 15 tys. do 21 tys. zł. Na stanowiskach operacyjnych pracownik magazynu może zarobić do 6,5 tys. zł, natomiast operator wózka widłowego do 8,5 tys. zł brutto. Specjaliści do spraw logistyki w Wielkopolsce mogą liczyć na stawki od 8 tys. do 12 tys. zł. W województwie pomorskim widełki dla tej samej grupy stanowisk wynoszą od 7,5 tys. do 12 tys. zł.

Znajomość systemów i języków zwiększa wartość kandydata

Pracodawcy poszukujący specjalistów coraz częściej oczekują znajomości języków obcych, przede wszystkim angielskiego i niemieckiego. Znaczenie takich kompetencji wzrasta wraz z rozwojem międzynarodowej obsługi klientów, dostawców i przewoźników. Szczególnie ceniona jest znajomość systemów WMS. Nowoczesne magazyny opierają znaczną część procesów na oprogramowaniu kontrolującym przyjęcia, składowanie, kompletowanie, przesunięcia oraz wysyłki towarów. Osoba potrafiąca sprawnie pracować z takim systemem może uczestniczyć nie tylko w obsłudze bieżących operacji, ale również w analizowaniu wydajności i rozwiązywaniu problemów.

Zmiana oczekiwań pracodawców oznacza, że kompetencje typowo magazynowe coraz częściej muszą być łączone z umiejętnością pracy z danymi, rozumieniem procesów i znajomością narzędzi informatycznych. Ważną grupę pracowników tworzą także specjaliści do spraw logistyki, transportu, wysyłek i spedycji. Odpowiadają oni za organizowanie przepływu towarów między magazynem, dostawcami, przewoźnikami i klientami. Ich zadania wpływają bezpośrednio na terminowość dostaw, poziom kosztów i jakość obsługi.

Czytaj też: Polskie firmy boją się kredytów. Wolą inwestować z własnej kieszeni

Rozwój technologii sprawia, że centra dystrybucyjne potrzebują coraz większej liczby specjalistów, których zadania wykraczają poza tradycyjną obsługę magazynu. Rosnące znaczenie mają analitycy danych i systemów logistycznych, specjaliści do spraw systemów magazynowych, eksperci Lean i optymalizacji procesów, pracownicy jakości oraz zespoły odpowiedzialne za utrzymanie ruchu. Najwyższe widełki dla specjalistów do spraw Lean i optymalizacji procesów odnotowano w województwie mazowieckim. Wynoszą one od 10 tys. do 15 tys. zł brutto miesięcznie. Na Dolnym Śląsku specjaliści z tego obszaru mogą zarabiać od 8,5 tys. do 14 tys. zł, w województwie łódzkim od 9 tys. do 13 tys. zł, a w województwie pomorskim od 8,5 tys. do 14,5 tys. zł. Analitycy danych i systemów logistycznych mogą otrzymywać do 14 tys. zł w województwach dolnośląskim, mazowieckim, wielkopolskim i pomorskim. Z kolei specjaliści do spraw systemów magazynowych mogą zarobić do 14–14,5 tys. zł w województwach pomorskim i dolnośląskim.

Podwyżki nie są jednakowe w całej Polsce

Centra dystrybucyjne pozostają liderem wzrostu wynagrodzeń w polskim przemyśle, ale tempo podwyżek jest niższe niż rok wcześniej. W ubiegłym roku średni wzrost płac w tym segmencie wynosił 10 proc. rok do roku, podczas gdy obecnie jest to 5 proc. Na Dolnym Śląsku podwyżki objęły zarówno pracowników operacyjnych, jak i kadrę zarządzającą. Wynagrodzenia brygadzistów wzrosły o 16 proc., kierowników magazynów o 12 proc., kierowników zmian o 11 proc., a dyrektorów centrów dystrybucyjnych o 9 proc. W Wielkopolsce najszybciej rosły płace specjalistów do spraw logistyki, którzy otrzymali podwyżki na poziomie 14 proc. Wynagrodzenia brygadzistów wzrosły o 13 proc., kierowników transportu o 12 proc., a kierowników do spraw utrzymania obiektu o 11 proc. Pensje spedytorów oraz specjalistów do spraw obsługi klienta zwiększyły się po 10 proc. Na Mazowszu największe zmiany dotyczyły stanowisk związanych z organizacją przepływu towarów i obsługą systemów. Wynagrodzenia kierowników do spraw dostaw i wysyłek wzrosły aż o 24 proc. Specjaliści do spraw systemów magazynowych otrzymali przeciętnie 17-procentowe podwyżki, natomiast specjaliści do spraw transportu 12-procentowe. W województwie pomorskim płace kierowników zmian, kierowników transportu, planistów oraz pracowników kontroli jakości towarów zwiększyły się po 8 proc.

Rynek magazynowy rozwija się obecnie w bardziej selektywny sposób niż wcześniej. Nie chodzi już wyłącznie o budowanie kolejnych milionów metrów kwadratowych powierzchni, ale o tworzenie obiektów dobrze zlokalizowanych, wydajnych energetycznie i dostosowanych do konkretnych potrzeb operacyjnych. Taki model zwiększa zapotrzebowanie na pracowników o wyższych i bardziej wyspecjalizowanych kompetencjach.

Z jednej strony utrzymujemy wysoki popyt i silną pozycję w Europie, a z drugiej inwestorzy i deweloperzy działają bardziej selektywnie, koncentrując się na jakości, lokalizacji i długoterminowej efektywności projektów. W efekcie sektor staje się bardziej odporny na wahania koniunktury, a jego rozwój opiera się nie na skali, lecz na trwałych fundamentach i rosnącej roli Polski w globalnych łańcuchach dostaw – komentuje Małgorzata Czepel, dyrektor w CBRE.

Rhenus wdraża system AutoStore w Bolesławcu. Druga taka inwestycja w Europie

Znajdziesz nas w Google News