PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na realizację prac na odcinku Wierzchucin – Lipowa Tucholska, który jest częścią trasy łączącej województwo kujawsko-pomorskie z Pomorzem. To inwestycja istotna zarówno dla pasażerów, jak i dla przewozów towarowych, ponieważ linia nr 201 ma po zakończeniu prac zyskać zupełnie nowe parametry techniczne, większą przepustowość oraz lepsze warunki obsługi ruchu kolejowego.
Linia Wierzchucin – Lipowa Tucholska do modernizacji
Odcinek Wierzchucin – Lipowa Tucholska obejmuje 27 km szlaku. W ramach podpisanej umowy przebudowany zostanie istniejący tor, a obok niego powstanie drugi. To jedna z najważniejszych zmian, ponieważ dobudowa drugiego toru pozwoli zwiększyć możliwości prowadzenia ruchu na trasie pomiędzy Bydgoszczą a Trójmiastem. Linia zostanie także w pełni zelektryfikowana, Zaplanowano również montaż nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, które mają poprawić bezpieczeństwo i usprawnić prowadzenie pociągów. Wartość inwestycji wynosi 914 998 874,15 zł netto, a prace zrealizuje konsorcjum ZUE i Duna Polska. Zadanie otrzymało dofinansowanie ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Wsparcie unijne wynosi 85 proc. wartości inwestycji.
Linia kolejowa nr 201 ma strategiczne znaczenie dla połączenia północy i południa Polski, szczególnie w kontekście ruchu towarowego prowadzonego w kierunku portu morskiego w Gdyni. Modernizacja odcinka Wierzchucin – Lipowa Tucholska wpisuje się w szerszy program prac na trasie Maksymilianowo – Kościerzyna oraz dalej w kierunku Trójmiasta. Celem inwestycji jest stworzenie sprawniejszego ciągu kolejowego, który będzie mógł obsługiwać większą liczbę pociągów, przy wyższych prędkościach i lepszym poziomie bezpieczeństwa.
Czytaj też: Wraca kolejowy hit wakacji. Słoneczny zabierze pasażerów nad Bałtyk
Obecnie modernizowany fragment zostanie dostosowany do nowych potrzeb przewozowych. Jednotorowe odcinki ograniczają możliwość prowadzenia ruchu, ponieważ pociągi muszą oczekiwać na mijanki lub być układane w rozkładzie w sposób bardziej restrykcyjny. Po rozbudowie istniejącej infrastruktury i budowie drugiego toru przejazd pociągów pasażerskich i towarowych będzie można organizować sprawniej.
Ważnym elementem modernizacji będzie poprawa bezpieczeństwa na przecięciach linii kolejowej z drogami. W ramach inwestycji powstaną cztery nowe skrzyżowania bezkolizyjne, które zastąpią przejazdy kolejowo-drogowe. Dwa takie obiekty zaplanowano w Wierzchucinie, kolejne w Lipowej oraz na drodze powiatowej Tleń – Tuchola. Zakres robót jest szeroki także pod względem infrastruktury inżynieryjnej. Prace obejmą 23 obiekty, w tym mosty, wiadukty, przepusty oraz przejścia pod torami.
Więcej pociągów, krótsze podróże i lepszy dojazd do Trójmiasta – tak zmienia się linia kolejowa nr 201 dla mieszkańców Kujaw i Pomorza. 🚆
✍️ Podpisaliśmy umowę na przebudowę 27 km linii nr 201 między Wierzchucinem a Lipową Tucholską. Trasa zyska drugi tor i sieć trakcyjną,… pic.twitter.com/Whi2soNCYN
— PLK SA (@PKP_PLK_SA) June 19, 2026
Modernizacja ważna dla pasażerów i transportu towarowego
Choć inwestycja ma bardzo duże znaczenie dla ruchu towarowego, jej efekty odczują również mieszkańcy korzystający z kolei w codziennych podróżach. Modernizacja odcinka Wierzchucin – Lipowa Tucholska obejmuje nie tylko tory, sieć trakcyjną i urządzenia sterowania ruchem, ale także infrastrukturę pasażerską. Przebudowane zostaną perony na stacjach i przystankach Wierzchucin, Zielonka Pomorska, Małe Gacno, Zarośle, Rosochatka oraz Lipowa Tucholska.W ramach inwestycji przewidziano wygodne dojścia, a także przejścia podziemne z windami. Dzięki temu korzystanie z kolei ma być łatwiejsze nie tylko dla osób z niepełnosprawnościami, lecz także dla pasażerów z bagażem, rodziców z dziećmi czy seniorów.
Linię o standardzie drogi lokalnej zamieniamy w kolejową autostradę. Modernizacja linii kolejowej nr 201 ma kluczowe znaczenie dla przyszłości przewozu towarów na trasie północ – południe Polski. To odpowiedź PLK SA na potrzeby gospodarcze kraju i planów rozwojowych Portu Gdynia. Z efektów inwestycji zadowoleni będą także mieszkańcy korzystający z tej trasy w codziennych podróżach do pracy czy szkoły – mówi Marcin Mochocki, członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektor ds. realizacji inwestycji.
Czytaj też: Gdyby Polska miała euro, wzrost PKB mógłby runąć [BADANIE]
Modernizacja odcinka Wierzchucin – Lipowa Tucholska jest częścią większego przedsięwzięcia obejmującego linię kolejową nr 201. Po zakończeniu wszystkich prac pociągi pasażerskie na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna będą mogły kursować z prędkością do 160 km/h. Pociągi towarowe na tym fragmencie pojadą z prędkością do 120 km/h. Na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna zakładane parametry wyniosą odpowiednio do 140 km/h dla pociągów pasażerskich oraz do 100 km/h dla składów towarowych. Docelowo realizacja prac na odcinku Kościerzyna – Gdynia ma skrócić przejazd najszybszymi pociągami o około 14 minut. Na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna czas podróży ma być krótszy o około 20 minut.
Linia kolejowa nr 201 jest obecnie modernizowana równolegle na kilku fragmentach. Prace trwają już na stacji Maksymilianowo, na odcinku Kościerzyna – Somonino wraz z linią nr 214 Somonino – Kartuzy oraz na odcinku Somonino – Gdańsk Osowa wraz z elektryfikacją linii nr 229 na fragmencie Glincz – Kartuzy. W maju podpisano umowę na realizację prac na odcinku Maksymilianowo – Wierzchucin. Teraz do tego zakresu dołącza odcinek Wierzchucin – Lipowa Tucholska. W trzecim kwartale planowane jest podpisanie umów dla fragmentów Lipowa Tucholska – Kościerzyna oraz Gdańsk Osowa – Gdynia Główna. Harmonogram zakłada zakończenie prac na kujawsko-pomorskim odcinku trasy w 2029 r. Na Pomorzu prace mają być finalizowane etapami. Odcinki Kościerzyna – Somonino oraz Somonino – Gdańsk Osowa mają zostać zakończone w 2028 r. Fragment Lipowa Tucholska – Kościerzyna zaplanowano do zakończenia w 2029 r., natomiast odcinek Gdańsk Osowa – Gdynia Główna w 2032 r.
Darmowe przejazdy po Polsce i Niemczech. Uruchamiają specjalny Bilet Przyjaźni
