Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała z Budimexem umowę na wykonanie prac fundamentowych pod terminal nowego lotniska Port Polska (dawniej CPK). To symboliczne rozpoczęcie robót konstrukcyjnych przy jednym z najważniejszych elementów przyszłego portu lotniczego.
Port Polska (CPK) wchodzi w fazę realizacji
Umowa z Budimexem dotyczy tzw. palowania, czyli wykonania fundamentów głębokich pod przyszły terminal pasażerski Port Polska (dawniej CPK). W praktyce jest to jeden z kluczowych etapów przygotowujących teren pod zasadniczą konstrukcję obiektu. Bez tego rodzaju prac nie można mówić o budowie terminala w sensie konstrukcyjnym, ponieważ to właśnie fundamentowanie tworzy podstawę dla późniejszych elementów infrastruktury lotniskowej. Znaczenie podpisanej umowy podkreślał Maciej Lasek, który pod koniec ubiegłego tygodnia zakończył swoją misję jako rządowy pełnomocnik ds. CPK. Jak zaznaczył, nie jest to kontrakt o najwyższej wartości, ale z punktu widzenia całej inwestycji ma szczególne znaczenie.
To jest szczególna umowa. Nie o najwyższej kwocie, ale najważniejsza. Fundamentowanie nowego lotniska. To jest rzeczywiście rozpoczęcie prac konstrukcyjnych, rozpoczęcie prac budowanych. To pokazuje, że ten projekt jest realizowany naprawdę dobrze, z głową i zgodnie z harmonogramem – podkreślił Lasek.
🛫@PortPolska_info – lotnisko wchodzi w fazę budowy!
Umowa z Budimex na prace fundamentowe pod terminal pasażerski przyszłego lotniska została podpisana. To ważny moment: po latach projektów, analiz i procedur administracyjnych rozpoczyna się fizyczna budowa serca nowego portu… pic.twitter.com/qyythJhRtq
— Ministerstwo Infrastruktury (@MI_GOV_PL) June 22, 2026
Czytaj też: Rusza wielka rekrutacja CPK. Zatrudnią tysiące pracowników
Na sfinansowanie zamówienia podstawowego zabezpieczono 411 774 609,45 zł brutto. Zadaniem Budimexu będzie wykonanie fundamentów pośrednich, czyli elementów, które staną się podstawą pod konstrukcję przyszłego terminala pasażerskiego. W pierwszej fazie inwestycji przewidziano zastosowanie różnych technologii i wykonanie ponad 8100 pali oraz kolumn. Ich długość ma wynosić od 9 do 30 metrów, a łączna długość wszystkich planowanych elementów wzmocnienia podłoża przekroczy 140 kilometrów.
Przechodzimy od etapu prac przygotowawczych, projektowania do prac wykonawczych. Wjechanie koparki to symboliczny moment, który otwiera daną realizację – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
‼️ CPK/ Port Polska będzi większe od samego początku. 44 mln pasażerów przepustowości 😀@PortPolska_info podaje trzy powody: dobre prognozy ruchu lotniczego, szybki rozwój @LOTPLAirlines oraz kwestie współpracy z instytucjami finansującymi. #CPK #PortPolska pic.twitter.com/RGqG3l4Qax
— Lukasz Malinowski (@Lukasz_Malin) June 22, 2026
Wszystko idzie zgodnie z planem
Port Polska (dawniej CPK) ma być realizowany zgodnie z przyjętym planem, a obecne deklaracje władz spółki wskazują, że rok 2032 pozostaje datą zakończenia prac. Filip Czernicki zapewnia, że działania postępują sprawnie i zgodnie z planem, a ambicją spółki jest nie tylko realizowanie harmonogramu, lecz także jego przyspieszanie, jeśli okaże się to możliwe. Co równie ważne, nowe lotnisko w Baranowie ma być większe niż planowano. Resort zapowiedział, że już w 2032 roku terminal ma być zdolny do obsługi nie 34 a aż 44 milionów pasażerów.
Działamy sprawnie, wszystko postępuje zgodnie z planem, więc na pewno nie ma powodów do zmartwień, a rok 2032 pozostaje datą zakończenia prac. Nie zakładam żadnych opóźnień i powinniśmy zrealizować ten plan. Kto wie, czy nawet nie z nawiązką… Naszą ambicją jest nie tylko realizować plan, ale i go przyspieszać – deklaruje dr Filip Czernicki, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny w rozmowie z Rynkiem Lotniczym.
Czytaj też: A może saloniki VIP w szpitalach mają jakiś sens? [FELIETON WYSOCKIEGO]
Zgodnie z obecnymi założeniami zakończenie robót palowych przewidywane jest do końca przyszłego roku. Odbiór końcowy prac zaplanowano natomiast na początek 2028 roku. Oznacza to, że fundamentowanie terminala będzie jednym z najważniejszych zadań realizowanych w najbliższych kilkunastu miesiącach w ramach programu Port Polska. Inwestycja przez długi czas była przedmiotem debaty publicznej, politycznej i gospodarczej. Wejście w etap fundamentowania terminala zmienia jednak charakter rozmowy o projekcie. Od tego momentu coraz większe znaczenie mają już konkretne prace budowlane, harmonogram robót oraz realizacja poszczególnych pakietów inwestycyjnych.
Znajdziesz nas w Google NewsCPK ma nowego inwestora! PPL zaangażuje w Port Polska miliardy złotych
