Pilot Air Canada przez niemal dwie dekady wykonywał loty pasażerskie, mimo że nie posiadał wymaganych uprawnień do pełnienia funkcji kapitana. Sprawa wyszła na jaw dopiero po przejściu mężczyzny na emeryturę i postawiła pytania o skuteczność procedur kontrolnych w lotnictwie cywilnym.
Pilot Air Canada latał bez licencji
Funkcjonariusze policji regionu Peel w prowincji Ontario zatrzymali 59-letniego byłego pilota, który przez wiele lat pełnił funkcję dowódcy samolotów pasażerskich Air Canada. Śledczy ustalili, że mężczyzna wykonywał obowiązki kapitana bez posiadania odpowiedniej licencji wymaganej do prowadzenia dużych maszyn pasażerskich. Według informacji ujawnionych przez kanadyjskie służby, były kapitan narodowego przewoźnika Kanady przez 17 lat posługiwał się sfałszowaną dokumentacją, która pozwoliła mu wykonywać obowiązki wymagające wyższych kwalifikacji.
Sprawa jest wyjątkowa nie tylko ze względu na długość trwania procederu, ale również z powodu skali działalności zatrzymanego. Przez lata pozostawał on aktywnym członkiem załóg lotniczych i odpowiadał za realizację licznych rejsów krajowych oraz międzynarodowych. Policja postawiła mu zarzuty oszustwa oraz korzystania z podrobionych dokumentów. Dochodzenie wykazało, że nieprawidłowości miały charakter długotrwały i były związane z fałszywymi uprawnieniami wykorzystywanymi podczas kariery zawodowej.
Czytaj też: Walizka InPost do Paczkomatu prawdziwym hitem. Wszystkie rozeszły się w niecałą dobę
Z informacji przekazanych przez śledczych wynika, że podczas fałszywy kapitan wykonał ponad 900 lotów. Rejsy obejmowały zarówno połączenia krajowe, jak i międzynarodowe. W tym czasie dowodził samolotami Boeing 767, Boeing 777 oraz Boeing 787, które należą do najważniejszych maszyn wykorzystywanych przez przewoźników obsługujących dalekodystansowe połączenia pasażerskie. W trakcie tych lotów przewiezione zostały dziesiątki tysięcy pasażerów.
Jak rozpoczęła się historia fałszywego kapitana?
Historia zatrzymanego sięga końca lat dziewięćdziesiątych. W 1998 roku rozpoczął on legalną pracę w branży lotniczej. Przez kolejne lata rozwijał swoją karierę, aż do 2009 roku, kiedy to otrzymał awans na stanowisko kapitana. Zgodnie z obowiązującymi procedurami objęcie funkcji dowódcy dużych samolotów pasażerskich wymagało zdobycia dodatkowych kwalifikacji oraz odpowiednich uprawnień. Jak ustalili śledczy, zamiast przejść pełną procedurę uzyskania wymaganej licencji, mężczyzna zdecydował się wykorzystać sfałszowane dokumenty. Dzięki temu przez 17 lat skutecznie omijał mechanizmy weryfikacyjne zarówno swojego pracodawcy, jak i federalnego ministerstwa transportu.
Kariera byłego kapitana zakończyła się w 2025 roku wraz z przejściem na emeryturę. Jak wynika z informacji przekazanych przez śledczych, właśnie wtedy urzędnicy ministerstwa transportu przeprowadzali standardową kontrolę dokumentacji. Podczas tego rutynowego procesu wykryto nieprawidłowości związane z posiadanymi przez mężczyznę uprawnieniami. Odkrycie wzbudziło zainteresowanie odpowiednich służb i doprowadziło do wszczęcia formalnego dochodzenia. W kolejnych miesiącach śledczy analizowali dokumenty, historię kariery zawodowej oraz przebieg procesu uzyskiwania licencji. Wyniki dochodzenia doprowadziły ostatecznie do postawienia zarzutów i zatrzymania byłego pilota.
Czytaj też: Kanada szykuje wielkie projekty. Tyczą się one między innymi wydobycia gazu ziemnego
Po ujawnieniu informacji o zatrzymaniu byłego kapitana stanowisko przedstawiły również linie lotnicze Air Canada. Przewoźnik podkreślił, że bezpieczeństwo wykonywanych lotów nie było zagrożone. Przedstawiciele firmy zwrócili uwagę, że system oceny pilotów nie opiera się wyłącznie na dokumentacji i formalnych uprawnieniach. Istotnym elementem są również regularne kontrole praktycznych umiejętności oraz okresowe egzaminy przeprowadzane przez odpowiednie instytucje. Według przewoźnika właśnie te procedury miały gwarantować odpowiedni poziom bezpieczeństwa podczas wykonywania rejsów, nawet jeśli pilot Air Canada nie miał do tego formalnych uprawnień.
Znajdziesz nas w Google News
