Samolot uderzył w człowieka na pasie startowym. Stanął w płomieniach

Samolot uderzył w człowieka na pasie startowym. W Denver samolot linii Frontier Airlines uderzył w człowieka podczas rozpędzania się do startu. Doszło do zapalenia się silnika, a kilkanaście osób zostało rannych. Agencje rządowe postanowiły przeprowadzić dochodzenie dotyczące systemów lotniska. Może to spowodować potencjalne długoterminowe koszty.

• Samolot linii Frontier Airlines uderzył w człowieka podczas rozpędzania się do startu na lotnisku w Denver.
• Osoba znajdująca się na pasie miała wcześniej sforsować ogrodzenie lotniska.
• Po zatrzymaniu samolotu doszło do zadymienia kabiny i krótkotrwałego pożaru silnika. Załoga przeprowadziła ewakuację pasażerów przy użyciu zjeżdżalni.
• Na pokładzie znajdowały się 224 osoby oraz 7 członków załogi. Podczas ewakuacji rannych zostało 12 pasażerów, pięć osób trafiło do szpitala.
• NTSB bada przebieg ewakuacji oraz zachowanie pasażerów podczas opuszczania samolotu.

Samolot uderzył w człowieka na pasie startowym

Według relacji medialnych Frontier Flight 4345 (Airbus A321 lecący do Los Angeles) przerwał start około 23:19 czasu lokalnego po tym, jak na pasie znalazła się osoba, która przedostała się na teren lotniska po sforsowaniu ogrodzenia. Po kilku minutach od wtargnięcia została uderzona przez samolot. Maszyna zatrzymała się na pasie, doszło do zadymienia kabiny i krótkotrwałego pożaru jednego z silników, po czym załoga zarządziła ewakuację przy użyciu zjeżdżalni.

Zobacz także: Nowe otwarcie Izery: Partner z Tajwanu, pieniądze z KPO i stara polska choroba [FELIETON]

Na pokładzie było łącznie 231 osób (224 pasażerów i 7 członków załogi), a ewakuacja zakończyła się obrażeniami u 12 pasażerów, z których pięć osób trafiło do szpitala. NTSB zapowiedziała, że przygląda się właśnie przebiegowi ewakuacji, a część relacji pasażerów wskazywała na chaos typowy dla zdarzeń z dymem w kabinie oraz na zjawisko zabierania bagażu podręcznego podczas opuszczania samolotu.

Czas na sprawdzanie wszystkich procedur

Denver International Airport to węzeł o dużej skali. Według danych lotniska w 2025 roku przewinęło się 82 427 962 pasażerów, a port generuje dla regionu około 47,2 mld dolarów rocznego wpływu. Na takim poziomie ruchu każda nieplanowana blokada pasa, opóźnienia w rotacjach samolotów, przestawienie siatki slotów czy dodatkowe działania służb mają efekt mnożnikowy. Wtedy rosną koszty linii (paliwo, załogi, obsługa naziemna, rekompensaty, rebooking), rośnie koszt operacyjny lotniska, a wreszcie rośnie koszt czasu pasażerów. Część pasa była czasowo wyłączona, a lotnisko organizowało transport pasażerów do terminala i lot zastępczy.

Zobacz także: Drukarka się rozgrzewa. Coraz więcej pieniędzy na rynku

Incydent natychmiast uruchamia dwa równoległe tryby, czyli badanie zdarzenia lotniczego oraz badanie naruszenia bezpieczeństwa infrastruktury. Według doniesień sprawa wtargnięcia na pas ma być analizowana z udziałem FAA i TSA, a administracja federalna wskazuje na konieczność wyjaśnienia, jak doszło do przełamania zabezpieczeń.

Rządowe zabezpieczenia procedur

FAA od lat prowadzi programy ograniczania ryzyka tzw. runway incursions, czyli nieuprawnionych wtargnięć lub konfliktów ruchu na pasach i drogach kołowania. W dokumentach agencji rozwijany jest m.in. wieloletni Runway Incursion Mitigation (RIM) Program, który identyfikuje lokalizacje o podwyższonym ryzyku na podstawie danych o incydentach i przygotowuje priorytety inwestycyjne po stronie zarządców lotnisk.

Zobacz także: Wielka rozbudowa Katowice Airport. Zwiększą bezpieczeństwo paliwowe

Warto pamiętać, że w tanich liniach rentowność opiera się na wysokiej rotacji floty i niskich kosztach jednostkowych. Incydent na pasie oznacza ryzyko wyłączenia samolotu, przestawienia siatki i kosztów kompensacyjnych, a dodatkowo uruchamia koszty prawne i komunikacyjne. Jeżeli NTSB zdecyduje się na formalne dochodzenie w zakresie ewakuacji, a media sugerują, że zbierane są informacje w tym kierunku, to nacisk może przesunąć się z uderzenia w intruza na to, czy procedury po przerwaniu startu przebiegły poprawnie.