Transport odzieży z obowiązkiem SENT. Przedsiębiorcy narzekają, sypią się mandaty

Szczególnie narażeni okazali się mali przedsiębiorcy, którzy zajmują się handlem odzieżą na bazarach lub w niewielkich punktach sprzedaży

Kamila Kukawska3 tygodnie temu

Od połowy marca branża transportowa musi mierzyć się z kolejnym rozszerzeniem systemu monitorowania przewozu towarów. Tym razem na celowniku znalazł się transport odzieży, który został włączony do systemu SENT. Już w pierwszych tygodniach obowiązywania nowych regulacji widać wyraźnie, że organy kontrolne nie zamierzają traktować przedsiębiorców ulgowo. Kontrole są intensywne, a uchybienia kończą się wysokimi mandatami.

Transport odzieży w systemie SENT

W przypadku gdy transport odzieży nie zostanie zgłoszony w systemie SENT kierowcy mogą otrzymać mandat w wysokości od 5 do nawet 7,5 tysiąca złotych. To jednak tylko część potencjalnych konsekwencji. Oprócz tego przedsiębiorstwa muszą liczyć się z dodatkowymi karami administracyjnymi, których wysokość może być jeszcze bardziej dotkliwa. Skala nieprawidłowości wykrytych w pierwszym miesiącu funkcjonowania przepisów sugeruje, że wielu uczestników rynku nie zdążyło odpowiednio przygotować się do nowych obowiązków lub zwyczajnie je zlekceważyło. W okresie od 17 marca do 13 kwietnia przeprowadzono setki kontroli, które ujawniły liczne nieprawidłowości, a w ich wyniku dziesiątki kierowców zostało ukaranych mandatami.

Wbrew pozorom, zmiany nie uderzają wyłącznie w duże firmy logistyczne czy sieci handlowe. Szczególnie narażeni okazali się mali przedsiębiorcy, którzy zajmują się handlem odzieżą na bazarach lub w niewielkich punktach sprzedaży. To właśnie w ich przypadku najczęściej dochodzi do uchybień związanych z brakiem zgłoszenia transportu. Wynika to zarówno z ograniczonej wiedzy na temat nowych przepisów, jak i z faktu, że wcześniej nie mieli oni do czynienia z systemem SENT. Nie oznacza to jednak, że większe firmy mogą spać spokojnie. Przepisy obowiązują wszystkich przewoźników bez wyjątku. SENT dotyczy zarówno lokalnych dostaw, jak i przewozów realizowanych na długich trasach krajowych i międzynarodowych.

Czytaj też: Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek do kosza! Zmiana przepisów już od maja

Największym zagrożeniem dla przedsiębiorców jest brak świadomości lub niedostosowanie procedur do nowych wymagań. Nawet drobne uchybienia mogą skutkować poważnymi konsekwencjami finansowymi. W praktyce problematyczne okazują się sytuacje, w których przewóz odbywa się bez zgłoszenia w systemie lub gdy dane w zgłoszeniu są niepełne albo błędne. Szczególnie ryzykowne są przewozy realizowane przez mniejsze podmioty, które nie mają rozbudowanych działów administracyjnych ani doświadczenia w obsłudze systemów raportowych.

Jakie towary zostały objęte systemem SENT?

Zakres nowych regulacji został precyzyjnie określony i opiera się na klasyfikacji CN. Obejmuje on różne kategorie produktów odzieżowych oraz obuwia, przy czym kluczowe znaczenie mają określone progi ilościowe i wagowe. Do systemu SENT włączono między innymi artykuły odzieżowe z dzianin oraz inne wyroby tekstylne, pod warunkiem że masa brutto przesyłki przekracza 10 kilogramów. Podobne zasady dotyczą odzieży używanej, która również została objęta obowiązkiem zgłoszenia po przekroczeniu tego samego progu wagowego. W przypadku obuwia kryterium jest inne, gdyż tu decyduje liczba sztuk. Obowiązek zgłoszenia pojawia się, gdy transport obejmuje więcej niż 20 sztuk, co odpowiada 10 parom. Dodatkowo przepisy uwzględniają sytuacje mieszane, gdy w jednej przesyłce znajdują się towary z różnych kategorii. W takim przypadku wystarczy przekroczenie 10 kilogramów łącznej masy, aby konieczne było zgłoszenie transportu.

Czytaj też: Polski sprint na rynku pracy. Rekord zatrudnienia i 20 lat marszu do 80%

Rozszerzenie systemu SENT na branżę odzieżową nie jest przypadkowe. Jednym z głównych celów jest ograniczenie szarej strefy oraz walka z nielegalnym obrotem towarami, w tym podróbkami. Odzież i obuwie od lat stanowią segment rynku szczególnie narażony na nieuczciwe praktyki. Nielegalny import, sprzedaż podrabianych produktów czy brak ewidencji to problemy, z którymi administracja skarbowa próbuje walczyć różnymi narzędziami. System SENT ma umożliwić skuteczniejsze monitorowanie przepływu towarów i eliminowanie nieprawidłowości już na etapie transportu. Dzięki temu kontrola nie ogranicza się wyłącznie do punktów sprzedaży, ale obejmuje cały łańcuch dostaw.

Wprowadzenie nowych przepisów wiąże się z intensyfikacją działań kontrolnych. Funkcjonariusze nie ograniczają się do sprawdzania dokumentów i weryfikują również zgodność przewożonego towaru z danymi zgłoszonymi w systemie. Kontrole mogą odbywać się zarówno na drogach lokalnych, jak i na autostradach. Oznacza to, że każdy transport odzieży w systemie SENT jest potencjalnie narażony na sprawdzenie, niezależnie od trasy czy rodzaju działalności.