DHL Express Polska oraz Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. podpisały porozumienie, na mocy którego bezpośrednio przy płycie lotniska Katowice Airport powstanie nowy terminal cargo logistycznego giganta. To strategiczny projekt odpowiadający na rosnące potrzeby rynku oraz rozwój przemysłowy południowej Polski. Budowę zaplanowano na lata 2027-2028, a uruchomienie operacyjne obiektu nastąpi w 2029 roku.
Nowy terminal cargo w Katowice Airport
Region Śląska od lat uchodzi za najbardziej uprzemysłowioną część kraju, gdzie koncentracja zakładów produkcyjnych, centrów dystrybucyjnych i firm eksportowych generuje ogromne zapotrzebowanie na szybkie i niezawodne usługi logistyczne. Właśnie w tym kontekście inwestycja w terminal cargo DHL przy lotnisku Katowice Airport nabiera szczególnego znaczenia. Nowa infrastruktura powstanie na ostatniej dostępnej działce z bezpośrednim dostępem do płyty lotniska, co czyni ją wyjątkowo atrakcyjną z punktu widzenia operacyjnego. Bezpośrednia integracja z infrastrukturą lotniskową pozwoli skrócić czas obsługi przesyłek oraz zwiększyć efektywność całego łańcucha dostaw.
Planowany terminal będzie nowoczesnym centrum logistycznym, zaprojektowanym z myślą o przyszłych potrzebach rynku. Powierzchnia magazynowa wyniesie około 4 500 metrów kwadratowych, co pozwoli na obsługę znacznych wolumenów przesyłek. Kluczowym elementem infrastruktury będzie zaawansowany system sortujący, zdolny przetwarzać do 6000 przesyłek na godzinę. Obiekt zostanie wyposażony w 13 bram dla transportu liniowego, 60 bram kurierskich z możliwością dalszej rozbudowy oraz trzykondygnacyjną część biurową o powierzchni około 1500 m². Tak zaprojektowana infrastruktura zapewni elastyczność operacyjną i możliwość skalowania działalności w przyszłości, co jest kluczowe w obliczu rosnących potrzeb rynku.
Znaczenie inwestycji dla DHL Express
Dla DHL Express inwestycja w terminal cargo przy lotnisku Katowice Airport stanowi istotny element długofalowej strategii rozwoju. Firma od niemal trzech dekad jest obecna na katowickim lotnisku, będąc największym operatorem kurierskim w tym porcie. Nowy terminal umożliwi relokację obecnej infrastruktury do bardziej zaawansowanej technologicznie lokalizacji. Dzięki temu operator będzie mógł sprawniej obsługiwać rosnące wolumeny przesyłek oraz lepiej dostosować ofertę do zmieniających się potrzeb klientów. Szczególne znaczenie ma rozwój obsługi przesyłek o wysokiej wartości oraz transportów pilnych, które wymagają maksymalnej niezawodności i szybkości. Projekt przewiduje również możliwość obsługi przesyłek ciężkich o wadze nawet do 3 ton, co znacząco zwiększa zakres usług oferowanych przez operatora.
DHL obecny jest w Katowice Airport od niemal 30 lat. To sprawdzony i wiarygodny partner – DHL Express jest największym operatorem kurierskim na naszym lotnisku. Chcemy, aby firma dalej się tutaj rozwijała, stąd nasze porozumienie w sprawie budowy terminalu cargo, będzie to drugi tego typu obiekt w Katowice Airport – mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.
Czytaj też: Terminal cargo na Kraków Airport uruchomiony. Dwukrotny wzrost przepustowości [GALERIA]
Rozwój infrastruktury cargo w Katowice Airport ma bezpośrednie przełożenie na gospodarkę regionu. Inwestycja przyczyni się do powstania nowych miejsc pracy oraz wzmocnienia specjalizacji Śląska w obszarze logistyki i transportu. Warto podkreślić, że sektor cargo generuje znaczną wartość dodaną, nie tylko poprzez zatrudnienie, ale również poprzez rozwój powiązanych branż, takich jak transport drogowy, magazynowanie czy usługi celne. Już teraz zakłada się, że w bieżącym roku strefa cargo katowickiego lotniska osiągnie rekordowy poziom około 50 tysięcy ton frachtu. Ambitnym celem na 2030 rok jest podwojenie tego wyniku, co w dużej mierze będzie możliwe dzięki realizacji nowego projektu.
Nowoczesne standardy
Projekt terminalu uwzględnia najwyższe standardy bezpieczeństwa oraz zgodność z międzynarodowymi normami, w tym wymaganiami TAPA A oraz Global Security Framework. Oznacza to, że obiekt będzie spełniał rygorystyczne kryteria dotyczące ochrony przesyłek oraz procesów logistycznych. Równie istotnym aspektem jest optymalizacja czasu operacji. Nowoczesne rozwiązania technologiczne pozwolą skrócić czas obsługi, co ma kluczowe znaczenie w branży, gdzie liczy się każda minuta.
Inwestycja wpisuje się w globalną strategię GoGreen realizowaną przez DHL, której celem jest ograniczenie wpływu działalności logistycznej na środowisko. Terminal cargo w Katowice Airport zostanie zaprojektowany zgodnie z zasadami ESG, z naciskiem na efektywność energetyczną i redukcję emisji CO₂. W projekcie przewidziano zastosowanie energooszczędnych systemów HVAC, rozwiązań ograniczających emisję gazów cieplarnianych oraz standardów umożliwiających osiągnięcie poziomu Carbon Neutral (Excellent).
Czytaj też: Prawie 50% naszego PKB per capita to zasługa UE [BADANIE]
Budowa nowego terminalu została zaplanowana na lata 2027-2028, a uruchomienie operacyjne obiektu przewidywane jest na rok 2029. Harmonogram ten uwzględnia zarówno etap projektowy, jak i realizację prac budowlanych oraz wdrożenie systemów technologicznych. Dzięki tej inwestycji Pyrzowice mogą stać się jednym z głównych punktów przeładunkowych dla przesyłek międzynarodowych, co w dłuższej perspektywie przyczyni się do dalszego rozwoju całego sektora logistycznego w Polsce
Katowice Airport rozbuduje terminal. Podwajają przepustowość
