Czeskiemu RegioJet grozi gigantyczna kara, sięgająca milionów złotych. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego uznał, że przewoźnik dopuścił się działań naruszających zbiorowe interesy podróżnych. Sprawa dotyczy odwołanych połączeń, które mimo obecności w rozkładzie jazdy nigdy nie zostały zrealizowane.
RegioJet grozi wielomilionowa kara
Czeskiemu RegioJet grozi gigantyczna wielomilionowa kara. W centrum całej sprawy znalazły się grudniowe kursy zaplanowane przez prywatnego przewoźnika. Spółka umieściła w rozkładzie jazdy aż 23 połączenia, które ostatecznie nie zostały uruchomione. Masowe odwołania dotknęły kluczowych tras w Polsce, w tym relacji Warszawa – Kraków, Poznań – Warszawa czy Gdynia – Kraków. W wielu przypadkach podróżni zostawali praktycznie bez alternatywy, stojąc na peronach bez możliwości kontynuowania zaplanowanej trasy. W efekcie część pasażerów została zmuszona do zakupu nowych biletów, często droższych i dostępnych w ostatniej chwili.
Do Prezesa UTK napłynęła fala skarg od pasażerów, którzy opisali swoje doświadczenia. Z relacji wynika jasno, że sytuacja była daleka od standardów, jakich można oczekiwać od profesjonalnego przewoźnika. Wielu podróżnych przede wszystkim miało trudności z anulowaniem biletów, a i sam proces zwrotów środków również nie przebiegał sprawnie. W swojej decyzji Prezes UTK nie pozostawił wątpliwości co do oceny sytuacji.
Czytaj też: RegioJet odwołał tysiąc połączeń przed świętami! Pasażerowie na lodzie
Podkreślono, że przewoźnik kolejowy, jako profesjonalny uczestnik rynku, ponosi pełną odpowiedzialność za realizację usług, które oferuje pasażerom. RegioJet tłumaczył odwołania trudnościami organizacyjnymi i logistycznymi. Jednak według UTK takie argumenty nie mogą stanowić usprawiedliwienia, a problemy wewnętrzne przedsiębiorstwa nie mogą być przerzucane na pasażerów. Co więcej, nawet poinformowanie podróżnych o odwołaniu kursów oraz późniejsze zwroty pieniędzy nie zmieniają faktu, że przewoźnik nie wywiązał się ze swoich obowiązków. Naruszenie prawa nastąpiło już w momencie niewykonania zaplanowanych przewozów.
Jeżeli pasażer nie może być pewny, że pociąg ujęty w oficjalnym rozkładzie rzeczywiście wyjedzie, cały system traci wiarygodność. Dlatego też działania przewoźnika zostały uznane za naruszające zbiorowe interesy pasażerów, a nie jedynie pojedyncze przypadki błędów operacyjnych. UTK podkreśla, że przewoźnicy muszą być przygotowani na różne scenariusze, w tym trudności organizacyjne czy infrastrukturalne. To element prowadzenia działalności w branży transportowej, a nie okoliczność łagodząca.
Prezes UTK potwierdził, że @RegioJet dopuścił się stosowania bezprawnych praktyk naruszających zbiorowe interesy pasażerów w transporcie kolejowym. Przewoźnik w grudniu ubiegłego roku nie uruchomił 23 połączeń ujętych w rozkładzie jazdy.
Więcej ➥ https://t.co/eUvp9RcnBR#kolej…— UTK (@UTKgovpl) April 7, 2026
Kara finansowa i zepsuta reputacja
Najbardziej elektryzującym wątkiem całej sprawy z odwołanymi kursami RegioJet jest potencjalna kara finansowa. Decyzja Prezesa UTK otwiera drogę do nałożenia sankcji, która może sięgnąć nawet 2% rocznego przychodu czeskiego przedsiębiorstwa. W praktyce oznacza to możliwość nałożenia wielomilionowej kary na czeską spółkę. Warto jednak zaznaczyć, że decyzja o naruszeniu nie jest jeszcze prawomocna. Przewoźnik ma możliwość podjęcia dalszych kroków prawnych.
Firma może w ciągu 14 dni złożyć wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy przez Prezesa UTK. Alternatywnie, w terminie 30 dni możliwe jest wniesienie skargi do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. To standardowa procedura, która daje przedsiębiorcy możliwość obrony swoich racji. Jednak sama decyzja UTK stanowi już bardzo mocny sygnał, że sprawa została oceniona jednoznacznie negatywnie.
Czytaj też: Prawie 50% naszego PKB per capita to zasługa UE [BADANIE]
Poza konsekwencjami finansowymi równie istotny jest aspekt wizerunkowy. Zaufanie pasażerów to fundament działalności każdego przewoźnika kolejowego, a zwłaszcza stawiającego pierwsze kroki na nowym rynku. Sytuacja, w której pociągi widniejące w rozkładzie nie wyjeżdżają na tory, może poważnie nadszarpnąć reputację czeskiej firmy.
Bilety RegioJet ostro w górę! Nawet trzy razy drożej niż w Intercity
