Tegoroczny styczeń okazał się bardzo udanym miesiącem dla PKP Intercity. W pierwszym miesiącu nowego roku z pociągów spółki skorzystało aż 6,7 miliona pasażerów, co oznacza 13-procentowy wzrost w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Jeszcze bardziej imponujący jest fakt, że liczba podróżnych była aż o 26% wyższa niż w styczniu 2024 roku, co dowodzi utrzymującego się trendu wzrostowego w sektorze kolejowym. Ten wynik jest tym bardziej znaczący, że został osiągnięty mimo niesprzyjających warunków pogodowych, jakie towarzyszyły początkom roku.
Tysiące uruchomionych połączeń PKP Intercity
W styczniu PKP Intercity uruchomiło 15 943 połączenia dalekobieżne, obsługując je zarówno składami kategorii Express InterCity Premium (EIP), Express InterCity (EIC), jak i InterCity (IC) oraz TLK. Aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu, przewoźnik wzmocnił 608 pociągów dodatkowymi 890 wagonami, zapewniając tym samym większy komfort podróży. Rosnące zainteresowanie połączeniami kolejowymi to efekt kilku czynników. Wśród nich można wymienić atrakcyjne promocje biletowe, rozwój oferty połączeń oraz coraz wyższy standard usług, jakie oferuje przewoźnik. Nie bez znaczenia był również okres ferii zimowych oraz długi weekend związany ze świętem Trzech Króli, które tradycyjnie sprzyjają podróżom po kraju.
Czytaj też: Darmowe przejazdy w PKP Intercity. Wprowadzą program lojalnościowy
Z danych przewozowych wynika, że PKP Intercity konsekwentnie realizuje plan rozwoju, który zakłada osiągnięcie 96 milionów pasażerów do końca tego roku. Byłby to wynik o około 8% wyższy niż w ubiegłym roku, potwierdzający stabilny wzrost popularności kolei w Polsce. Ten optymistyczny scenariusz ma solidne podstawy. Wzrost liczby pasażerów to efekt nie tylko rosnącego zaufania do kolei jako środka transportu, ale również efekt rozbudowy siatki połączeń i inwestycji w nowoczesny tabor oraz infrastrukturę.
Nowe inwestycje PKP Intercity
Początek roku to także czas intensywnych działań inwestycyjnych. W styczniu PKP Intercity podpisało dwie kluczowe umowy, które w przyszłości znacząco wzmocnią zaplecze techniczne spółki. Pierwsza z nich dotyczy opracowania dokumentacji projektowej budowy bocznicy kolejowej przy stacji Łódź Kaliska. W ramach inwestycji powstanie nowoczesna hala Warsztatu Utrzymania Taboru, która stanie się jednym z głównych punktów serwisowych przewoźnika w centralnej Polsce. Wartość tej umowy to 5,2 miliona złotych netto.
Druga inwestycja to budowa sezonowej myjni taboru na bocznicy Warszawa Grochów, największym tego typu obiekcie w kraju. To właśnie tam pociągi PKP Intercity są codziennie przygotowywane do podróży, przechodzą naprawy i szczegółowe przeglądy techniczne. Przetarg wygrała firma Mostostal Kraków, a wartość kontraktu wynosi 10,889 miliona złotych netto. Przekazanie placu budowy planowane jest na luty, a realizacja przedsięwzięcia potrwa 8 miesięcy od momentu podpisania umowy. W perspektywie długofalowej PKP Intercity planuje zainwestować 3,4 miliarda złotych do 2030 roku w unowocześnienie infrastruktury technicznej, co ma zagwarantować jeszcze wyższą jakość usług i efektywność utrzymania taboru.
Czytaj też: Polska wyjątkowo szybko rośnie. Wyróżniamy się nie tylko na tle UE, ale również regionu
Planowane przedsięwzięcia wpisują się w szeroko zakrojony program modernizacyjny „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji”, którego celem jest zwiększenie niezawodności i komfortu podróżowania. Nowe bocznice, hale utrzymania i myjnie taboru nie tylko skrócą czas obsługi technicznej, ale również pozwolą na bardziej elastyczne zarządzanie ruchem kolejowym w okresach wzmożonego popytu. Dzięki modernizacji zaplecza technicznego i wprowadzeniu energooszczędnych technologii, przewoźnik wzmacnia swoją pozycję jako lidera transportu kolejowego w Polsce.
Gwałtowne hamowanie pociągu PKP Intercity! Na torach stali… myśliwi z bronią
