Władze Kraków Airport zapowiedziały realizację aż 19 projektów inwestycyjnych o łącznej wartości przekraczającej 4 miliardy złotych, które mają nie tylko zwiększyć przepustowość terminali, ale również przygotować infrastrukturę do przyszłych wyzwań w lotnictwie cywilnym. To największy plan inwestycyjny w historii portu lotniczego w Balicach, a jego realizacja ma zapewnić Krakowowi pozycję regionalnego lidera komunikacji lotniczej.
Ambitne plany Kraków Airport
W ubiegłym roku Kraków Airport został wyróżniony przez organizację ACI Europe jako najszybciej rozwijające się lotnisko w kategorii dużych portów obsługujących od 10 do 25 milionów pasażerów rocznie. Ruch pasażerski wzrósł tam aż o 19,5%, co pozwoliło krakowskiemu lotnisku osiągnąć historyczne rekordy. Według prognoz, w tym roku liczba pasażerów przekroczy 15 milionów, co stanowi duży wzrost w porównaniu z 13,2 mln obsłużonymi w ubiegłym roku. To właśnie te dane stoją za decyzją o uruchomieniu szeroko zakrojonego programu inwestycyjnego, który ma sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na infrastrukturę lotniczą w Małopolsce.
Zeszły rok był najlepszy rokiem w naszej historii i obecny również będzie rokiem rekordowym – zapowiedział Łukasz Strutyński, prezes portu lotniczego w Balicach.
Czytaj też: Rekordowy rok narodowego przewoźnika. PLL LOT stawiają na potężne inwestycje we flotę i nowe kierunki
Najważniejszym elementem planu rozwoju lotniska jest rozbudowa terminalu pasażerskiego, która została podzielona na trzy etapy. Pierwszy z nich, czyli budowa zachodniej części terminalu T6, otrzymał już wszystkie zgody korporacyjne na podpisanie umowy z wykonawcą. Wartość inwestycji wynosi 537,7 mln zł netto, a jej zakończenie planowane jest na połowę 2029 roku. Po realizacji tego etapu przepustowość terminalu wzrośnie do 16 milionów pasażerów rocznie, co pozwoli płynnie obsługiwać coraz większy ruch turystyczny i biznesowy. W dalszej kolejności powstaną część wschodnia i ruszy modernizacja obecnego budynku terminalu, który połączy oba nowe skrzydła, tworząc nowoczesny kompleks o wysokim standardzie obsługi pasażerów.
Równolegle z rozbudową terminalu trwają prace nad projektem nowej drogi startowej. Lotnisko oczekuje obecnie na decyzję środowiskową, której wydanie prowadzi Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie. Władze portu zakładają, że dokumentacja projektowa zostanie opracowana przez nowego wykonawcę w ciągu najbliższych dwóch lat, a pierwszy etap budowy pasa startowego o długości 1800 metrów zakończy się jesienią 2029 roku. Na tym etapie nowa droga będzie mogła obsługiwać większość samolotów lądujących w podkrakowskich Balicach. Kolejne dwa etapy inwestycji, obejmujące wydłużenie pasa do 2800 metrów, przewidziane są na lata 2029–2031. To przedsięwzięcie ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i płynności operacji lotniczych, a także pozwoli na przyjmowanie większych maszyn w przyszłości.
19 zadań o łącznej wartości ok. 4,2 mld zł w ramach Nowego Planu Inwestycyjnego. https://t.co/hYx5LDeRN2. rozbudowa terminalu, modernizacja obecnej przestrzeni, budowa nowej drogi startowej.🏗️
Dziś zarząd #KrakowAirport✈️ przedstawił mediom harmonogram realizacji prac.👷 pic.twitter.com/ufYkzaIZdi— Kraków Airport (@KrakowAirport) February 10, 2026
Nowy biurowiec i modernizacja płyty postojowej
Władze krakowskiego lotniska planują zainwestować nie tylko w infrastrukturę dla pasażerów i samolotów, ale również w zaplecze administracyjne i techniczne. Obecnie trwa procedura wyboru projektanta nowego biurowca o powierzchni 9,5 tys. m², którego wartość szacowana jest na 226,7 mln zł netto. Budowa ma zakończyć się w pierwszej połowie 2029 roku, co wpisuje się w harmonogram głównych inwestycji portu. Równolegle przewidziano remont wschodniej części płyty postojowej, jednej z najstarszych w strukturze lotniska. Prace projektowe rozpoczną się jeszcze w tym roku, a ich realizacja poprawi efektywność operacji naziemnych i umożliwi bezpieczniejsze manewrowanie samolotów.
Prezes Strutyński zaznacza, że zarząd Kraków Airport myśli już o kolejnym etapie rozwoju, który może obejmować budowę drugiego terminalu pasażerskiego. Początkowo zakładano realizację takiego projektu dopiero około 2045 roku, jednak dynamiczny wzrost ruchu lotniczego może przyspieszyć ten proces.
Być może zaraz po zakończeniu obecnego programu inwestycyjnego rozpoczniemy budowę drugiego terminalu – przyznał prezes.
Czytaj też: Polska wyjątkowo szybko rośnie. Wyróżniamy się nie tylko na tle UE, ale również regionu
Realizowany program inwestycyjny ma kluczowe znaczenie nie tylko dla samego lotniska, ale również dla gospodarki regionu. Kraków Airport to największy port lotniczy w południowej Polsce, który generuje tysiące miejsc pracy i wspiera rozwój turystyki, biznesu oraz logistyki. Modernizacja terminalu, budowa nowej drogi startowej i infrastruktury towarzyszącej pozwolą obsługiwać większy ruch pasażerski oraz zwiększą konkurencyjność Krakowa wobec innych europejskich metropolii.
Alarm na lotnisku w Krakowie. Powiedział strażnikom, że ma bombę
