Europejski rynek lotniczy od lat należy do najbardziej konkurencyjnych na świecie. Linie prześcigają się w ofertach, walczą o lojalność pasażerów, wprowadzają nowe technologie i ulepszają komfort podróży. Jednak najnowszy ranking przygotowany przez AirAdvisor pokazuje, że nie wszyscy przewoźnicy potrafią sprostać rosnącym oczekiwaniom klientów. W zestawieniu prezentującym najgorsze linie lotnicze w Europie niestety nie zabrakło polskiego akcentu.
Jakie są najgorsze linie lotnicze w Europie?
AirAdvisor, międzynarodowa platforma specjalizująca się w pomocy pasażerom w dochodzeniu odszkodowań za opóźnione i odwołane loty, na podstawie szerokiego zestawu danych, stworzyła ranking prezentujący najgorsze linie lotnicze w Europie. Uwzględniono zarówno dane operacyjne linii, jak i setki tysięcy opinii podróżnych z różnych krajów Europy. Każdy z 15 przewoźników został oceniony w siedmiu kluczowych kategoriach:
- punktualność i niezawodność lotów,
- komfort podróży,
- bezpieczeństwo,
- relacja ceny do jakości,
- dostępność saloników lotniskowych,
- warunki podróży z rodziną i zwierzętami,
- reputacja branżowa i zadowolenie klientów.
Na tej podstawie opracowano łączną ocenę punktową, pozwalającą porównać poszczególnych przewoźników w sposób obiektywny i przejrzysty.
Czytaj też: Koszmar na wrocławskim lotnisku. Siedzieli kilka godzin w oblodzonej maszynie Ryanair
Zwycięzcą, a właściwie największym przegranym rankingu, została hiszpańska Air Europa, która uzyskała zaledwie 5,33 punktu. Hiszpański przewoźnik otrzymał najniższe noty za relację ceny do jakości oraz za jakość saloników lotniskowych, a także bardzo słabe opinie wśród pasażerów. Według AirAdvisor, Air Europa boryka się ze złą reputacją, niską oceną obsługi klienta i problemami operacyjnymi, co w sumie dało jej niechlubny tytuł najgorzej ocenianej linii lotniczej w Europie w 2025 roku.
Tuż za nią, z oceną 6,22 znalazł się… polski LOT. W rankingu uwzględniono m.in. liczbę opóźnień, odwołanych lotów, jakość obsługi i komfort podróży. Niestety, jako główny powód słabego wyniku wskazano niską punktualność. Analitycy AirAdvisor zauważają, że regularność lotów LOT-u w ostatnich latach pogorszyła się, co wpływa bezpośrednio na poziom satysfakcji pasażerów. Dodatkowo, w rankingach opinii podróżnych przewoźnik otrzymał mieszane recenzje za komfort na pokładzie i stosunek jakości do ceny. Dla wielu podróżnych może to być zaskoczenie. Polski narodowy przewoźnik od lat promuje się jako nowoczesna, dynamicznie rozwijająca się linia, która łączy tradycję z nowoczesnością. Jednak dane przedstawione przez AirAdvisor pokazują zupełnie inny obraz.
Kolejni na liście Wizz Air i Ryanair
Za LOT-em znalazły się inne popularne wśród Polaków linie, czyli węgierskie Wizz Air (6,33 punktu) oraz irlandzki Ryanair (6,44 punktu). Obaj przewoźnicy uzyskali niskie noty za komfort podróży, restrykcyjne zasady dotyczące podróży z rodziną i zwierzętami oraz ograniczoną ofertę dodatkowych usług. Nieco wyżej uplasowały się hiszpańskie Vueling (6,50) i Volotea (6,78). Te linie również borykają się z częstymi opóźnieniami oraz negatywnymi opiniami pasażerów dotyczącymi obsługi i warunków podróży. W przypadku Volotea podkreślono także brak uznania branżowego i nieprzyjemne doświadczenia lotniskowe, co wpłynęło na jej końcową ocenę.
W zestawieniu znalazły się również linie, które nie należą do tanich przewoźników, a mimo to nie uniknęły krytyki. TAP Air Portugal (7,22 punktu) otrzymała niskie noty za opóźnienia na kluczowych trasach, wysokie ceny biletów oraz słabe jakościowo saloniki lotniskowe. Z kolei Air France (8,00 punktu) zebrała negatywne opinie za nierówną jakość usług i problemy operacyjne, mimo że oferuje szeroką siatkę połączeń i uchodzi za jedną z bardziej prestiżowych marek w Europie. Norwegian Air Shuttle (8,11) oraz skandynawskie SAS (8,78) ex aequo z holenderskimi KLM (8,78) uplasowały się w górnej części rankingu, jednak również nie uniknęły krytyki. Norwegian uzyskał niskie noty za dostępność saloników i relację ceny do jakości, a SAS i KLM oceniono negatywnie z powodu wysokich cen biletów i przeciętnych udogodnień na lotniskach.
Grecy ocenieni niemal bezkrytycznie
Ranking zamykają linie uznawane za stabilne i dobrze zarządzane operacyjnie – niemiecka Lufthansa (9,67), hiszpańska Iberia (9,78), fińskie Finnair (9,89) oraz greckie Aegean Airlines (10,30). Jednak nawet w tej ścisłej europejskiej czołówce AirAdvisor wskazuje zarówno wyraźne atuty, jak i konkretne słabsze punkty. Lufthansa, mimo bardzo wysokich ocen za komfort, saloniki lotniskowe, podróże ze zwierzętami, dobre opinie klientów oraz świetne wyniki w profesjonalnych recenzjach branżowych, traci punkty na niezawodności.
Czytaj też: Polska wraca do deficytu w handlu. Import rośnie szybciej niż eksport
Iberia z kolei imponuje bezpieczeństwem, ofertą dla rodzin i właścicieli zwierząt, wysoką jakością saloników oraz profesjonalizmem personelu, jednak jej pozycję wyraźnie osłabia niska reputacja wśród pasażerów. Finnair chwalony jest za bardzo wysoki, konsekwentny komfort, świetne saloniki i spójną jakość usług, ale jego końcowy wynik obniżyła kategoria niezawodności. Zwycięska Aegean Airlines została oceniona niemal bezkrytycznie i otrzymała maksymalne noty za komfort podróży, politykę wobec rodzin i pasażerów podróżujących ze zwierzętami, a także najwyższe oceny saloników lotniskowych i jedną z najlepszych reputacji wśród klientów, przy jednoczesnym spełnianiu wzorowych standardów bezpieczeństwa.
Czego oczekują dziś pasażerowie?
W czasach, gdy pasażerowie planują podróże z dużym wyprzedzeniem, a przesiadki często odbywają się w krótkich odstępach, punktualność stała się jednym z kluczowych wyznaczników jakości linii lotniczych. Opóźnienia wpływają nie tylko na komfort podróży, ale także na ogólne postrzeganie marki. LOT, podobnie jak inne linie z końca rankingu, stoi dziś przed wyzwaniem poprawy efektywności operacyjnej i zwiększenia niezawodności swoich połączeń. Jak podkreśla Anton Radchenko, prezes AirAdvisor, oczekiwania pasażerów uległy znacznym zmianom.
Pasażerowie są dziś gotowi zaakceptować mniejszą liczbę udogodnień na pokładzie, ale znacznie mniej wyrozumiale podchodzą do opóźnień, odwołań lotów i słabej komunikacji. Nasze dane pokazują, że problemy z terminowością lotów mają znacznie większy wpływ na satysfakcję pasażerów niż sama cena biletu – tłumaczy Radchenko.
Według niego wielu podróżnych błędnie zakłada, że droższy bilet gwarantuje lepszą obsługę i bezproblemową podróż, jednak analiza danych dowodzi czegoś innego.
Obecność tanich linii na dole rankingu nie jest zaskoczeniem, ale słabo wypadają tam także niektórzy przewoźnicy pełnoserwisowi, których sprawność działania i spójność usług nie nadążają za rosnącymi cenami – dodaje.
Nowy tani przewoźnik na wrocławskim lotnisku. Zabierze nas do Francji
