Jasło od lat zmaga się z intensywnym ruchem tranzytowym, który przebiega przez miasto w ciągu drogi krajowej nr 73. Duże natężenie samochodów, w tym ciężarowych, wpływa na bezpieczeństwo, komfort życia mieszkańców oraz płynność komunikacji w tej części Podkarpacia. Jednym z kluczowych rozwiązań tego problemu ma być obwodnica Jasła, która wyprowadzi ruch poza zabudowę miejską. Teraz projekt ten wchodzi w decydującą fazę realizacyjną.
Obwodnica Jasła już wkrótce
Wykonawcą inwestycji została firma Intercor, która w ramach kontraktu o wartości 324 milionów złotych zaprojektuje i wybuduje niemal 10-kilometrowy odcinek drogi. To pierwsza w tym roku umowa GDDKiA dotycząca realizacji nowej inwestycji drogowej. Obwodnica Jasła powstanie w ciągu drogi krajowej nr 73 i ma być gotowa w połowie 2030 roku. Prace projektowe i roboty budowlane potrwają 51 miesięcy, przy czym z harmonogramu wyłączono przerwy zimowe (od 1 grudnia do 31 marca), co oznacza, że czas realizacji liczony będzie tylko w okresach możliwych do prowadzenia robót.
Nowa obwodnica przebiegać będzie przez powiat jasielski, w tym przez tereny gmin Kołaczyce i Jasło oraz miasta Jasło. Całkowita długość trasy wyniesie 9,7 kilometra, z czego około 6 kilometrów poprowadzonych zostanie zupełnie nowym śladem po zachodniej stronie miasta. Początkowy odcinek około 3 kilometrów będzie przebiegał po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 73, który zostanie rozbudowany do parametrów drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Zyska on nośność 11,5 tony na oś, a także dodatkowy pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 metra, co pozwoli zwiększyć płynność i bezpieczeństwo ruchu.
Czytaj też: Inwestycje zamiast konsumpcji. Polska gospodarka w 2026 roku
Na trasie zaplanowano skrzyżowania z drogami gminnymi i powiatowymi, które przybiorą formę skrzyżowań zwykłych oraz skanalizowanych. Ważnym elementem będzie również miejsce do kontroli i ważenia pojazdów, które pozwoli skuteczniej nadzorować ruch ciężarowy w regionie. Na końcu rozbudowanego odcinka drogi krajowej nr 73 zaplanowano rondo turbinowe, które płynnie połączy się z dalszą częścią obwodnicy prowadzoną już po nowym śladzie. W tym miejscu trasa przekroczy rzekę Wisłokę, a następnie poprowadzona zostanie przez tereny rolnicze i niezabudowane po zachodniej stronie osiedla Kaczorowy.
Na skrzyżowaniu z drogą powiatową relacji Jasło – Błażkowa – Jodłowa powstanie kolejne rondo turbinowe, które poprawi bezpieczeństwo ruchu i usprawni komunikację lokalną. Zakończenie obwodnicy zlokalizowane będzie na drodze krajowej nr 28 w zachodniej części Jasła, w kierunku Nowego Sącza, gdzie również przewidziano rondo tego samego typu. W ciągu obwodnicy powstanie aż 41 obiektów inżynierskich, w tym 3 mosty, wiadukt oraz 18 przepustów, które jednocześnie pełnić będą funkcję przejść dla zwierząt. Oprócz tego zaplanowano budowę pełnej infrastruktury technicznej, umożliwiającej prawidłowe funkcjonowanie drogi oraz zapewniającej obsługę terenów przyległych.
Znaczenie obwodnicy dla regionu
Obwodnica Jasła jest jednym z kluczowych etapów większego projektu przebudowy drogi krajowej nr 73 na odcinku Pilzno – Jasło. W ramach tego ciągu komunikacyjnego powstaną trzy nowe obwodnice oraz przebudowany zostanie ponad 9-kilometrowy odcinek pomiędzy Pilznem a Brzostkiem. Obecnie trwa realizacja obwodnicy Pilzna, natomiast obwodnice Brzostku i Kołaczyc są na etapie przetargu. Dodatkowo trwają przygotowania do przebudowy wspomnianego odcinka między Pilznem a Brzostkiem. Po zakończeniu wszystkich tych inwestycji kierowcy zyskają około 35 kilometrów nowoczesnej i bezpiecznej trasy, w dwóch trzecich prowadzonej zupełnie nowym śladem. Efektem będzie znaczne odciążenie ruchu w miastach, przez które dotychczas przebiegała droga krajowa nr 73. Poprawi się płynność i bezpieczeństwo ruchu, a czas przejazdu na osi północ–południe skróci się zauważalnie.
Czytaj też: Planowane przetargi GDDKiA na nowe drogi [LISTA + MAPA]
Droga krajowa nr 73 stanowi ważny element podstawowego układu komunikacyjnego Polski, łączącego północ z południem kraju. Jej bieg rozpoczyna się w Wiśniówce koło Kielc, gdzie łączy się z drogą ekspresową S7, a kończy właśnie w Jaśle. Szlak ten ma strategiczne znaczenie nie tylko dla ruchu krajowego, ale i międzynarodowego. Jest częścią trasy prowadzącej w kierunku przejść granicznych z Ukrainą i Słowacją, w tym m.in. przez Krościenko (DK28 i DK84) oraz Barwinek (DK28 i DK19). Na terenie województwa podkarpackiego DK73 pełni kluczową rolę, zapewniając połączenie między autostradą A4 a południowymi rejonami regionu. Budowa obwodnicy Jasła wpisuje się zatem w szerszy plan rozwoju i modernizacji sieci dróg krajowych, który ma na celu poprawę dostępności transportowej wschodniej części kraju oraz wzmocnienie jej potencjału gospodarczego.
