Nowe drogi w Polsce powstają w błyskawicznym tempie. W ubiegłym roku oddano do użytku niemal 400 kilometrów nowych dróg krajowych, a w kolejnych miesiącach planowane jest uruchomienie kolejnych 290 kilometrów. W realizacji pozostaje jeszcze ponad 1300 kilometrów nowych tras o łącznej wartości blisko 56 miliardów złotych. To największy w historii program budowy dróg krajowych, a za jego realizację odpowiadają głównie cztery firmy, które niezmiennie dominują w rankingach wykonawców – Budimex, Mirbud, Intercor oraz Strabag.
Kto wybuduje nowe drogi w Polsce?
Jeśli chodzi o nowe drogi w Polsce, od wielu lat listę największych wykonawców otwiera Budimex. Spółka realizuje obecnie aż 24 kontrakty o łącznej długości przekraczającej 255 kilometrów. Łączna wartość realizowanych przez nią projektów to ponad 10 miliardów złotych, co czyni Budimex nie tylko liderem pod względem liczby inwestycji, lecz także ich wartości. Wśród kluczowych realizacji spółki znajdują się między innymi sześć odcinków drogi ekspresowej S10, od Stargardu po Piłę. To strategiczna trasa, która ma połączyć Pomorze Zachodnie z centrum kraju, znacząco skracając czas przejazdu i odciążając lokalne drogi.
Budimex prowadzi również prace przy drodze ekspresowej S17 w województwie lubelskim, na odcinkach od Krasnegostawu do Hrebennego, co poprawi komunikację w kierunku przejścia granicznego z Ukrainą. Do tego dochodzi pięć inwestycji obwodnicowych, w tym obwodnice Sanoka, Dobiegniewa czy Srocka. Warto wspomnieć, że Budimex działa także w konsorcjum z firmą Gülermak przy jednym z najbardziej wymagających projektów w Polsce, czyli tunelu w ciągu S19 między Jawornikiem a Lutczą w województwie podkarpackim. Ten 5,2-kilometrowy odcinek, z czego prawie 3 km to tunel, kosztuje około 1,9 miliarda złotych i stanowi technologiczne wyzwanie na skalę krajową.
Czytaj też: Świąteczny prezent dla Pomorzan. Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej już gotowa
Na drugiej pozycji znalazł się Mirbud, który w ostatnich latach znacząco umocnił swoją pozycję w sektorze infrastruktury. Spółka realizuje obecnie 18 kontraktów o łącznej długości ponad 215 kilometrów, a wartość wszystkich prowadzonych inwestycji przekracza 7 miliardów złotych. Mirbud, wraz ze spółką Kobylarnia, koncentruje swoje działania na budowie kluczowych odcinków dróg ekspresowych w centralnej i zachodniej Polsce. Jednym z najważniejszych projektów jest droga ekspresowa S11, obejmująca odcinki od Obornik po Olesno. W jej skład wchodzą między innymi obwodnica Obornik, II jezdnia obwodnicy Kępna, a także odcinki w województwie opolskim. Firma angażuje się także w prace przy drodze S10, między węzłami Suchań i Cybowo, oraz przy odcinkach w województwie kujawsko-pomorskim i wielkopolskim. Wśród nich warto wymienić rozbudowę odcinka Solec – Toruń Zachód oraz II jezdnię obwodnicy Wyrzyska.
Solidna trzecia pozycja
Na trzecim miejscu w zestawieniu znalazły się firmy Intercor oraz Strabag, które ex aequo realizują po 13 inwestycji. Choć zajmują tę samą pozycję pod względem liczby kontraktów, różnią się skalą realizowanych projektów. Intercor wyróżnia się długością i wartością prowadzonych prac. Łącznie jego odcinki mają blisko 157 kilometrów długości, a ich wartość przekracza 6,7 miliarda złotych. Z kolei Strabag realizuje projekty o łącznej długości ponad 136 kilometrów i wartości około 4,5 miliarda złotych. Obie firmy są obecne przy największych inwestycjach infrastrukturalnych w kraju, często uczestnicząc w budowie nowych ekspresówek i obwodnic miast.
Czytaj też: Inwestycje zamiast konsumpcji. Polska gospodarka w 2026 roku
Wykonawcy są stałymi partnerami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w realizacji krajowego programu budowy dróg. Łącznie w realizacji znajduje się obecnie ponad 1300 kilometrów nowych dróg krajowych, a wartość wszystkich kontraktów wynosi 55,8 miliarda złotych. Wśród nich dominują odcinki dróg ekspresowych S10, S11, S17 i S19, które mają kluczowe znaczenie dla poprawy spójności komunikacyjnej Polski. W nadchodzącym roku planowane jest zakończenie budowy blisko 300 kilometrów nowych tras, co oznacza, że tempo inwestycji utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie. Nowe drogi w Polsce to nie tylko wygoda podróżowania, ale także impuls rozwojowy dla gospodarki. Polska sukcesywnie skraca dystans do najbardziej rozwiniętych krajów Unii Europejskiej pod względem infrastruktury transportowej.
