Czeski przewoźnik Leo Express uruchomi bezpośredni pociąg z Niemiec do Polski przez Czechy. Start nowej codziennej linii, która połączy niemiecki Frankfurt nad Menem z polskim Przemyślem, położonym przy granicy z Ukrainą, zaplanowano na 25 czerwca przyszłego roku. Bilety są już dostępne w sprzedaży, a ceny przejazdu między stacjami końcowymi zaczynają się od 48 zł, co czyni ofertę jedną z najatrakcyjniejszych cenowo w segmencie międzynarodowych podróży kolejowych.
Leo Express uruchamia pociągi z Niemiec do Polski
Według zapowiedzi Leo Express, pociągi z Niemiec do Polski przez Czechy będą kursować raz dziennie w obu kierunkach, a cały przejazd zajmie niemal 18 godzin. Skład wyruszy z Frankfurtu nad Menem o 8:27, a do Przemyśla dotrze o 2:23 w nocy. W przeciwnym kierunku pociąg rozpocznie swoją podróż w Przemyślu o godzinie 13:31, by następnego dnia o 7:53 dotrzeć do lotniska Frankfurt nad Menem, zapewniając idealny czas na przesiadki na poranne loty europejskie i międzykontynentalne.
Należy jednak zaznaczyć, że chwilowo ze względu na planowane prace budowlane na terenie Niemiec, pociąg w każdy poniedziałek będzie wyruszał z Frankfurtu cztery godziny później, czyli o 12:27. Dodatkowo, z powodu regularnych prac utrzymaniowych, we wtorki i środy pociąg będzie kursować jedynie na odcinku Lotnisko Frankfurt – Bogumin, natomiast w środy i czwartki – w odwrotnym kierunku.
Czytaj też: Intercity zastąpi RegioJet? „Możemy uruchomić pociągi w 48 godzin”
Nowa linia stanowi jedno z najdłuższych bezpośrednich połączeń kolejowych w Europie, licząc ponad 1300 kilometrów. Trasa przebiega przez trzy kraje, czyli Niemcy, Czechy i Polskę, łącząc główne ośrodki gospodarcze, akademickie i kulturalne regionu. Po drodze z Frankfurtu nad Menem, pociąg zatrzyma się w Erfurcie, Lipsku i Dreźnie. Przejeżdżając przez Czechy, skład zatrzyma się na stacjach Děčín, Uście nad Łabą, Kralupy nad Wełtawą, Praga, Pardubice, Ołomuniec, Ostrawa oraz przygraniczny Bogumin. Z kolei w Polsce połączenie będzie przebiegać przez Tychy, Katowice, Kraków, Tarnów i Rzeszów, aż skład ostatecznie dojedzie do Przemyśla, przy granicy z Ukrainą.
Leo Express wprowadza nowe, pełnowartościowe transeuropejskie połączenie, które łączy ważne centra administracyjne, finansowe i przemysłowe, takie jak Frankfurt, jedno z największych lotnisk w Europie, a także metropolie kulturalne, jak Kraków, Pragę czy Weimar. Trasa o długości ponad 1300 kilometrów będzie jednym z najdłuższych bezpośrednich połączeń kolejowych w Europie. Leo Express przełamuje tym samym na kolei symboliczną barierę między Europą Wschodnią a Zachodnią oraz połączy kluczowe europejskie centra z bramą wjazdową na Ukrainę bezpośrednią trasą, której dotąd brakowało – mówi Peter Köhler, CEO Leo Express.
Bilety już w sprzedaży
Bilety na nowe połączenie są już w sprzedaży, a ceny zaczynają się od 48 zł. W systemie rezerwacyjnym nie ma jeszcze możliwości zakupu miejscówek i dostępne są wyłącznie bilety bez rezerwacji miejsc. Tę opcję przewoźnik uruchomi w styczniu, a osoby, które wcześniej zakupią bilety bez miejscówki, po wprowadzeniu rezerwacji zostaną usadzeni na wybranym przez siebie miejscu.
Składy Leo Express wyposażone będą w Wi-Fi o wysokiej przepustowości, gniazdka elektryczne i USB przy każdym miejscu, klimatyzację i nowoczesne systemy ogrzewania oraz przestronne siedzenia z regulacją oparcia. Na tak długiej trasie przewoźnik zapewni także ofertę gastronomiczna z możliwością zamówienia posiłków i napojów. Również w styczniu udostępniona zostanie także klasa Business, oferująca jeszcze wyższy standard podróży, w tym większą przestrzeń, indywidualny serwis i strefę ciszy.
Czytaj też: Wzrost gospodarczy Polski to fakt! Możemy przegonić kraje UE
Nowe połączenie Leo Express wpisuje się w szerszy trend rozwoju międzynarodowych połączeń kolejowych w Europie Środkowej. Coraz większa liczba pasażerów poszukuje alternatywy dla transportu lotniczego i samochodowego, zwłaszcza na dłuższych dystansach. Kolej oferuje w tym przypadku nie tylko niższy ślad węglowy, ale również możliwość pracy, odpoczynku czy snu w trakcie podróży, co ma szczególne znaczenie przy przejazdach nocnych i wielogodzinnych. Trasa łącząca Niemcy, Czechy i Polskę wzmacnia rolę kolei jako realnego, konkurencyjnego środka transportu w ruchu międzynarodowym.
Czeski Leo Express uruchamia połączenia w Polsce. Pasażerów będzie woził Leopold
