Dworzec kolejowy w Skierniewicach, jeden z najbardziej rozpoznawalnych zabytków miasta, przeszedł gruntowną modernizację, która przywróciła mu dawny blask, jednocześnie zapewniając pełen komfort współczesnym podróżnym. PKP Polskie Koleje Państwowe zakończyły prowadzone prace remontowe, a ich efektem jest połączenie historycznej architektury z nowoczesnymi udogodnieniami i rozwiązaniami proekologicznymi.
Dworzec kolejowy w Skierniewicach już gotowy
Od teraz podróżni odwiedzający Skierniewice mogą korzystać z eleganckiego, przestronnego i w pełni dostosowanego do potrzeb XXI wieku dworca. Przebudowa rozpoczęła się w drugiej połowie 2023 roku. Wszystkie prace przeprowadzono zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków, dzięki czemu zachowano oryginalny charakter bryły budynku. Oczyszczono elewację i przywrócono jej pierwotną kolorystykę, wymieniono stolarkę okienną i drzwiową, a dach otrzymał nowe pokrycie. Parter otwarto od strony wschodniej, w pobliżu kładki dla pieszych łączącej dworzec z osiedlem Widok. Odrestaurowano także historyczne wejścia od północy i południa oraz dodano nowe wejście od strony południowej. Dworzec w Skierniewicach odzyskał dawny blask, odnowiono sgraffito, a przestrzeń poczekalni zaprojektowano tak, by zapewnić podróżnym maksymalny komfort.
Jednym z priorytetów modernizacji była dostępność dla osób o szczególnych potrzebach. Likwidacja barier architektonicznych oraz wdrożenie nowoczesnych rozwiązań, takich jak ścieżki prowadzące, oznaczenia w alfabecie Braille’a i plany dotykowe, sprawiły, że dworzec w Skierniewicach stał się obiektem w pełni przyjaznym dla wszystkich pasażerów. Na parterze dworca znajduje się przestronna poczekalnia z ławkami, elektronicznymi tablicami przyjazdów i odjazdów, zegarem oraz gablotami z rozkładami jazdy. Tuż obok zlokalizowano toalety dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wnętrza są jasne, funkcjonalne i zaprojektowane z myślą o współczesnym użytkowniku. Na piętrze oraz poddaszu powstały lokale usługowe przeznaczone na wynajem. Już wkrótce znajdą się tam m.in. cukiernia, szkoła tańca, zakład fotograficzny i kwiaciarnia.
Czytaj też: Stacja Rabka Zaryte gotowa. Pociągi wracają po 20 latach
W zachodnim skrzydle budynku znajduje się posterunek Straży Ochrony Kolei. Nowy system oświetlenia, monitoring, a także inteligentne zarządzanie budynkiem zwiększają bezpieczeństwo i efektywność energetyczną. W sąsiedztwie dworca pojawiły się również nowe elementy małej architektury, w tym stojaki rowerowe, nowoczesne latarnie oraz wiata śmietnikowa. Inwestycja, której koszt wyniósł 45 milionów złotych brutto, została współfinansowana ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 oraz programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Środowisko i Klimat (FEnIKS 2021–2027).
Zabytkowy charakter i bogata historia dworca
Stacja kolejowa w Skierniewicach położona jest przy strategicznej linii kolejowej nr 1, łączącej Warszawę z Katowicami. Zatrzymują się tu zarówno pociągi aglomeracyjne i regionalne, jak i dalekobieżne. Z usług dworca w Skierniewicach korzystają pasażerowie pociągów PKP Intercity podróżujący m.in. do Gdyni, Wrocławia, Olsztyna, Białegostoku, Szklarskiej Poręby i Zgorzelca. Obsługiwane są tu także połączenia regionalne POLREGIO, Kolei Mazowieckich oraz Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, które zapewniają dogodne połączenia z Warszawą, Kutnem czy Łodzią. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, w ubiegłym roku stacja obsługiwała średnio około 12,8 tysiąca pasażerów dziennie, a każdego dnia zatrzymywało się na niej aż 182 pociągi.
🎉Zakończyliśmy przebudowę dworca kolejowego w Skierniewicach. Dzięki modernizacji podróżni mogą korzystać z komfortowej i nowoczesnej przestrzeni, spełniającej aktualne standardy obsługi, w tym pasażerów o szczególnych potrzebach. https://t.co/2QuROQTYav pic.twitter.com/xZtORv8y2E
— PKP S.A. (@PKP_SA) December 15, 2025
Dzisiejszy dworzec nie jest pierwszym tego typu obiektem w mieście. Jego historia sięga roku 1845, gdy wraz z uruchomieniem Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej powstał pierwszy budynek stacyjny. Pełnił on wiele funkcji, mieściła się tam szkoła dla dzieci kolejarzy, stołówka, a nawet kino. Niestety, w 1945 roku został zniszczony i wkrótce rozebrany. Obecny gmach ukończono w 1875 roku, a już w latach 1919–1921 przeszedł znaczną przebudowę. Zmieniono wówczas układ wnętrz, podwyższono boczne pawilony i nadano mu styl renesansowo-neobarokowy, wpisujący się w nurt tzw. „stylu narodowego”. W 1954 roku w holu kasowym wykonano wyjątkowe sgraffita autorstwa małżeństwa Mieszkowskich, dzieła socrealistyczne w treści, lecz o wysokiej wartości artystycznej, przedstawiające motywy pracy na kolei.
Czytaj też: Wzrost gospodarczy Polski to fakt! Możemy przegonić kraje UE
Najnowsza modernizacja dworca w Skierniewicach to więc nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale również w kulturę i tożsamość miasta. Zachowując oryginalne elementy architektury i łącząc je z nowoczesnymi technologiami, udało się stworzyć obiekt, który jest zarówno funkcjonalny, jak i reprezentacyjny. Jak podkreśla zarząd PKP, modernizacja skierniewickiego dworca to przykład, w jaki sposób można harmonijnie połączyć tradycję z nowoczesnością. Dworzec stał się nie tylko punktem przesiadkowym, lecz także miejscem spotkań, pracy i codziennego życia mieszkańców.
Z pełnym przekonaniem możemy powiedzieć, że skierniewicki dworzec to prawdziwa wizytówka miasta i przykład tego, jak dziś postrzegamy w Polsce kolej – podkreśla Alan Beroud, prezes zarządu PKP.
Pociągi do Ciechocinka już jeżdżą. Wielki powrót po 14 latach
