Czeski przewoźnik Leo Express wchodzi w nowy etap swojej działalności w Polsce. Po kilku latach obecności na trasie z Pragi do Krakowa, firma postanowiła się rozszerzyć swoją ofertę i uruchomić krajowe połączenia między Krakowem a Warszawą. To duży krok nie tylko dla samego operatora, ale i dla pasażerów, którzy po wcześniejszym wejściu na rynek RegioJet zyskają kolejną alternatywę dla dotychczasowego monopolu PKP Intercity na tej jednej z najbardziej uczęszczanych tras kolejowych w kraju.
Leo Express w Polsce
Od 1 marca czeski przewoźnik uruchomi regularne połączenia na trasie Kraków-Warszawa. Pasażerowie będą mogli skorzystać z dwóch kursów dziennie, jednego porannego i jednego wieczornego. Nowe pociągi Leo Express, które pojadą w Polsce, otrzymały nazwę Leopold. To symboliczny gest i wyraźny ukłon w stronę polskich pasażerów, mający podkreślić lokalny charakter i przyjazny wizerunek marki. Jak wyjaśnił rzecznik firmy Emil Sedlařík, decyzja ta była przemyślana i zakorzeniona w kulturze zarówno czeskiej, jak i polskiej.
Nazwę Leopold wybraliśmy z kilku powodów, które naturalnie łączą naszą markę z polską rzeczywistością. Nazwa zawiera część nazwy Leo Express, a jednocześnie nawiązuje do Polski. Nawiązujemy również do tradycji przydomków używanych w Republice Czeskiej, gdzie pasażerowie potocznie nazywają nasze pociągi Leoś. Leopold jest naturalną odmianą tego imienia, odpowiednią także dla polskiego środowiska – powiedział rzecznik.
Jak dodał Sedlařík, wybór tej nazwy był również wynikiem konkursu dla pasażerów. Firma poprosiła klientów o propozycje imion dla nowych składów. Zgłoszenia miały oddawać ducha podróży, piękno Polski lub mieć element humoru czy oryginalności. Spośród wielu zgłoszeń to właśnie „Leopold” pojawiał się najczęściej i zdobył największe poparcie uczestników.
Czytaj też: Leo Express ogłosił konkurs dla polskich pasażerów. Można wygrać sporą sumkę
Zwycięzca konkursu otrzymał nagrodę w wysokości 2 000 zł w formie kredytów, które mogą zostać wykorzystane na dowolne przejazdy z Leo Express, zarówno w Polsce, jak i za granicą. Co ciekawe, nazwa „Leopold” już wcześniej była związana z Leo Expressem. W przeszłości nosił ją dziecięcy magazyn pokładowy spółki.
Obecność Leo Express w Polsce
Po wejściu na trasę z Krakowa do Warszawy, Leo Express stanie się drugim czeskim przewoźnikiem obok konkurencyjnego RegioJetu, który będzie prowadzić krajowe kursy w Polsce. Przewoźnik nie ukrywa ambicji, by umocnić swoją pozycję na polskim rynku przewozów pasażerskich.
Zgodnie z decyzją UTK, pociągi Leo Express będą kursować od grudnia przyszłego roku także między Warszawą Wschodnią a Gdańskiem Głównym, zatrzymując się po drodze w Iławie Głównej, Malborku i Tczewie. Co ciekawe, godziny odjazdów i przyjazdów pociągów Leo Express z Gdańska są niemal identyczne z tymi, które przewoźnik planuje dla połączeń Warszawa-Kraków. Niewykluczone więc, że firma szykuje bezpośrednią relację z Pomorza do Małopolski, tworząc w ten sposób kolejne po RegioJet komercyjne połączenie północ–południe.
Czytaj też: Czechosłowacja: między przemysłowym bogactwem a biedą peryferii
Obecność zagranicznych operatorów oznacza, że polski pasażer ma dziś więcej możliwości niż kiedykolwiek wcześniej. Jak dotąd, na trasie Kraków-Warszawa monopol posiadało PKP Intercity, ale wejście nowego gracza może przynieść pasażerom realne korzyści. Większa konkurencja to szansa na lepsze ceny, wyższy standard usług oraz większą elastyczność w wyborze terminu podróży.
Znajdziesz nas w Google NewsLeo Express obsłuży trasę Warszawa – Gdańsk! Czy dojedzie aż do Krakowa?
