Po trzech latach intensywnych prac Baltic Hub zyskał nowoczesny, głębokowodny terminal kontenerowy T3, który zwiększa możliwości przeładunkowe portu do 4,5 miliona TEU rocznie. Inwestycja nie tylko wzmacnia pozycję Polski na mapie światowego handlu, lecz także może zredefiniować rolę całego regionu Europy Środkowo-Wschodniej w globalnych łańcuchach dostaw.
Baltic Hub ukończył nowy terminal T3
Dla Baltic Hub nowy terminal T3 to prawdziwy kamień milowy. Prace ruszyły 36 miesięcy temu, a ich skala od początku wzbudzała ogromne zainteresowanie branży. W 2022 roku, po uzyskaniu kompletu decyzji administracyjnych, konsorcjum Budimex i DEME otrzymało zielone światło do rozpoczęcia prac konstrukcyjnych. Nad całością czuwała firma Haskoning, prowadząc nadzór nad jednym z najbardziej złożonych projektów hydrotechnicznych w rejonie Morza Bałtyckiego. W kolejnych miesiącach teren budowy zamienił się w wielonarodowe centrum inżynieryjne, a po placu poruszały się setki specjalistów, maszyn i dostawców z Polski oraz zagranicy.
Budowa terminala była wyzwaniem logistycznym na niespotykaną dotąd skalę. W procesie uczestniczyło ponad 400 pracowników, a w najbardziej intensywnym etapie prac poszczególne etapy inwestycji realizowało jednocześnie aż 600 osób. Aby stworzyć ponad 36 hektarów nowej powierzchni operacyjnej, konieczne było wykorzystanie aż 4,37 miliona metrów sześciennych piasku, ilości, która mogłaby wypełnić ponad 350 tysięcy ciężarówek. Gdyby ustawić je jedna za drugą, kolumna maszyn sięgałaby aż z Gdańska do Pekinu. Jakby tego było mało, przy budowie ścian konstrukcyjnych zużyto 17,5 tysiąca ton stali, odpowiadającej w przybliżeniu masie 2,4 wieży Eiffla, a do wykonania betonowych konstrukcji wykorzystano 160 tysięcy metrów sześciennych betonu. To objętość odpowiadającą aż 52 olimpijskim basenom.
Zaangażowaliśmy setki dostawców i firm współpracujących zarówno z kraju, jak i z zagranicy. Łączna liczba przepracowanych roboczogodzin przekroczyła 3,2 miliona – mówi Dominik Wróblewski, Dyrektor Civil Engineering Projects Director, odpowiedzialny za realizację T3.
Czytaj też: Nowy terminal Baltic Hub uruchomiony! Podwoi zdolności przeładunkowe
Efektem końcowym jest głębokowodne nabrzeże o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra, wyposażone w infrastrukturę przygotowaną do obsługi największych kontenerowców świata przewożących ponad 24 tysiące TEU. Powierzchnia terminala wynosi ponad 36 hektarów i mieści 7608 pól składowych rozmieszczonych w czternastu stosach kontenerowych, a dodatkowe cztery stosy dedykowane są kontenerom pustym. To niezwykle precyzyjnie zaplanowana przestrzeń, zaprojektowana z myślą o maksymalnej efektywności pracy.
Baltic Hub znacząco podnosi efektywność operacyjną i bezpieczeństwo
Tak zaawansowana infrastruktura nie mogłaby działać bez odpowiednich technologii. Baltic Hub wyposażył terminal T3 w najnowocześniejsze na kontynencie urządzenia przeładunkowe, w tym siedem gigantycznych suwnic nabrzeżowych STS, które przypłynęły do Gdańska z drugiego końca świata, pokonując drogę o długości 29,5 tysiąca kilometrów. Każda z nich osiąga 96 metrów wysokości, a z podniesionym wysięgiem niemal 150 metrów, co czyni je jednymi z najwyższych i najbardziej zaawansowanych konstrukcji tego typu w Europie. Uzupełnieniem parku maszynowego jest 20 automatycznych suwnic aRMG sterowanych zdalnie ze stanowisk operatorskich w budynku administracyjnym. Wszystkie urządzenia zasilane są zieloną energią, co idealnie wpisuje się w strategię Baltic Hub zakładającą redukcję emisji o 50% do 2030 roku i pełną neutralność klimatyczną do 2050 roku.
Dzięki połączeniu nowych dźwigów STS i zautomatyzowanej konfiguracji terminala, Baltic Hub znacząco podnosi efektywność operacyjną i bezpieczeństwo. Ukończenie terminala T3 nie tylko wspiera rosnące potrzeby handlu międzynarodowego, ale także wzmacnia rolę Polski w globalnej sieci logistycznej. Baltic Hub zwiększa odporność łańcuchów dostaw i rozszerza dostęp do rynków globalnych, jednocześnie wzmacniając intermodalną łączność między globalnymi szlakami żeglugowymi a europejską siecią kolejową – mówi Jan Van Mossevelde, CEO Baltic Hub.
Czytaj też: Najlepszy wynik od trzech lat. PKB znacząco w górę!
Zakończenie prac nad nabrzeżem to kamień milowy nie tylko dla portu, lecz również dla całej polskiej gospodarki morskiej. Po uruchomieniu nowego terminala kompleks Baltic Hub obejmuje 124 hektary powierzchni operacyjnej i aż 2,1 kilometra głębokowodnych nabrzeży, co czyni go największym i najgłębszym terminalem kontenerowym w całym basenie Morza Bałtyckiego. Potencjał infrastruktury i możliwość obsługi największych jednostek sprawiają, że Gdańsk staje się nie tylko bramą kontenerową dla Polski, ale również strategicznym hubem dla Czech, Słowacji, Węgier oraz innych krajów Europy Środkowo-Wschodniej.
Naftoport do rozbudowy! Kolejna inwestycja w bezpieczeństwo energetyczne Polski
