Firma Stadler Polska zapowiedziała złożenie skargi na wynik wielomiliardowego przetargu na piętrowe pociągi dla PKP Intercity, które mają w przyszłości znacząco zwiększyć przepustowość oraz komfort podróży na najbardziej obciążonych trasach dalekobieżnych. Przypomnijmy, że kilka dni temu polski przewoźnik podpisał umowę na dostawę nowych pojazdów z firmą Alstom.
Będzie skarga na wynik przetargu na piętrowe pociągi dla Intercity
Całe zamieszanie w sprawie zaczęło się jeszcze we wrześniu, gdy Stadler Polska zakwestionował wybór PKP Intercity konkurencyjnej oferty złożonej przez Alstom. Postępowanie przetargowe obejmowało zakup 42 elektrycznych zespołów trakcyjnych w układzie dwupoziomowym, z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne 30 pojazdów. Wątpliwości Stadlera dotyczyły zarówno sposobu oceny ofert, jak i poprawności dokumentacji konkurenta. Sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej, jednak ta nie przychyliła się do argumentów Stadlera i odrzuciła odwołanie. Niezależnie od sporu PKP Intercity kontynuowało procedury i ostatecznie kilka dni temu zawarło umowę na nowe piętrowe pociągi z Alstom Polska.
Podpisany kontrakt obejmuje dostawę nowoczesnych, w pełni piętrowych składów, które mają wejść do eksploatacji w ciągu około trzech i pół roku. Według zapowiedzi przewoźnika nowe pociągi znacząco zwiększą możliwości przewozowe Intercity oraz staną się jednymi z najważniejszych elementów modernizacyjnego programu taborowego na najbliższe lata. Wszystkie pojazdy mają zostać wyprodukowane w polskich fabrykach.
Czytaj też: Alstom dostarczy piętrowe pociągi dla Intercity. Pojazdy powstaną w Polsce
Mimo wcześniejszej porażki przed KIO Stadler nie zdecydował się na wycofanie z walki o zmianę rozstrzygnięcia przetargu. Podczas debaty poświęconej przyszłości pasażerskiego taboru kolejowego członek zarządu Stadler Polska, Arkadiusz Świerkot, poinformował, że producent przygotował już skargę do sądu. Dokument ma zostać złożony 17 listopada i będzie kolejnym etapem batalii o przetarg, który sam Stadler określa jako kluczowy dla swojej działalności w Polsce.
PKP Intercity podkreśla jednak, że nie widzi potrzeby wstrzymywania podpisanego kontraktu ani obaw związanych z przyszłymi procedurami sądowymi. Prezes spółki, Janusz Malinowski, w swoich wypowiedziach uspokajał, że przewoźnik jest przygotowany na ewentualny proces i nie przewiduje, by skarga miała realny wpływ na realizację umowy. Intercity deklaruje również pełną gotowość do obrony swoich decyzji przetargowych.
🚆😃Długo czekałem na to. PKP Intercity podpisało dziś umowę na 42 składy piętrowe, które zostaną zbudowane w fabryce w Chorzowie🇵🇱 Producent Alstom Polska ma kilka fabryk w Polsce, dlatego np. wózki powstaną w Nadarzynie koło Warszawy.
🚅Pociągi rozpędzą się do 200 km/h.… pic.twitter.com/zfpaVmFMqF
— Maciej Dutkiewicz (@maciejmd81) November 12, 2025
Piętrowe pociągi ważnym krokiem w modernizacji transportu kolejowego
Piętrowe pociągi wzbudzają tak duże zainteresowanie nie tylko ze względu na wartość kontraktu, lecz także na znaczenie tego projektu dla pasażerów PKP Intercity. Dwupoziomowe pociągi od lat znajdują zastosowanie w wielu krajach Europy, gdzie stanowią odpowiedź na rosnący popyt na przewozy kolejowe. Dzięki zwiększonej pojemności i możliwości obsługi dużych potoków podróżnych są one szczególnie cenione na trasach o wysokim natężeniu ruchu. Wprowadzenie takich składów do Intercity może więc stać się jednym z ważniejszych kroków w kierunku modernizacji transportu dalekobieżnego w Polsce.
Czytaj też: Najlepszy wynik od trzech lat. PKB znacząco w górę!
Choć obecna sytuacja rodzi pytanie, czy konflikt między producentem a przewoźnikiem może wpłynąć na realizację kontraktu, to na ten moment nic nie wskazuje, aby współpraca PKP Intercity z Alstomem była zagrożona. Procedury sądowe mogą jednak przedłużyć finalne zamknięcie kwestii przetargowych i wywołać dodatkowe napięcia na rynku producentów taboru. Ostateczne rozstrzygnięcie sprawy pokaże, w jakim kierunku będzie rozwijał się rynek taboru w Polsce i czy rywalizacja producentów wpłynie na plany modernizacyjne przewoźnika.
Intercity kupi kolejne używane wagony. Przyjadą prosto z Niemiec
