Obwodnica Limanowej nabiera realnych kształtów. Burmistrz miasta wydała właśnie decyzję środowiskową, która oficjalnie wyznaczyła trasę nowej drogi. To przełomowy moment, na który lokalna społeczność czekała od lat. Wreszcie pojawiło się zielone światło, by przejść do etapu ogłaszania przetargu na projekt i budowę nowej trasy, która ma odciążyć zatłoczoną DK28. Co ważne, procedura ta ma rozpocząć się jeszcze w tym roku, co znacząco przybliża rozpoczęcie prac terenowych.
Obwodnica Limanowej już wkrótce
Nowa obwodnica Limanowej ma liczyć 5,6 kilometra i zostać poprowadzona po południowej stronie drogi krajowej nr 28. Burmistrz zatwierdziła wariant 1A, wskazywany jako najbardziej optymalny już we wniosku złożonym wiosną 2023 roku i w dużej mierze pokrywa się z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Dzięki temu inwestycja wpisuje się w dotychczasowe założenia urbanistyczne miasta oraz rządowy Program Budowy 100 Obwodnic.
Planowany początek trasy znajdzie się więc w rejonie skrzyżowania ulic Krakowskiej i Łokietka, tuż przed mostem na Sowlince, gdzie powstanie pierwsze rondo. Stamtąd droga będzie kierować się na południe, omijając ruchliwe obszary miejskie. Zakończenie obwodnicy przewidziano przy ulicach Kościuszki i Agrestowej, gdzie również powstanie rondo usprawniające rozprowadzanie ruchu. Nowa droga będzie jednojezdniowa, z jednym pasem w każdym kierunku oraz z pasem awaryjnym, co ma zapewnić płynność przejazdu oraz bezpieczeństwo kierowców.
Czytaj też: Zachodnia Obwodnica Szczecina coraz bliżej. GDDKiA wybrała wykonawców
Inwestycja obejmie budowę nowoczesnej infrastruktury drogowej, dzięki której ruch tranzytowy zostanie skutecznie odsunięty od centrum Limanowej. Projekt zakłada powstanie dwóch mostów nad Suchą Sowliną i Sowlinką, a także dwóch imponujących estakad o długości ponad 300 metrów każda. Pierwsza z nich będzie przebiegać nad Sowlinką oraz ulicami Piastowską, Sikorskiego i Józefa Marka, natomiast druga obejmie potok Jabłoniec i ulicę Wiejską. W ramach prac powstaną również dwa strategiczne skrzyżowania, z ulicami Biedronia i Grunwaldzką oraz Żwirki i Wigury, a także dwa wiadukty dla ulic Lipowej i Łokietka, prowadzące ponad obwodnicą. Przewidziano też cztery przejazdy pod trasą oraz dodatkowe drogi lokalne ułatwiające dostęp do pobliskich terenów.
Mamy to❗️
Dostaliśmy decyzję środowiskową dla obwodnicy #Limanowa #DK28🗃️
Nowa 5,6 km trasa ominie miasto od południa, rozpocznie się w okolicy skrzyżowania ul. Krakowskiej z Łokietka, zakończy w pobliżu skrzyżowania ul. Kościuszki z Agrestową🚗@GDDKiA | @MI_GOV_PL pic.twitter.com/QkLsacRuRU— GDDKiA Kraków (@GDDKiA_Krakow) November 12, 2025
Nowa obwodnica odciąży zatłoczoną DK28
Dzisiejsza DK28, przecinająca ścisłe centrum Limanowej, jest jednym z najbardziej obciążonych odcinków tej drogi w Małopolsce i ustępuje jedynie fragmentom w Nowym Sączu. Według pomiarów z lat 2020–2021 codziennie porusza się nią niemal 21 tysięcy pojazdów. Mieszkańcy doskonale znają konsekwencje takiego natężenia ruchu – długie korki, hałas, zanieczyszczenie powietrza oraz trudności w poruszaniu się po mieście. Szczególnie uciążliwe są okolice ulic Piłsudskiego, Jana Pawła II i Kościuszki, które stały się wąskim gardłem komunikacyjnym regionu.
Obwodnica Limanowej ma to diametralnie zmienić. Główny cel inwestycji to wyprowadzenie ciężkiego i tranzytowego ruchu poza centrum, co nie tylko skróci czas przejazdu przez region, ale przede wszystkim odda miasto mieszkańcom. Oczekuje się, że po jej powstaniu główne arterie Limanowej staną się bardziej dostępne, bezpieczniejsze i przyjazne dla pieszych oraz rowerzystów. Poprawi się także komfort życia, mniej tirów w centrum to mniejszy hałas i czystsze powietrze.
Czytaj też: Mniej betonu, więcej kodu. Polska zmienia strukturę inwestycji
Budowa obwodnicy to więc krok milowy zarówno dla lokalnej społeczności, jak i dla całego powiatu limanowskiego. Teraz, po potwierdzeniu wariantu trasy decyzją środowiskową, jej powstanie staje się realną perspektywą. Mieszkańcy mogą zatem liczyć na to, że wkrótce ruszą prace, które odciążą centrum i otworzą nowy etap rozwoju komunikacyjnego miasta.
Nowe przepisy za przekroczenie prędkości. Za szybką jazdę trafisz za kratki
