Katastrofa samolotu towarowego UPS w Louisville w stanie Kentucky wstrząsnęła całym sektorem transportu lotniczego. W odpowiedzi na te dramatyczne wydarzenia dwaj najwięksi przewoźnicy kurierscy świata UPS i FedEx uziemiają swoje samoloty MD-11, zbudowane pierwotnie przez firmę McDonnell Douglas, a obecnie utrzymywane przez Boeinga.
UPS i FedEx uziemiają samoloty po katastrofie MD-11
UPS i FedEx uziemiają samoloty po wtorkowej katastrofie towarowego Boeinga MD-11, który rozbił się krótko po starcie z lotniska w Louisville. Maszyna należąca do UPS uderzyła w budynek przemysłowy w dzielnicy produkcyjnej miasta, powodując pożar i znaczne zniszczenia. Według Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) samolot spadł z wysokości około 30 metrów, a wstępne ustalenia wskazują, że w czasie wznoszenia mogło dojść do oderwania lewego silnika od skrzydła. Na pokładzie znajdowało się trzech członków załogi, nikt z nich nie przeżył. Na ziemi zginęło kilkanaście osób, a kilkadziesiąt zostało rannych.
Czytaj też: Katastrofa samolotu w USA! Maszyna zamieniła się w kulę ognia
Zaledwie kilka godzin po katastrofie UPS ogłosił uziemienie wszystkich swoich 27 samolotów MD-11, co stanowi około 9% floty UPS Airlines. W oficjalnym oświadczeniu wydanym w Atlancie firma poinformowała, że decyzja została podjęta „z najwyższej ostrożności i w interesie bezpieczeństwa zarówno załóg, jak i klientów”. UPS podkreślił, że wprowadził plany awaryjne, które mają zagwarantować ciągłość dostaw, mimo ograniczonej liczby dostępnych maszyn. Firma wykorzystuje w tym celu samoloty z innych segmentów swojej floty oraz sieć transportu naziemnego, aby utrzymać tempo dostaw w USA i za granicą. Rzecznik UPS dodał, że uziemienie ma charakter tymczasowy i zostanie cofnięte po zakończeniu analiz technicznych i wydaniu rekomendacji przez Boeinga oraz Federalną Administrację Lotnictwa (FAA).
Również FedEx ogłosił zawieszenie operacji swoich 29 samolotów MD-11, choć ich udział procentowy w flocie firmy jest mniejszy – około 4%. FedEx zapowiedział, że w ramach długofalowej strategii planuje całkowite wycofanie MD-11 do 2032 roku, co stanowi przyspieszenie wcześniejszego terminu o cztery lata. W oświadczeniu prasowym FedEx zapewnił, że priorytetem jest bezpieczeństwo oraz minimalizacja zakłóceń w globalnym systemie dostaw. Gigant dodał, że mimo decyzji o uziemieniu, klienci nie powinni spodziewać się znaczących opóźnień, choć eksperci rynku logistycznego uważają, że nawet krótkoterminowe ograniczenia mogą wpłynąć na przepustowość frachtową w USA.
🚨#BREAKING: Watch as Heartbreaking new CCTV footage captures the horrifying moment as a UPS cargo Flight 2976 plummets from the sky, crashing in a massive fireball in Louisville, Kentucky tonight. The cargo jet erupted into flames upon impact, lighting up the night sky as debris… pic.twitter.com/X10vHPcJyO
— R A W S A L E R T S (@rawsalerts) November 5, 2025
Reakcja Boeinga i możliwe konsekwencje
Boeing, który od lat boryka się z problemami związanymi z bezpieczeństwem swoich samolotów, tym razem zareagował szybko i transparentnie. W oficjalnym komunikacie producent poinformował, że zalecił wszystkim operatorom MD-11 tymczasowe zawieszenie operacji lotniczych do czasu zakończenia analizy inżynieryjnej konstrukcji. Boeing, który przejął program MD-11 po fuzji z McDonnell Douglas w 1997 roku, współpracuje obecnie z FAA i NTSB, by zidentyfikować ewentualne wady techniczne, które mogły doprowadzić do katastrofy.
Eksperci z branży lotniczej przypominają, że MD-11 to konstrukcja z końca lat 80., a wiele egzemplarzy używanych przez firmy kurierskie ma za sobą ponad 30 lat służby. Mimo licznych modernizacji, maszyny te uchodzą za wymagające w obsłudze i podatne na błędy podczas startu i lądowania. W przeszłości dochodziło już do kilku incydentów z udziałem MD-11, co sprawia, że obecne uziemienie budzi zrozumiały niepokój.
🚨BREAKING: UPS cargo plane Flight 2976, a McDonnell Douglas MD-11, crashes shortly after takeoff from Muhammad Ali International Airport in Louisville, Kentucky. Engine fire visible on ascent leads to massive explosion near UPS Worldport facility. Aerial views show huge inferno… pic.twitter.com/gL7rKT9jED
— J Stewart (@triffic_stuff_) November 4, 2025
Czytaj też: Kryzys budżetowy w USA to kolejne poważne straty gospodarcze
Warto też zauważyć, że uziemienie flot UPS i FedEx następuje w momencie, gdy amerykański transport lotniczy już zmaga się z utrudnieniami. Z powodu shutdownu, a tym samym ograniczeń administracyjnych i braku personelu kontroli lotów, FAA zarządziła ograniczenie ruchu lotniczego o 10% na 40 największych lotniskach. Eksperci ostrzegają, że w tej sytuacji nawet krótkotrwałe uziemienie części floty może zakłócić przepływ towarów i zwiększyć presję na inne środki transportu, zwłaszcza w okresie przedświątecznym.
Znajdziesz nas w Google NewsUSA zamkną przestrzeń powietrzną? Minister grozi paraliżem nieba
