Linie Hainan Airlines odebrały swój pierwszy Airbus A330neo, oznaczony jako A330-900, stając się tym samym pierwszym przewoźnikiem w Chinach, który wprowadził do floty najnowszą wersję jednego z najbardziej rozpoznawalnych samolotów szerokokadłubowych na świecie. Dla Airbusa to nie tylko kolejna dostawa, ale i potwierdzenie rosnącej roli chińskiego rynku w globalnej strategii producenta.
Airbus A330neo już w Chinach
Odebrany egzemplarz – MSN 2096 o rejestracji B-32MU – napędzany jest nowoczesnymi silnikami Rolls-Royce Trent 7000, które zapewniają wyższą efektywność paliwową i cichszy lot. Samolot został przebazowany z fabryki Airbusa w Tuluzie na lotnisko Haikou-Meilan (HAK), które stanowi główny węzeł operacyjny Hainan Airlines. Nowy Airbus A330neo zabiera 301 pasażerów w konfiguracji dwóch klas: 24 miejsca w klasie biznes (1-2-1) oraz 277 w klasie ekonomicznej (2-4-2). Dzięki nowemu wyposażeniu i przemyślanemu układowi kabiny, loty długodystansowe mają być bardziej komfortowe i przyjazne pasażerom.
Czytaj też: Vietjet zwiększa zamówienie na Airbusy. Kupi prawie 300 maszyn
Wnętrze nowego A330neo dla Hainan Airlines zaprojektowano z myślą o komforcie i estetyce. Kabina samolotu utrzymana jest w stylistyce Airspace by Airbus, znanej z modeli A350. Charakteryzuje się ona większą przestrzenią osobistą, powiększonymi schowkami bagażowymi, nowym systemem oświetlenia LED oraz dostępem do nowoczesnych systemów rozrywki pokładowej i łączności Wi-Fi. Fotele w klasie biznes i system rozrywki pokładowej Rave dostarczyła firma Safran Aircraft Interiors, znana z rozwiązań premium w lotnictwie. Nowe samoloty wyposażono również w filtry HEPA i zaawansowany system wentylacji, który wymienia powietrze w kabinie co kilka minut, zapewniając czyste i zdrowe środowisko w trakcie lotu.
Joost van der Heijden, starszy wiceprezes Airbusa ds. marketingu, podkreślił, że A330neo idealnie odpowiada potrzebom chińskiego rynku, który łączy dużą liczbę połączeń krajowych z dynamicznie rozwijającą się siatką tras długodystansowych.
To samolot, który łączy ekonomię, zasięg i komfort, a jego wszechstronność doskonale wpisuje się w potrzeby takich przewoźników jak Hainan Airlines – powiedział przedstawiciel producenta.
Gwiazda chińskiego nieba
Hainan Airlines to największa prywatna linia lotnicza w Chinach, należąca do wąskiego grona przewoźników z pięciogwiazdkową oceną Skytrax. Dysponuje flotą ponad 220 samolotów, w tym szerokokadłubowych modeli Airbusa i Boeinga, takich jak A330-200, A330-300 czy B787 Dreamliner. Nowy Airbus A330neo jest pierwszym z czterech zamówionych samolotów tego typu, ale według informacji z rynku, Hainan Airlines planują rozszerzenie floty nawet do 20 maszyn. Choć nie opublikowano jeszcze oficjalnego komunikatu w tej sprawie, spółka matka – Hainan Airlines Holding – ujawniła wcześniej plany dużych inwestycji w wyposażenie kabin dla 20 samolotów szerokokadłubowych, co jednoznacznie wskazuje kierunek rozwoju.
Sam Airbus A330neo to odświeżona wersja popularnego modelu A330, który od ponad 30 lat cieszy się zaufaniem przewoźników na całym świecie. Wersja „neo” (new engine option) łączy sprawdzoną konstrukcję z technologiami zastosowanymi w nowocześniejszym A350. Dzięki nowej aerodynamice, lżejszym materiałom i zoptymalizowanemu układowi kabiny, A330neo jest bardziej ekologiczny, cichszy i oszczędniejszy w eksploatacji. Do tej pory Airbus otrzymał ponad 460 zamówień na A330neo, z czego ponad 160 maszyn już trafiło do użytkowników. Model ten stał się jednym z filarów strategii producenta w segmencie średnich i dalekodystansowych samolotów szerokokadłubowych, uzupełniając ofertę między A321XLR a A350-900.
Czytaj też: Szanghajska Organizacja Współpracy stawia na AI. Czy Wschód zdominuje cyfrowy świat?
Airbus postrzega Chiny jako strategiczny rynek, nie tylko pod względem liczby zamówień, ale również współpracy technologicznej i produkcyjnej. Znaczna część komponentów do A330neo powstaje we współpracy z chińskimi dostawcami, a sam producent planuje dalsze zwiększenie swojej obecności w regionie.
Chiny szykują gigantyczne zamówienie na samoloty! W grze i Boeing, i Airbus
