Parlament Europejski wprowadza długo oczekiwane zmiany w przepisach dotyczących uprawnień do kierowania pojazdami. Zmiany te nie tylko dostosowują prawo do współczesnych realiów cyfrowych, lecz także otwierają drogę dla młodych kierowców. Wśród przegłosowanych zmian znalazły się prawo jazdy od 17 lat, cyfrowe dokumenty, a także jednolity system egzekwowania zakazów prowadzenia pojazdów w całej Unii Europejskiej.
Nowe przepisy dotyczące ruchu drogowe w całej UE
Jednym z filarów reformy jest wprowadzenie cyfrowego prawa jazdy, które ma obowiązywać we wszystkich krajach członkowskich do 2030 roku. Nowy dokument będzie można wyświetlać na smartfonie – w przypadku Polski najprawdopodobniej w aplikacji mObywatel – dzięki czemu nie będzie już konieczne noszenie przy sobie plastikowej karty. Cyfrowe prawo jazdy ma być uznawane międzynarodowo, co uprości podróże i procedury w przypadku kontroli drogowej poza granicami swojego kraju. Oczywiście kierowcy wciąż będą mogli korzystać z tradycyjnych kart. Obie wersje będą mieć taką samą wartość prawną.
Kolejną zmianą jest ujednolicenie zakazów prowadzenia pojazdów. Dotychczas kierowca, który utracił prawo jazdy np. w Niemczech, mógł nadal prowadzić samochód w Polsce, o ile jego dokument został wydany przez polskie władze. Po wejściu w życie nowych przepisów taka sytuacja nie będzie już możliwa. Państwo, które orzeknie zakaz prowadzenia, będzie zobowiązane zgłosić ten fakt do wspólnego systemu unijnego. Informacja trafi do kraju, który wydał prawo jazdy, a zakaz zostanie automatycznie rozszerzony na wszystkie państwa UE. Oznacza to, że utrata prawa jazdy w jednym kraju będzie obowiązywać na całym terytorium Unii.
🆕MEPs backed a review of EU driving licence rules introducing provisions on novice drivers, a digital licence, and driving disqualification.
Read more 👉 https://t.co/uigWZe2TqQ pic.twitter.com/eZBe1W0r6p— TRAN Committee Press (@EP_Transport) October 21, 2025
Prawo jazdy od 17 lat
Najwięcej emocji budzi jednak zmiana dotycząca wieku kierowców. Po latach debat Parlament Europejski zgodził się, by prawo jazdy kategorii B można było uzyskać już w wieku 17 lat. Młodzi kierowcy będą jednak mogli prowadzić samochód wyłącznie pod nadzorem doświadczonej osoby dorosłej. Dzięki temu 17-latkowie będą mogli zdobywać doświadczenie na drogach w sposób kontrolowany i bezpieczny. Po ukończeniu 18. roku życia ograniczenia zostaną zniesione. Co istotne, ten sam system będzie obowiązywał we wszystkich krajach Unii Europejskiej, także podczas podróży zagranicznych.
Czytaj też: Sejm zaostrza kary dla kierowców ciężarówek! Nawet 5 lat zakazu jazdy
Reforma przynosi też dobre wiadomości dla miłośników podróży kamperami. Posiadacze prawa jazdy kategorii B będą mogli prowadzić pojazdy o masie do 4,25 tony, pod warunkiem odbycia dodatkowego szkolenia lub zdania egzaminu. To duże udogodnienie dla osób podróżujących po Europie. W pierwotnej wersji projektu planowano również obniżenie wieku dla kierowców ciężarówek, jednak ostatecznie pozostano przy limicie 18 lat dla kategorii C. Z kolei kierowcy autobusów będą mogli zdobyć uprawnienia od 21. roku życia. Rozwiązanie to ma pomóc w walce z niedoborem zawodowych kierowców w transporcie drogowym.
Starsi kierowcy bez badań
Zmiany obejmą także program nauki jazdy. Kursanci w całej Unii będą musieli przejść dodatkowe moduły szkoleniowe, obejmujące między innymi zagrożenia wynikające z korzystania z telefonu podczas jazdy, zasady bezpieczeństwa wobec pieszych i rowerzystów, rozpoznawanie i reagowanie na tzw. „martwe pole” oraz korzystanie z nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy. Nowe moduły mają zwiększyć świadomość młodych kierowców i zmniejszyć liczbę wypadków, zwłaszcza tych spowodowanych nieuwagą czy brakiem doświadczenia.
PE nie przyjął za to propozycji dotyczących obowiązkowych badań lekarskich dla starszych kierowców. Państwa członkowskie same zdecydują, czy będą wymagały badań lekarskich lub formularzy samooceny zdrowia przy przedłużaniu dokumentu. Zrezygnowano również z pomysłu okresowego odnawiania prawa jazdy po ukończeniu 70. roku życia.
Czytaj też: Chcemy być innowacyjni? Musimy zwiększyć katastrofalnie niskie wydatki na ucznia
Państwa członkowskie otrzymają trzy lata na wdrożenie nowych zasad do prawa krajowego oraz kolejny rok na ich pełne zastosowanie. Oznacza to, że zmiany mogą wejść w życie najpóźniej w 2029 roku. W praktyce wiele krajów prawdopodobnie wdroży reformę wcześniej, szczególnie w zakresie cyfrowych dokumentów, które stanowią naturalny krok w kierunku nowoczesnej administracji.
Ekspresówką ze Świnoujścia aż do Czech. Cała S3 oddana do użytku
