Raben wycofuje się z żeglugi i lotnictwa! Co planuje operator?
Decyzję o wycofaniu się z żeglugi i lotnictwa poprzedził gruntowny przegląd strategii biznesowej
Grupa Raben, jeden z największych europejskich operatorów logistycznych, ogłosiła ważną decyzję strategiczną. Z końcem roku firma zakończy działalność w sektorze transportu morskiego i lotniczego. Z początkiem kolejnego zaś ten segment działalności w Polsce i Niemczech zostanie przejęty przez duńską Grupę Leman oraz na południu Europy przez włoskiego spedytora Sogedim. Zmiana ta wpisuje się w szerszy trend restrukturyzacji i upraszczania struktur w branży TSL.
Strategiczny zwrot Raben
Decyzję o wycofaniu się z żeglugi i lotnictwa poprzedził gruntowny przegląd strategii biznesowej. Jak poinformował Ewald Raben, prezes Grupy Raben, firma planuje skoncentrować swoje zasoby na kluczowych obszarach, czyli transporcie drogowym i logistyce kontraktowej. Spółka od lat rozwija swoją sieć lądową w 17 krajach Europy, obejmującą tysiące tras i centrów dystrybucyjnych. Sektor Air & Sea, mimo globalnego charakteru, miał dla spółki marginalne znaczenie finansowe i odpowiadał za mniej niż 2% przychodów, generując około 35 milionów euro rocznie przy obrotach całkowitych na poziomie 2,2 miliarda euro.
Skoncentrujemy się na transporcie lądowym i logistyce magazynowej – zapowiedział Ewald Raben w rozmowie z niemieckim dziennikiem branżowym DVZ.
Czytaj też: Raben kontynuuje ekspansję i wchodzi do Turcji! To już 17. kraj w portfolio firmy
Z kolei dla Grupy Leman to przejęcie stanowi kolejny etap globalnego rozwoju. Duńska firma przejmie około 40 pracowników Rabena z biur w Hamburgu, Gdyni, Warszawie i Poznaniu. Przejmowane struktury zostaną włączone w istniejącą sieć operacyjną Lemana, co ma na celu wzmocnienie pozycji firmy w regionie Europy Środkowej.
Niemcy i Polska to kluczowe rynki o dużym potencjale. Przejęcie działalności Air & Sea naszego partnera Raben było logicznym krokiem – podkreślił René Bach Larsen, CEO Grupy Leman.
Leman rozwija nie tylko transport drogowy i logistykę kontraktową w Europie Północnej, ale także umacnia obecność na rynkach azjatyckich i amerykańskich. Spółka jest dziś aktywna m.in. w Chinach, Tajwanie, Wietnamie i Meksyku, oferując kompleksowe rozwiązania w zakresie transportu międzykontynentalnego.
Konsolidacja w branży TSL
Decyzja Raben nie jest odosobnionym przypadkiem. Cała branża logistyczna przechodzi okres intensywnej konsolidacji i optymalizacji struktur. W ostatnich miesiącach podobne ruchy ogłosiły m.in. Dachser i Kuehne+Nagel, które ograniczają działalność w mniej rentownych obszarach, koncentrując się na efektywności i technologii. Przykładowo, niemiecki Dachser ogłosił zamknięcie pięciu oddziałów zajmujących się transportem morskim i lotniczym w Niemczech – w tym w Berlinie i Dreźnie – by skupić operacje w jedenastu głównych hubach. J
Trudności na rynku potwierdzają także dane ekonomiczne. Indeks Headhaul, mierzący rentowność przewozów w sektorze Air & Sea, spadł w sierpniu do najniższego poziomu od dwóch lat – 131,8 punktów. Dodatkowo europejskie porty, takie jak Rotterdam, Hamburg czy Antwerpia, borykają się z zatorami i ograniczoną przepustowością, a niski poziom wód na Renie utrudnia transport śródlądowy.
Czytaj też: Strefa euro nie chciała ratować banków, więc banki pogrążyły strefę euro [BADANIE]
Eksperci podkreślają, że decyzja Rabena to przykład racjonalnego dostosowania się do realiów rynkowych. Segment transportu morskiego i lotniczego wymaga ogromnych inwestycji w infrastrukturę, flotę i technologię, przy jednocześnie rosnących kosztach paliwa, cła i emisji CO₂. Tymczasem transport lądowy i logistyka kontraktowa dają większą kontrolę nad procesem, wyższe marże i możliwość oferowania zintegrowanych usług. W praktyce oznacza to, że Raben nie tyle „rezygnuje z ekspansji”, ile koncentruje się na tym, co robi najlepiej. Współpraca z Lemanem i Sogedim pozwala firmie nie tracić kontaktu z rynkiem globalnym, a jednocześnie skupić się na doskonaleniu własnych kompetencji w Europie.
Rusza nowy oddział Raben. Firma rozwija działalność na Pomorzu
