Współpraca między Polską a Ukrainą w sektorze kolejowym wchodzi w nową fazę. Podczas targów branżowych TRAKO w Gdańsku, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Ukrzaliznytsia, czyli Ukraińskie Koleje, podpisały ramowe porozumienie, którego celem jest nie tylko poprawa przepustowości i bezpieczeństwa ruchu kolejowego na granicy, lecz także wspólna modernizację infrastruktury.
PKP i Ukraińskie Koleje zawierają sojusz
Podstawowym celem umowy podpisanej przez PKP PLK i Ukraińskie Koleje jest zapewnienie ciągłości i przewidywalności ruchu kolejowego na kluczowych przejściach granicznych między Polską a Ukrainą. Dokument reguluje nie tylko kwestie techniczne związane z utrzymaniem torów, urządzeń i systemów sterowania ruchem, ale także określa zasady organizacji przewozów pasażerskich i towarowych. Według władz obu spółek, porozumienie stanowi nie tylko narzędzie biznesowe, lecz również strategiczne zabezpieczenie potrzeb transportowych regionu. W dobie konfliktu zbrojnego w Ukrainie infrastruktura kolejowa pełni bowiem funkcję nie tylko gospodarczą, ale także militarną i humanitarną. Modernizacja linii oraz lepsze skoordynowanie działań mają zagwarantować, że kolej pozostanie niezawodnym kanałem wymiany między państwami.
Czytaj też: Monopol Intercity złamany! RegioJet uruchomi pociągi z Gdyni do Krakowa
Podpisanie umowy nie było spontaniczne, poprzedziły je długie przygotowania. Już w lipcu ubiegłego roku delegacja PKP PLK z prezesem Piotrem Wyborskim odwiedziła Kijów i Lwów, gdzie omawiano kwestie związane z organizacją ruchu w warunkach wojennych. Wówczas ustalono także konkretne kierunki rozwoju infrastruktury, takie jak modernizacja linii Lublin – Dorohusk – Jahodyn – Kowel oraz Rzeszów – Medyka – Mostyska – Lwów. Dzięki tamtym rozmowom powstała lista priorytetowych zadań, od poprawy organizacji ruchu na granicy po planowanie przyszłej integracji sieci kolejowej z unijnymi standardami technicznymi. Podpisane porozumienie stanowi formalne ramy do wdrażania tych planów w życie.
Nowy rozdział w relacjach PLK SA i @Ukrzaliznytsia 🇵🇱🤝🇺🇦
Na #TRAKO2025 podpisaliśmy ramowe porozumienie z Kolejami Ukraińskimi. Współpraca obejmuje m. in. organizację ruchu pociągów, utrzymanie infrastruktury, przygotowanie wspólnych inwestycji oraz procedury zawierania… pic.twitter.com/vnWYcIyI10
— PLK SA (@PKP_PLK_SA) September 23, 2025
Ramy dla długofalowej współpracy
Dokument podpisany przez PKP PLK i Ukraińskie Koleje (Ukrzaliznytsia) ma charakter ramowy, co oznacza, że otwiera drogę do tworzenia bardziej szczegółowych ustaleń. Jednym z kluczowych narzędzi będą tzw. Miejscowe kolejowe porozumienia graniczne (MKPG), które mają regulować takie kwestie jak rozkłady jazdy, parametry techniczne infrastruktury, procedury utrzymania czy organizację pracy personelu. Co istotne, umowa zakłada możliwość lokalizowania elementów infrastruktury jednego państwa na terytorium drugiego, co w praktyce oznacza lepsze dostosowanie przejść granicznych do wymogów intensywnego ruchu. Dzięki temu nie tylko usprawni się transport pasażerski, ale także zwiększy konkurencyjność przewozów towarowych na trasie Polska – Ukraina.
Czytaj też: Gospodarka Rosji zamarza. Bank Centralny zdecydowanie obniża stopy
W kontekście odbudowy Ukrainy po wojnie współpraca z Polską nabiera jeszcze większego znaczenia. Kolej pozostaje jednym z najbezpieczniejszych i najbardziej ekologicznych środków transportu, a jej rozwój wspiera nie tylko handel, ale i integrację społeczno-gospodarczą. Piotr Wyborski, prezes PKP PLK, podkreślił, że kolej ma kluczowe znaczenie nie tylko dla mobilności obywateli, ale również dla logistyki wojskowej. Modernizacja torów, stacji i systemów zarządzania ruchem wzdłuż wschodniej granicy ma więc strategiczny wymiar zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla polskiej gospodarki.
Współpraca z partnerami ukraińskimi to dziś nie tylko kwestia biznesowa, lecz strategiczna. Naszym wspólnym celem jest sprawne, bezpieczne i przewidywalne prowadzenie ruchu pociągów przez granicę, które wspiera rozwój gospodarczy i integrację regionu. Podstawą rozwoju kolei pomiędzy Ukrainą i Polską jest modernizacja infrastruktury kolejowej, która musi również odpowiadać potrzebom mobilności wojskowej – podkreślił Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i wiceprzewodniczący Stowarzyszenia Europejskich Zarządców Infrastruktury Kolejowej.
Intercity zapowiada nowe trasy. Pociągi dotrą do mniejszych miejscowości
Znajdziesz nas w Google News
