W ramach gigantycznego projektu szybkiej kolei HS2 ukończono budowę najdłuższego mostu kolejowego w Wielkiej Brytanii. Potężna inwestycja, która pochłonęła aż 1,6 miliarda funtów (około 7,86 mld zł), budzi podziw zarówno pod względem technicznym, jak i architektonicznym.
Najdłuższy most kolejowy w Wielkiej Brytanii
Nowo powstały most rozciąga się na 3,4 kilometra nad doliną rzeki Colne, położoną na północny zachód od Londynu. Tym samym nowy najdłuższy most kolejowy w kraju o około 100 metrów prześcignął dotychczasowego rekordzistę, czyli szkocki Tay Bridge mierzący 3264 metry. Budowa nowego obiektu trwała cztery lata, a on sam stał się głównym elementem realizacji linii HS2, która połączy Londyn z Birmingham.
Czytaj też: Krok ku CPK! Kolej z prędkością 320 km/h? Spór na linii prezydent-rząd
Most nie jest jedynie prostą przeprawą. Jego trasa biegnie nad rzeką Colne, systemem jezior oraz Kanałem Grand Union. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby harmonijnie wpisać się w naturalny krajobraz doliny. Obiekt składa się z 54 łuków, każdy o rozpiętości sięgającej 80 metrów. Maksymalna wysokość całej konstrukcji wynosi 10 metrów, co sprawia, że most nie dominuje nad otoczeniem, lecz subtelnie je uzupełnia.
New images reveal the #ColneValleyViaduct after the completion of civil engineering works.
At 2.1 miles long, the viaduct is now Britain’s longest rail bridge and will carry the high-speed line over roads, lakes, and the #GrandUnionCanal.
An incredible feat of engineering👇📸 pic.twitter.com/GGA3TDi1ok
— HS2 Ltd (@HS2ltd) September 10, 2025
Ekspresowe przejazdy w 38 sekund
Most ma służyć przede wszystkim pociągom dużych prędkości. Składy HS2 będą rozwijały tu nawet 320 km/h, co oznacza, że pokonanie całej przeprawy zajmie zaledwie… 38 sekund. Dla pasażerów będzie to wyjątkowa atrakcja, bowiem z okien pociągu zobaczą panoramę doliny Colne, zanim znów wjadą w tunele. Od południa najdłuższy most kolejowy w kraju łączy się z 13,5-kilometrowym Northolt Tunnel, a od północy z jeszcze dłuższym, 16-kilometrowym Chiltern Tunnel.
Ukończenie mostu to ogromny krok naprzód, jednak pełna realizacja HS2 wciąż pozostaje odległa. Według najnowszych prognoz, cała linia może być gotowa dopiero około 2033 roku.
Czytaj też: Wielka Brytania obniża wiek wyborczy: 16-latkowie zagłosują w kolejnych wyborach
Projekt od początku budził kontrowersje ze względu na ogromne koszty, które znacząco przekroczyły pierwotne założenia. Mimo to inwestycja ma przynieść długofalowe korzyści, skracając czas podróży między Londynem a Birmingham i odciążając sieć transportową.
Znajdziesz nas w Google NewsIntercity kupi nowe lokomotywy. Ruszył przetarg na 18 maszyn
