Szwajcarski koncern kolejowy Stadler rozbuduje swoją fabrykę w Polsce. Dzięki inwestycji w zakład produkcyjny w Środzie Wielkopolskiej, moce produkcyjne obiektu znacząco wzrosną, a cała inwestycja przyczyni się do dalszej modernizacji infrastruktury kolejowej w kraju.
Stadler rozbuduje fabrykę w Środzie Wielkopolskiej
Przygotowania do przedsięwzięcia rozpoczęły się jeszcze w ubiegłym roku, a w lipcu tego roku podpisano umowę obejmującą zarówno opracowanie dokumentacji projektowej, jak i realizację prac budowlanych. Generalnym wykonawcą została firma WPIP Construction, a rozbudowa obejmie ponad sześć tysięcy metrów kwadratowych powierzchni, co pozwoli na stworzenie nowych przestrzeni kluczowych dla działalności produkcyjnej. W planach jest m.in. budowa nowoczesnej spawalni i lakierni, a także hali magazynowej oraz zaplecza socjalno-biurowego. Gdy Stadler już rozbuduje swoją fabrykę w Polsce, ta będzie mogła obsługiwać coraz większe zamówienia i sprostać rosnącym wymaganiom rynku.
Czytaj też: Stadler dostarczy nowe pociągi dużych prędkości dla WESTBahn. Pojadą nową linią
Nowa inwestycja w Środzie Wielkopolskiej ma ogromne znaczenie nie tylko dla samej firmy, ale także dla lokalnej gospodarki. Rozbudowa zakładu stworzy dodatkowe miejsca pracy oraz wzmocnieni pozycję regionu jako ważnego punktu na mapie przemysłu kolejowego. To także kolejny przykład tego, że Polska staje się atrakcyjnym miejscem dla globalnych inwestorów poszukujących dobrze przygotowanej infrastruktury i wykwalifikowanej kadry.
Nowe miejsca pracy
Na terenie naszego kraju Stadler zatrudnia już ponad 1,8 tysiąca pracowników. w tym ok. 250 w zakładzie w Środzie Wielkopolskiej. Nie wiadomo ile nowych etatów powstanie w związku z tą konkretną rozbudową, ale dla porównania, w Białymstoku nowo otwarty zakład przyciągnął blisko 100 nowych pracowników, a docelowo firma planuje osiągnąć liczbę do 250 etatów.
Czytaj też: Znamy realne opóźnienie Polski wobec Zachodu. W niektórych przypadkach to 34 lata
Oprócz Środy Wielkopolskiej ważne ośrodki produkcyjne zlokalizowane są także w Siedlcach i od niedawna w Białymstoku. Ponadto spółka prowadzi placówki serwisowe w Warszawie, Łodzi i podwarszawskim Sochaczewie, co pozwala jej elastycznie obsługiwać klientów i zapewniać ciągłość utrzymania taboru. Warto przypomnieć, że nowy zakład w Białymstoku koncern uruchomił niedawno, bo pod koniec ubiegłego roku. To wyraźnie pokazuje, że Polska jest jednym z filarów jego rozwoju w Europie Środkowo-Wschodniej.
Rusza nowy zakład Stadler w Białymstoku. Wiemy co będą produkować
