Lipiec zapisał się złotymi zgłoskami w historii gdańskiego terminala kontenerowego. Rekord odnotowano w Baltic Hub zarówno w przeładunkach kolejowych, jak i w obsłudze ciężarówek oraz kontenerów. To jasny sygnał, że nowoczesna polska infrastruktura i doskonała organizacja pracy przyciągają coraz więcej klientów.
Rekord Baltic Hub
Na bocznicy kolejowej gdańskiego terminala przeładowano w lipcu aż 66 895 TEU. To absolutny rekord w dziejach Baltic Hub – o 3,5 tys. TEU więcej niż poprzedni najlepszy wynik, ustanowiony w październiku. Za tym sukcesem stoi harmonijna praca całego zaplecza kolejowego:
- 4 suwnice RMG,
- 7 torów o długości 750 metrów,
- nowoczesny system OCR, który zwiększa tempo i bezpieczeństwo operacji.
Lipiec przyniósł również imponujące osiągnięcia w skali całej działalności Baltic Hub. Terminal obsłużył 244 752 TEU, co odpowiada 141 113 kontenerom. To jednak dopiero początek listy rekordów:
- 93 909 kontenerów odprawionych w jednym miesiącu (poprzedni rekord – 85 003 w czerwcu 2025),
- 66 825 ciężarówek obsłużonych w lipcu (poprzedni rekord – 61 886 w czerwcu 2025).
Czytaj też: Jak radzą sobie polskie porty? Najnowsze dane nie pozostawiają złudzeń
Tak spektakularne wyniki nie byłyby możliwe bez współpracy całego łańcucha logistycznego. Władze Baltic Hub podkreślają, że ogromne znaczenie ma zaangażowanie partnerów – zarówno przewoźników kolejowych i drogowych, jak i operatorów.
Szczególne podziękowania kierujemy do całego zespołu Baltic Hub – to Wasze zaangażowanie tworzy ten sukces – czytamy na profilu Baltic Hub w social mediach.
Baltic Hub – lider w regionie
Lipcowy rekord Baltic Hub tylko umacnia pozycję polskiego terminala jako kluczowego węzła logistycznego Europy Środkowo-Wschodniej. Inwestycje w infrastrukturę, technologie oraz rozbudowę połączeń kolejowych sprawiają, że gdański terminal może obsługiwać coraz większe wolumeny, nie tracąc na jakości i terminowości usług.
Dzięki niedawnej inauguracji terminala T3, Baltic Hub zyskał gigantyczny impuls do wzrostu możliwości operacyjnych. Nowy terminal o powierzchni 36 ha podniesie roczną przepustowość terminala z 3 do 4,5 miliona TEU. Realizacja tej inwestycji – obejmująca budowę układu nabrzeża o długości 717 m i głębokości 17,5 m, wraz z 20 zautomatyzowanymi suwnicami RMG i 7 półautomatycznymi suwnicami STS – otwiera Baltic Hub na obsługę największych kontenerowców.
Czytaj też: Polacy wracają z emigracji. Rozwój Polski i kryzys na zachodzie zmotywowały rodaków
Infrastruktura Baltic Hub to nie tylko siła przeładunkowa, ale też nowoczesna intermodalna sieć, łącząca transport morski, kolejowy i drogowy. Dzięki doskonałym połączeniom z krajami Europy Środkowo‑Wschodniej – w tym z Czechami, Słowacją, Ukrainą, Węgrami i Niemcami – terminal staje się naturalnym wyborem dla towarów kierowanych do głębi kontynentu. Baltic Hub jawi się jako alternatywa dla tradycyjnych portów w Niemczech, Holandii i Belgii, wzmacniając polski potencjał logistyczny.
Miał płynąć z Gdańska do Niemiec. Ukraiński kapitan kontenerowca napruty jak szpadel
