Duński gigant transportowy A.P. Moller-Maersk ogłosił ogromne inwestycje w Indiach, przeznaczając 5 miliardów dolarów na rozbudowę infrastruktury portowej i logistycznej. Decyzja ta jest częścią szerokiej strategii ekspansji, której celem jest umocnienie pozycji Indii w globalnym handlu morskim. Kluczowe inwestycje obejmują modernizację portów i budowę nowego terminalu kontenerowego.
Maersk zwiększa inwestycje w Indiach
Jednym z priorytetów Maersk jest port Pipavav w stanie Gujarat, gdzie firma planuje zainwestować około 2 miliardów dolarów. Dzięki tej inwestycji port będzie mógł obsługiwać największe kontenerowce nowej generacji, co znacząco zwiększy jego przepustowość. Maersk zaznacza jednak, że inwestycje w port Pipavav w Indiach zależą od przedłużenia koncesji na użytkowanie terminalu, która obecnie wygasa we wrześniu 2028 roku.
Maersk planuje również rozwój nowego terminalu kontenerowego w porcie Vadhavan, położonym około 150 km na północ od Mumbaju. Port ten wyróżnia się głębokowodnym zanurzeniem (20 metrów), co umożliwia obsługę największych jednostek na świecie. Kluczową zaletą tego miejsca jest doskonała infrastruktura transportowa, obejmująca połączenia z autostradami i kolejowym korytarzem transportowym Dedicated Freight Corridor.
Czytaj też: Maersk notuje ogromne zyski! Kryzys na Morzu Czerwonym… wzmocnił giganta
Maersk podpisał już memorandum o współpracy z Jawaharlal Nehru Port Authority, jednak ostateczny poziom inwestycji zależy od wyników przetargów rządowych.
Logistyka na nowym poziomie
Poza infrastrukturą portową Maersk planuje także inwestycje w transport i magazyny w Indiach. Obecnie firma zarządza 26 centrami logistycznymi o łącznej powierzchni ponad 300 000 m² i realizuje 7000 transportów kolejowych tygodniowo. Firma zamierza rozwijać swoje usługi w mniejszych miastach oraz inwestować w ekologiczne rozwiązania transportowe, takie jak elektryczne ciężarówki.
Maersk podpisał również porozumienie z rządem stanu Tamil Nadu, w ramach którego planuje wspierać rozwój transportu ekologicznego i modernizację infrastruktury. Firma zobowiązała się do inwestycji we flotę elektrycznych ciężarówek, co ma na celu zmniejszenie emisji CO₂ w indyjskiej sieci transportowej.
Oprócz portów i logistyki Maersk wzmacnia swoją obecność w sektorze stoczniowym. Współpraca z Cochin Shipyard obejmuje serwisowanie i budowę mniejszych jednostek pływających. To pierwsza tego typu inicjatywa Maersk w Indiach, mająca na celu rozwój krajowego przemysłu stoczniowego.
Cochin Shipyard signed a MoU with the 2nd largest shipping giant, Maersk, to conduct ship repair, maintenance & shipbuilding in India.
It will initially focus on vessels up to 7,000TEU for afloat repairs & up to 4,000TEU for dry-docking, with capabilities expected to expand. pic.twitter.com/PwX7yqlWpT
— Great Kerala (@GreatKerala1) February 18, 2025
Jakie znaczenie mają inwestycje Maersk dla Indii?
Ekspansja Maersk to nie tylko szansa na rozwój portów i terminali, ale także impuls dla całej gospodarki. Nowe inwestycje przełożą się na zwiększoną konkurencyjność eksportu oraz lepszy dostęp do globalnych rynków. Rozwój portów, logistyki i ekologicznych rozwiązań transportowych przyczyni się do wzrostu efektywności i konkurencyjności indyjskiego sektora handlowego.
Maersk już teraz odgrywa kluczową rolę w indyjskim handlu morskim, obsługując ponad 3 miliony kontenerów rocznie, a nowe inwestycje mogą znacząco obniżyć koszty transportu, zwiększyć efektywność logistyki i uczynić Indie jeszcze bardziej atrakcyjnym graczem w międzynarodowym handlu.
Czytaj też: Indie chcą zostać nową fabryką świata
Indyjski rząd aktywnie wspiera rozwój infrastruktury morskiej, i przeznaczył już 2,9 miliarda dolarów na budowę i modernizację portów oraz stoczni. Dzięki temu Indie stają się coraz bardziej konkurencyjne na globalnym rynku, przyciągając największych operatorów, takich jak Maersk, MSC i CMA CGM.
Znajdziesz nas w Google NewsRusza nowy sojusz Maersk i Hapag-Lloyd. Bez połączeń oceanicznych do Gdańska
