CMA CGM Air Cargo, dynamicznie rozwijający się oddział francuskiego giganta logistycznego, uruchomił swoje pierwsze połączenie lotnicze przez Pacyfik, wprowadzając na tę trasę najnowszy nabytek floty – Boeinga 777-200F. Ta strategiczna inicjatywa stanowi istotny krok w kierunku dalszego rozwoju działalności firmy na rynku amerykańskim.
Połączenie lotnicze przez Pacyfik
Pierwsze połączenie lotnicze CMA CGM Air Cargo przez Pacyfik dotyczy trasy Hongkong – Chicago, z technicznym postojem w Anchorage. W drodze powrotnej samolot przemieszcza się z Chicago do Hongkongu, zatrzymując się po drodze w Seulu. Ta nowa trasa umożliwia efektywną obsługę kluczowych rynków azjatyckich i północnoamerykańskich, co stanowi fundament globalnej strategii ekspansji przewoźnika.
Jak zaznaczyła firma, uruchomienie tego połączenia to nie tylko rozszerzenie zasięgu, ale także krok w kierunku realizacji wizji Grupy CMA CGM, której celem jest oferowanie klientom kompleksowych rozwiązań logistycznych. Nowy Boeing 777-200F, obsługiwany przez Atlas Air, odgrywa centralną rolę na tej trasie, łącząc strategiczne lotniska, takie jak Hongkong, Chicago i Seul.
W czwartym kwartale tego roku CMA CGM Air Cargo planuje wprowadzić na trasy transpacyficzne drugi samolot Boeing 777-200F, który połączy Chiny kontynentalne z Ameryką Północną. Wprowadzenie tych dwóch samolotów pozwoli przewoźnikowi zaoferować klientom aż 7 lotów tygodniowo. W przyszłym roku flota zostanie dodatkowo wzmocniona przez trzecią maszynę, co jeszcze bardziej zwiększy zasięg i pojemność przewozową.
Czytaj też: A jednak rozwodu nie będzie! Przewoźnicy przedłużyli sojusz
CMA CGM planuje ekspansję i wzmocnienie pozycji na rynku lotniczym
To pierwsze połączenie lotnicze CMA CGM Air Cargo przez Pacyfik, jednak firma od dłuższego czasu działa już na trasie euroazjatyckiej. Od 2022 roku dwa Boeingi 777-200F, operujące z hubu Paris-Charles de Gaulle (CDG), obsługują dla CMA CGM Air Cargo trasy między Europą a Chinami, oferując 5 lotów tygodniowo do Hongkongu i 4 do Szanghaju. Boeing 777-200F to samolot dalekiego zasięgu, zdolny do pokonania 9200 km z maksymalnym ładunkiem 103 ton, co czyni go kluczowym elementem we flocie przewoźnika.
Damien Mazaudier, CEO CMA CGM AIR CARGO, wyraził dumę z wprowadzenia nowej trasy między Chicago a Hongkongiem, podkreślając, że Stany Zjednoczone są strategicznie ważnym rynkiem dla Grupy. Dzięki nowemu Boeingowi 777 Freighter, przewoźnik będzie mógł lepiej odpowiadać na zmieniające się warunki rynkowe i dostarczać klientom usługi na nowych trasach przez Pacyfik. Ten krok jest również zgodny z ambicjami Grupy CMA CGM w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu lotniczego.
Czytaj też: Chiny chcą iść na wojnę handlową z UE. Potężny cios w branże mleczarską
CMA CGM Air Cargo planuje do 2026 roku zwiększyć swoją flotę do 12 samolotów, co będzie kluczowym elementem w realizacji strategii globalnej ekspansji i wzmocnienia pozycji na rynku przewozów lotniczych.
Łańcuchy dostaw już gotowe na Boże Narodzenie! A za oknem jeszcze skwar
https://www.asiacargonews.com/en/news/detail?id=9992
Znajdziesz nas w Google News
