W Wielkiej Brytanii zaprezentowano pierwszy samochód ciężarowy z napędem wodorowym i elektrycznym. Firma Hydrogen Vehicle Systems (HVS) twierdzi, że ciężarówka może zostać zatankowana w ciągu 20 minut i ma zasięg 600 km.
Nowy samochód ciężarowy z napędem wodorowym i elektrycznym
Firma HVS z siedzibą w Glasgow zaprezentowała nową, „rewolucyjną” ciężarówkę o masie 40 ton, która zdaniem producenta ma zrewolucjonizować branżę transportową. Firma twierdzi, że nowy samochód ciężarowy z napędem wodorowym może pokonać odległość do 600 km na jednym ładowaniu, w zależności od warunków drogowych i stylu jazdy. Jak informuje portal Just Auto, HVS ma ambicje, aby stać się pierwszym w Wielkiej Brytanii producentem ciężarówek wodorowo-elektrycznych.
Według prognoz sprzedażowych HVS, do 2030 roku nowa flota brytyjskich ciężarówek wodorowych zastępujących pojazdy spalinowe może ograniczyć emisje CO2 i szkodliwych substancji na poziomie wyższym, niż wynosi roczna emisja na lotnisku Heathrow.
Jesteśmy zachwyceni, że możemy zaprezentować naszą 40-tonową ciężarówkę na targach Commercial Vehicle Show. Prezentujemy naszą rewolucyjną konstrukcję komercyjnego pojazdu wodorowo-elektrycznego oraz zaawansowaną technologię układu napędowego. Nasze bezemisyjne ciężarówki są kluczowym elementem dekarbonizacji sektora logistyki. Wodór to doskonałe paliwo dla branży transportowej, oferujące długie zasięgi jazdy i szybkie tankowanie, dzięki łatwej integracji stacji z istniejącymi kluczowymi sieciami transportowymi – mówi Jawad Khursheed, dyrektor generalny HVS.
Czytaj też: Daimler Truck wprowadza na rynek USA ciężarówki RIZON
Innowacyjne ciężarówki z większym zasięgiem
Ciężarówki HGV firmy HVS będą budowane na całkowicie nowej ramie, zaprojektowanej wewnętrznie wokół układu napędowego na wodór, składającego się z cylindrów pod ciśnieniem, ogniw paliwowych, systemu magazynowania energii i zelektryfikowanej osi tylnej. Jak informuje portal Just Auto, ogniwa paliwowe umożliwiają większy zasięg, większą pojemność i szybsze tankowanie niż byłoby to możliwe wyłącznie z wykorzystaniem technologii elektrycznych baterii.
Typowy czas tankowania pojazdów zasilanych wodorem wynosi około 20 minut. To właśnie w segmencie dalekobieżnych ciężarówek wodór oferuje najwięcej korzyści. Strategiczny inwestor HVS, firma EG Group, umożliwia dostęp do rynku poprzez połączenia z operatorami flot i rozwój infrastruktury poprzez swoją międzynarodową sieć stacji tankowania – informuje producent.
Czytaj też: IBM zawiesza rekrutację. 7800 pracowników zastąpi sztuczna inteligencja
Znajdziesz nas w Google News
3 Komentarze