Ever Given ruszył w podróż. Znowu wpłynął do Kanału Sueskiego [WIDEO]
Zarząd portu zdecydował się na niecodzienną pomoc.
Kontenerowiec Ever Given, który w marcu przez sześć dni blokował Kanał Sueski, wypłynął w piątek w tę samą trasę. Jest to pierwsza podróż załogi przez cieśninę od czasu słynnego incydentu. Statek płynie z Wielkiej Brytanii do Chin. Dorocznie przepływa tamtędy ok. 15% handlu światowego, zatem m.in. jego blokada przyczyniła się do wzrostu cen frachtu na całym globie.
Ever Given znowu wpłynął do Kanału Sueskiego
Jak informuje portal Marine Link Ever Given przeprawia się obecnie przez Kanał Sueski, w towarzystwie ponad 26 statków płynących z Morza Śródziemnego do Morza Czerwonego. Przez całą podróż przez kanał statek jest eskortowany przez grupę starszych pilotów zatrudnionych przez Zarząd Kanału (The Suez Canal Authority) oraz dwa holowniki Mosaed 1 i Mosaed 2. Wszystko przez względy bezpieczeństwa, ponieważ za wszelką cenę nie można dopuścić do kolejnej takiej sytuacji.
Do incydentu doszło 23 marca, kiedy to podczas silnego wiatru kontenerowiec zaklinował się w Kanale Sueskim, blokując ruch w obu kierunkach. Tym samym zakłóciło to globalny handel, który wykorzystuje cieśninę do przewozu towarów m.in. z Azji do Europy.
Statek Ever Given zawitał do portu, wcześniej zablokował Kanał Sueski
Ever Given ponownie wyruszył w podróż, muszą eskortować go piloci
400-metrowy statek opuścił Egipt dopiero 7 lipca, aż 106 dni po zaklinowaniu się w cieśninie. Wszystko przez problemy i walkę o odszkodowanie, które domagały się egipskie władze. Ugoda pomiędzy SCA a właścicielami i ubezpieczycielami Ever Given nie została ujawniona.
Statek dotarł do holenderskiego portu Roterrdam 29 lipca, po czym skierował się do portu Felixstowe w Anglii. Piątkowy rejs przez kanał był 22. rejsem kontenerowca na tej trasie. Pojemność kontenerowca to 20000 TEU, jednak nie czyni go to największym kontenerowcem na świecie. Znacznie większym jest nowy statek Ever Ace, którego pojemność wynosi aż 21710 TEU.
Kanał Sueski to najkrótszy szlak żeglugowy pomiędzy Europą a Azją. Dorocznie przepływa przez niego aż 15% statków pływających po oceanach.
