Linia lotnicza Garuda Indonesia, która jest głównym przewoźnikiem Indonezji, ogłosiła plan restrukturyzacji. Ma być to ostatnia szansa linii przed bankructwem. Pandemia COVID-19 uderzyła w azjatycką linię na tyle silnie, że bez reorganizacji nie uda się uratować firmy.
Linie lotnicze Garuda Indonesia negocjują warunki z leasingodawcami samolotów i rozmawiają z bankami i firmami. Spółka lotnicza przekazała, że jest to konieczne z uwagi na obecną sytuację finansową firmy. W oświadczeniu napisano:
Wszystko, co robi spółka, ma na celu utrzymanie wyników operacyjnych i zachowanie płynności finansowej, na którą znacząco wpłynęła pandemia COVID-19.
Belavia Airlines zawiesza połączenia. Białoruskim liniom grozi bankructwo
Jak zaznacza portal Bloomberg, wybuch epidemii koronawirusa zmusił dziesiątki linii lotniczych i innych przedsiębiorstw lotniczych do restrukturyzacji lub ubiegania się o ochronę przed bankructwem. Linia taka, jak Garuda dodatkowo ucierpiała przez fakt, że wielu jej klientów pochodziło z sąsiednich Chin. Jak potwierdził prezes linii, Irfan Setiaputra:
W przypadku Garudy brak realizacji programu restrukturyzacji może doprowadzić do nagłego końca 71-letniego przewoźnika. Głównym powodem jest ujemny przepływy gotówki. Dotyczy to ujemnych 2,9 miliardów dolarów w kapitale własnym.
Jak wynika z oświadczenia finansowego za poprzedni rok, firma całkowicie dochody finansowe. W ramach restrukturyzacji Garuda Indonesia planuje rozwinąć działalność cargo, zwiększając jej udział w całkowitych przychodach operacyjnych do 40% z obecnych 10%-15%. Według ostatniego dostępnego raportu finansowego całkowite zobowiązania spółki wynosiły około 3,5 mld USD na dzień 30 września.
Linia Garuda Indonesia jest jedną z najstarszych na świecie. W swojej flocie posiada 142 samoloty i obsługuje ponad 90 destynacji krajowych i zagranicznych.
Znajdziesz nas w Google News
3 Komentarze